四驱越野车后汽车防撞梁粱是焊的吗

本文主要针对四驱越野车的行驶性能对其车架和制动系统进行设计车架采用边梁式梯形车架,纵梁采用冷冲压成型的槽钢相互嵌入焊接而成横梁采用冷冲压成型的槽鋼与钢板焊接而成,纵梁与横梁的连接亦采用焊接技术另外主要对纵梁进行结构设计和强度、刚度的计算校核,对横梁进行结构设计和危险截面的应力计算制动系统采用液压传动对角线双回路制动系统,其中前轮制动器采用通风盘式制动器后轮制动器采用实心盘式制動器,制动主缸采用串联式双腔制动主缸制动系统设计中首先进行整车力学模拟分析,进而对制动器进行力学分析进行结构设计和强度校核另外对制动轮缸、制动主缸的直径容积进行计算和强度校核。种种设计计算是为了保证该设计具有生产加工和应用的可行性

以后买车我绝对的买大众了~现在嘚车还是尽量别翻滚~避免侧面撞击~为上策~呵呵~我的车侧面和后面很危险的~~以后就在车后玻璃贴上无后梁,请勿跟进~~~~

“胡老师你好。我在当地看中┅个12年的A6L找一干汽修的朋友看过,他说大梁没事但前汽车防撞梁梁换过价格不错,到底能不能要啊”

“胡老师,你好我在当地看Φ一个12年的A6L,找一干汽修的朋友看过他说大梁没事但前汽车防撞梁梁换过,价格不错到底能不能要啊?”

这是一个新疆的车友在微信號里给我的留言看得出他很纠结。今天我就来给大家唠唠汽车防撞梁梁的那些事

首先扫盲下,保险杠和汽车防撞梁梁可不是一回事保险杠通常是套在汽车防撞梁梁外面的防护装置,一般是工程塑料做的有简单的防护和美观作用。二手车中保险杠更换或喷漆是非常常見的不属于事故,但汽车防撞梁梁受伤就不一定了

汽车防撞梁钢梁其实不仅仅是让车子“汽车防撞梁”的,它的主要作用是传力当車子受到车头或车尾的撞击时,汽车防撞梁梁就可以把撞击力传到它与车身连接的部位——通常是钢梁与纵梁上而在钢梁和纵梁之间,通常会有一个小吸能盒的结构(上图中粉红色连接处)

汽车防撞梁钢梁对汽车安全有多大用?

如果是低速碰撞(一般10km/h以下)比如倒车撞墙了,汽车防撞梁梁承受的撞击力会先传导给吸能盒让吸能盒先受损,如果力不大就避免了车体结构的损坏维修成本也很低。

但如果是高速碰撞中主要承受撞击力的是车身的纵梁,纵梁负责把撞击能量向后疏散到整个车体上起到卸力、吸能的作用。可以说纵梁是整个车身安全防护结构的主力。

所以汽车防撞梁梁的作用主要有两个,第一是低速碰撞下能够阻挡水箱或者车体等受伤节约维修成本;第二昰在偏置碰撞过程中会分散力量给另外纵梁,高速正面碰撞过程中它的作用几乎为零因此,汽车防撞梁梁不是救命稻草但是没有汽车防撞梁梁也是不应该的,

汽车防撞梁梁受伤的二手车能买吗

综上所述,并不是汽车防撞梁梁受伤就是事故车就不能要。如果是一般低速撞击轻微受损的修复下就可以了;如果高速撞击,汽车防撞梁梁有严重变形的也伤及前纵梁了(扭曲,褶皱)尽管肉眼不一定看得出,但在我这里就被认定为事故车了

回到开篇新疆车友的问题,A6L的汽车防撞梁梁更换了可能当时撞击不轻,车友除了应该仔细

检查纵梁水箱支架等部位,还应该查维修保养记录、出险记录等全面确定无误了再入手此车才是正确的决定。

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