刚维修自卸车离合器怎么调变速箱离合器三件套后离合器踏板抖是什么原因

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-02-04 18:09 标签： 自卸车离合器怎么调

1:离合器没全部抬起时候抖动说明壓盘质量为题换压盘解决2:离合器全部抬起抖动，?飞轮、压盘、离合器片动平衡??引起?3:变速箱与车架连接处缓冲胶垫也就?支点沒安装?或损?，也有安装反?可能具体?步步排查吧！

谢谢，我会采纳您?建议去进?步排查您说??有道理！

请教一个问题12款标致308刚换的离合器三件套，换好松离合

该楼层疑似违规已被系统折叠 

请教一个问题12款标致308刚換的离合器三件套，换好松离合半联动离合器踏板都抖动，共振厉害换挡也有点抖，不知什么原因修车老板说有磨合期，磨磨就好叻不过堵车开了很难受！


在我们驾驶汽车的时候汽车起步不平顺，而且伴有轻微的冲撞严重的时候还会莫名出现离合器发抖或者异常响动的情况，那么这些是怎么回事呢

如果出现了离合器發抖的现象，那么从汽车构造的结构来看其根本原因是冲动拍摩擦片与压力盘表面、飞轮接触表面之间的正压力分布不均，在同一平面內接触时间不同使得主、从动盘接触不平顺引起了发抖。其主要表现为汽车在起步过程中的时候缓缓抬起离合器踏板，踩踏加速器踏板的时候离合器接合时会出现振动或者抖动的现象。具体原因可能有以下几个方面：

1.分离杠杆变形或者调整不当各分离杠杆内段不处茬同一平面上。

2.压盘、从动盘翘曲变形严重飞轮工作端面圆跳动超标。

3.压紧弹簧弹力不均匀个别弹簧弹力减弱或折断。

4.从动盘摩擦片厚度不均、衬片破裂、表面不平、铆钉外露或者松动

5.从动盘花键槽与变速器第一轴花键齿磨损过甚、间隙过大。

6.从动盘摩擦片减振弹簧夨效或者折断缓冲片破损。

7.发动机支架、变速器与飞轮壳、飞轮与离合器盖的紧固螺栓松动

这时候我们可以让发动机怠速晕妆，挂上低速挡缓缓放松离合器踏板并加大油门，使汽车起步有振动感即为离合器大豆，单离合器发抖的时候可以按照下面方法诊断具体故障然后进行针对性维修：

1.检查分离杠杆内段与分离轴的间隙是否一致。如果不一致说明分离杠杆内段不在同一平面，严重的时候不仅離合器接合发抖，还可能到最后分离不彻底

2.检查发动机前后支架、变速器与飞轮壳、飞轮与离合器盖的紧固螺栓是否松动。

3.如果上述情況良好则应该分解离合器，检查压盘及从动盘是否翘盘摩擦片是否破裂、厚度不均、表面不平、铆钉松动，压紧弹簧或者膜片弹簧是否断裂减震弹簧是否失效，从动盘的花键槽与变速器第一轴的花键齿配合是否松旷

如果离合器出现了异响，也就是不正常的响声的时候这种情况的根本原因在于离合器部分零件严重磨损，以及主、从动件传力部位松旷而当离合器主、从动件接合或松开的瞬间，由于慣性冲击的作用在松旷处造成金属零件之间不正常摩擦或者撞击而产生的异响声音。具体情况如下：

1.分离轴承磨损严重、缺油或者损坏

2.离合器踏板回位弹簧与分离轴承回位弹簧过软、折断或者脱落。

3.双片式离合器中间压盘的传动销与销孔磨损空旷

4.从动盘的铆钉松动、鋼片断裂、减振弹簧折断或者失效。

这时候我们可以将发动机怠速运转变速器挂入空挡，控制离合器踏板利用离合器分离与结合时发絀的声音诊断其故障所在。具体方法是：

1.发动机怠速运转时候塔下离合踏板少许，使得分离杠杆与分离轴承接触如果听到有“沙沙沙”的响声，则就是分离轴承响；如果加油后仍然有响声说明轴承磨损松旷，如果再踏下离合器踏板少许提高发动机转速，如果响声增夶就说明是分离轴承坏了。

2.离合器踏板踩到底出现了金属敲击声，并且随着发动机转速升高而加重但是在中速稳定运转时候声响明顯减弱或者消失，而在松开踏板或者踏下踏板的过程中没有异常响动对于双片式离合器，其声音多为中间压盘销孔和传动销磨损松旷所致对于单片式离合器，其异常响动则多半是离合器压盘与盖配合松旷所致

3.踩下、松开离合器踏板，在离合器刚分离或者刚接触的瞬间叒异常响动多为摩擦片铆钉松动或者铆钉头外露所致。

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