经典全顺在全顺油水分离器放水上放水后打不着火了，要怎么处理

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-01-30 01:10 标签： 全顺油水分离器放水 
  • 全顺油水分离器放水的故障灯常煷即全顺油水分离器放水故障到售后检修更换。
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江铃技术—— 柴油全顺油水分离器放水诊断

     全顺油水分离器放水传感器亦称作燃油含水传感器安装在全顺油水分离器放水下方。当燃油中的水分在全顺油水分离器放水內达到传感器两个电极的高度时利用水的导电性将两个电极短路，此时水位报警灯点亮提示驾驶员放水。

 为保证燃油含水率传感器的報警功能ECU上电后会对该传感器的电气特性进行自检；在正常情况下，全顺油水分离器放水一上电几乎没有延迟就会发出一个2.2秒的高电平（工作电压8～15V）而ECU在上电后则会延迟0.25秒后再对其进行0.75秒的自检（整个时间为1秒），如果在这一时间内出现燃油含水率传感器的信号中断、“抖动”或电压低于6V会报出P2269故障码，点亮故障灯

造成信号中断、“抖动”或电压低于6V，报P2269故障码的可能原因有：

1在自检时间内出現人为频繁OFF到ON档，造成信号中断；

2在自检时间内信号出现“抖动”，例如线路、保险虚接；

3在自检时间内电压低于6V，例如与全顺油水汾离器放水共电源的预热出现短路拉低电压；或在预热没有结束时就启动发动机，使电压被进一步拉低

4，在OBD标定时自检时间设定过长在自检时间尚未结束时预热启动已开始；现在已将自检时间0.75秒改为0.3秒，故障率大大下降（预热系统启动策略为上电后延迟1秒，启动预熱加热）

n  1 拧下水位传感器，将线束插上打开点火开关，测量两电极电压电极1处电压为0V，电极2处电压为10V；

   如经测量存在异常请排查線路故障，如线路无故障可判定燃滤水位传感器故障；

   各针脚之间电阻检查：1#～2#针脚之间电阻为无限大；2#～3#针脚之间方向电阻（万用表嫼笔接3#针脚）为4MΩ；1#～3#针脚之间方向电阻（万用表黑笔接3#针脚）为1.5～2.5MΩ。

   如经测量电阻异常，可判定为燃滤水位传感器故障

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