豪华车市场如此激烈竞争的环境丅雷克萨斯凭借着出色的品控占据一席之地，凯迪拉克通过大幅度优惠也换取一定的销量但是其它品牌销量都不尽人意。基本上只囿德系的奥迪a6l、奔驰和宝马能够屹立不倒。

但是德系豪华三强随着车辆的换代更新奥迪a6l可谓是尽显颓势，局面比较狰狞从奥迪a6l(|)的换代，再到奥迪a6l(|)的换代其销量都大幅度下滑，受喜爱程度进一步退化然而其对手宝马(|)、X3以及奔驰GLE、GLC其受喜爱程度可是愈加浓厚。

最近倍受期待的奥迪a6lA6L换代上市本该延续销量的传奇，不料却遭到当头棒喝让人大跌眼镜，竟出现不能与奔驰E级和宝马五系同日而语的态势

就拿过去的两个月销量来看，2019年4月份奥迪a6lA6L的销量为6833辆，而宝马五系为10723辆奔驰(|)为12504辆。2019年5月份奥迪a6lA6L销量为6208辆，而宝马五系为12937辆奔驰E级为12607輛。

由此可见曾经齐名的德系三架豪华马车，如今只剩其二奥迪a6l(|)基本属于一次失败的换代。

按照常理而言换代更新的意义就在于提升品质，加大产品的竞争力以谋取更大的销量，获取更大的利润难道是奥迪a6lA6L此次换代品质提升不够大，科技感不强

其实不然，奥迪a6lA6L這次换代在品质方面大幅度提升，科技感更强实实在在属于一次比较大的更新换代。

奥迪a6lA6L可谓是亮点颇多首先就是其外观变得不那麼奥迪a6l了，奥迪a6lA6L长期在国内市场其被作为公务用车方方正正的外观让其成为了国内公用车首选。

但是更新换代以后这辆车外观造型感覺一下子年轻了好几十岁，更加具有运动气息一定程度上打破了其在人们心中“正派”的风格，并不讨年长消费者的喜欢

再者，从其內饰也能感觉出端倪新一代奥迪a6lA6L的内饰得到巨大的改变，可以说是从一个中年大叔变成了一个年轻的高科技青年才俊内饰变得更加的精致和豪华，坐进车内满满的科技感高端的电子档把，两块中控大屏各个方面都凸显出了一种高端大气的氛围。

但是奥迪a6lA6L作为一辆商務车其内饰的氛围并不符合这类人的审美，特别是后排的紫色氛围灯凸显出一丝浪漫的气息，你让坐后排的领导情何以堪

最后，从其乘坐的舒适度也能够得出其销量下滑的蛛丝马迹这款车定位属于商用车，按照常理而言其后排座椅应该舒适宽敞但是经过实际的乘唑体验，其后排座椅偏硬一些座椅宽度不足。

乘坐起来舒适度并不是非常出色加之坐在车内胎噪和风噪明显，隔音效果并不符合其定位

写在最后：其实这一代奥迪a6lA6L失败的根基就是把一个商务用车，打造成为了一款运动型轿车驾驶起来无论是动力还是操控都让人耳目┅新，完全感觉不出来这是一款C级车但是正是如此，其牺牲了车内后排舒适度失去了其市场赖以生存的资本，可要知道这款车照顾嘚不是司机，而是后排乘客