盖一个业务无柱大厅的结构两层的 什么结构比较好

16.4米的跨度78米长的大拱结构竟不鼡一根柱子支撑,在国内地铁车站建设中尚无先例记者昨日(20日)采访了解到,山东青岛地铁3号线保儿站主体结构顺利完工车站部分采用叻拱形无柱结构,节省施工占地开阔了站内容积,成为国内地铁车站中首次采用大跨拱形结构的地铁车站另外,地铁3号线开挖累计完荿设计总量的84%7个明挖车站已主体结构封顶,8个区间隧道已实现双线开挖贯通

位于黑龙江路与长沙路交叉路口的西南角上,青岛地铁3号線保儿车站还在紧张施工中昨日上午,顺着陡峭的楼梯记者走进了施工现场,作为地铁3号线其中一个明挖车站保尔站主体结构刚刚實现封顶,站在负一层站厅中循着昏暗的灯光放眼望去越过根根柱子后,一个大大的拱形断面出现在记者眼前相比平顶区域中有柱体嘚车站空间,这一部分视野更加开阔敞亮

“这个明挖车站,我们实际采取了两层三跨、无柱拱形结构及两层两跨三种结构体系而难度朂大的就是这种无柱拱形结构。”中铁三局三号线08标土建项目总工薛艳杰告诉记者车站总长为238.4米,无柱拱形结构长达78米净跨达16.4米,净高6.6米比原有设计宽度压缩了一米。

别看这短短一米的宽度可是大大压缩了施工空间。薛艳杰介绍采取这一结构方式,主要受地形环境制约车站夹在主干道和居民楼之间,并且紧挨着居民楼的地下室由于采取明挖的方式,跨度大了势必牵扯到拆迁改用无柱拱形结構,不仅让车站外形美观风格独特,更重要的是在不多占地的情况下能够使车站内空间更加宽阔,没了柱子大大节省了内部空间,吔为将来乘客顺畅通行提供了保证

无柱拱形地铁站外形美观,占地面积更加优化但没有了圆柱的加固其安全情况如何呢?薛艳杰表示,拱形顶的受力一般都集中在两侧的拱肩上“地铁隧道两侧墙体的厚度一般是70厘米,拱肩的墙体专门设计为80厘米”薛艳杰说,经过反复嘚探讨和多方面的检测两侧墙体对拱形顶的受力是能承受的,安全绝对没有问题

据了解,保尔地铁站目前建设总量已完成86%为保证乘愙的有序流通,共设计了3个出入口预计今年年底土建工程能够全部完工。

近日青岛地铁3号线保儿站主体结构顺利完工。青岛地铁3号线汢建08标保儿全长238.4m位于市北区黑龙江路与长沙路交叉路口西南角,采用明挖法施工车站分为两层三跨、无柱拱形结构及两层两跨三种结構体系,其中无柱拱形结构净跨达16.4m系国内地铁车站中首次采用大跨拱形结构且跨度最大的地铁车站。

记者采访了解到保儿站段为拱形無柱体系,车站站厅层采用拱形结构体系为居民出行方便,车站施工让出车站边上的车行道压缩了施工空间。经过项目部与地铁集团技术攻坚最终在国内地铁施工首创明挖无柱拱形地铁车站。

针对拱形跨度大(内净宽16.4m外净宽18.0m)内模衬砌台车定位、钢筋绑扎、连接以及混凝土浇筑、防水铺设等难度大的问题,施工单位采用整体砌台车施工制定了无柱拱形断面衬砌施工工艺流程:测放结构中心线及台车轨噵线→台车拼装→台车矫正→台车定位→台车清尘、涂刷脱膜剂→顶板底层钢筋定位→顶板及侧墙钢筋绑扎→顶板及侧墙模板的安装→混凝土浇筑→混凝土养护→台车脱模及位移→施做防水层。

记者还采访获悉截止到6月7日,3号线开挖累计完成设计总量的84.0%其中,暗挖车站設计长度1412m累计完成开挖1073m;明挖车站及明挖区间土石方设计总量266.61万立方米,累计完成开挖214.2万立方米;车站及明挖区间主体砼设计总量50.52万m3累计唍成浇注31.2万m3;暗挖区间隧道设计长度19.80km,累计完成开挖17.02km累计完成二衬4.88km。

目前汇泉广场站、太平角公园站、宁夏路站、保儿站、地铁大厦站、海尔路站和永平路站等7个明挖车站已主体结构封顶正在进行附属结构施工;人汇区间、汇中区间、中太区间、江宁区间、保河区间、李君區间、西永区间、永火区间等8个区间隧道已双线开挖贯通,正进行隧道二衬施工

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  1、砖混结构简述:

  砖混结构的承重特点是以小部分钢筋混凝土及大部

  该结构适合开间进深较小,房间面积小多层或低层的建筑,对于承重墙体不能改动

  2、砖混结构用料:

  砖混结构中的“砖”,是指一种统一尺寸的建筑材料最常见的就是我们经常使用的红砖;也包括其他尺寸的异型黏土砖、空心砖等;

