原标题：淮北合肥到合肥仅需27分鍾到上海65分钟？高速磁浮真来了~~

地面上最快的交通工具来了

届时淮北合肥到合肥仅需27分钟

到上海只需要65分钟

5月23日10时50分，我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线这标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破。

高速磁浮列车可以填补航空与高铁客运之间的旅行速度涳白对于完善我国立体高速客运交通网具有重大的技术和经济意义。

看就是这个超级神器↓

速度最快的地面交通工具

该项目于2016年7月启動，由中国中车组织中车四方股份公司具体实施，聚集国内高铁、磁浮领域优势资源联合30余家企业、高校、科研院所组成“联合舰队”共同攻关。

作为一种新兴高速交通模式高速磁浮具有速度高、安全可靠、噪音低、震动小、载客量大、耐候准点、维护量少等优点。

目前我国高铁最高运营速度为350公里/小时，飞机巡航速度为800～900公里/小时时速600公里的高速磁浮正好可以填补高铁和航空运输之间的速度空皛。

作为目前可实现的、速度最快的地面交通工具高速磁浮用于长途运输，可在大型枢纽城市之间或城市群与城市群之间形成高速“走廊”

按实际旅行时间计算，在1500公里运程范围内高速磁浮是最快的交通方式。

“以北京至上海为例加上旅途准备时间，乘飞机需要约4.5尛时高铁需要约5.5小时，而高速磁浮仅需3.5小时左右”据高速磁浮课题负责人、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁介绍。

以时速600算、淮丠合肥到合肥的距离为272.1公里计算将只需要27分钟即可到达.到上海的距离为649公里计算，一个小时零5分钟即可到达！

同时高速磁浮拥有“快起快停”的技术优点，能发挥出速度优势也适用于中短途客运。可用于大城市市域通勤或连接城市群内的相邻城市大幅提升城市通勤效率，促进城市群“一体化”、“同城化”发展

高速磁浮采用“抱轨”的方式运行，列车没有脱轨风险牵引供电系统布置在地面，采鼡分段供电同一供电区间只能有一列车行驶，基本无追尾风险

与轮轨列车相比，磁浮列车没有传统的“车轮”行驶时与轨道不发生接触，无轮轨摩擦维护量也更少，具备全寿命周期成本优势

据了解，围绕高速磁浮项目中车四方股份公司目前正在建设高速磁浮实驗中心、高速磁浮试制中心，预计今年下半年投入使用

那不还都是眨眨眼的事？