  砖混结构中的“混”,是指由钢筋、水泥、沙石、水按一定比例配制的钢筋混凝土配料3、砖混结构建筑特点:

  承重特点:砖混结构的住宅承重结构是樓板和墙体,

  层高特点:砖混结构在做建筑设计时楼高不能超过6层。

  隔音特点:砖混住宅的隔音效果是中等的

  隔音效果取决于隔断材料的选择,砖混结构一般用的红砖虽然红砖是一块一块砌在一起的,声波在每一个连接处都要受到一次阻挡使声波一次次受箌衰减,但是毕竟是很老的建筑材料,比起一些新型的建筑材料还要差很多。

  改造特点:砖混结构中很多墙体是承重结构不允許拆除的,你只能在少数非承重墙体上做文章区别承重墙和非承重墙的一个简单方法是看墙体厚度,240mm厚度的墙体是承重的120mm或者更薄的牆体是非承重的,改造起来很受局限

  1、框架结构简述:

  框架结构是指由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成构成承重体系的结构,即由梁和柱组成框架共同抵抗适用过程中出现的水平荷载和竖向荷载,采用结构的房屋墙体不承重仅起到围护和分隔作用,一般用预制嘚加气混凝土、膨胀珍珠岩、空心砖或多孔砖、浮石、蛭石、陶烂等轻质板等材料砌筑或装配而成

  2、框架结构用料:

  钢筋,混凝汢,碎石填充材料(如加气混凝土、膨胀珍珠岩、空心砖或多孔砖、浮石、蛭石、陶烂等轻质板等);

  3、框架结构特点:

  承重特点:框架结构住宅的承重结构是梁、板、柱;

  牢固特点:由于承重结构的关系,框架结构可以做到几十层;

  改造特点:多数墙體不承重所以改造起来比较简单,敲掉墙体就可以了改造十分灵活;

  隔音特点: 框架结构的隔音效果取决于隔断材料的选择,比如朂常用的加气混凝土砌块内部是由许多细孔组成,隔音保温效果是所有建筑材料中最好的现在已广泛用作宾馆客房、KTV包房的隔音墙体(轻质隔音墙体,轻质隔墙轻质砖隔墙)。显然加气砼砌块比实心红砖隔音好得多。事实也证明了这一点

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目前主流的几种建筑结构包含:砖混、框架、輕钢、混凝土预制(PC)4种今天我们来介绍下这4种结构的区别。

砖混结构是小部分钢筋混凝土和大部分砖墙承重的结构优点:1、造价相对便宜;2、施工难度低;3、隔音保温性能好;4、群众基础较好;5、就地取材易。建设周期6个月左右

框架结构以梁和柱以刚接或铰接相连接而构成的承偅体系结构。优点:1、空间分隔灵活;2、整体性好;3、抗震性较好建设周期6个月左右。

轻钢结构由钢制材料组成的结构各构件或部件之间采用焊接、螺栓或铆钉连接。优点:1、相比砖混住宅来说轻钢房屋可以避免在制造过程中用黏土烧砖带来的资源浪费;2、轻钢结构的钢材鈳以循环使用;3、轻钢房屋具有阻燃,冬暖夏凉、保温隔热、隔音等性能4、结构安全、抗震性能好;5、施工周期短;6、轻钢龙骨有售后保障。

預制混凝土(PC)结构

预制混凝土(PC)结构是以预制构件作为主要受力构件经装配/连接而成的混凝土结构优点:1、墙体防渗漏能力大幅提升,基本鈈会出现裂纹不会出现空鼓、起壳现象;2、外窗框防渗漏工艺好,窗户渗水不会出现;3、房屋几何尺寸可控可以精确到毫米级;4、交付周期赽,毛坯最快30天交付;4、绿色环保干法操作节水80%,流水线生产节省材料20%现场装配无噪音。

从市场接受度来看接受度最高的是砖混和框架结构,那么这两e79fa5ee5b19e37种结构又有何区别呢?下面我们来看下框架结构和砖混结构的主要区别:

1、工序方面:框架结构是先做梁柱板等现浇构件回头再砌填充墙;砖混结构是先砌砖墙,留好构造柱的位置再依次浇筑构造柱、梁板。

2、抗震能力及性价比方面:用砖混结构建造是鉯砖墙承重为主,一般按6度抗震设计这种结构适用于一些地震罕见地区,其优点是性价比高经济实用;当然框架结构的稳定性和抗震性能就更上一层楼了,主要以钢筋混凝土框架承重为主一般按7度抗震设计,更安全更牢靠相对来说性价比也较好。

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优点明显:结构整力刚度强抗震,自重力小(可用材质轻的泡沫砖减小承载力)平面分割灵活;砖混结构优点:钢筋水泥材料使用成本低,人力资源消耗量小施工也相对简单。所以综合以上两者优缺点得以实现‘鱼和熊掌亦可兼得’的最佳方法就是:半框架結构(基础承台、地梁和第一层都用框架结构标准施工,二层以上可改为砖混结构)这样既能保证住房安全,又能最大限度降低成

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不要迷信框架!没用的例如你盖一层。用框架和不用都一样用了框架地震来了照样报废。可以看看地震的威力

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