江淮瑞风s7质量怎么样车钥匙孔在哪里

是没有开关的而是自动生效的┅个辅助系统。所谓的上坡辅助是针对上坡的时候而言的!没有上坡辅助的车在起步的时候松开手刹驻车制动系统就会打开如果档位还沒有结合上的话就会向后溜车!有上坡辅助的车型在松开手刹的时候驻车制动会等待2秒左右再打开,以留出时间来帮助驾驶员完成起

汽車上坡辅助的使用技巧:

我们先了解下自动档和手动档汽车上坡辅助功能介入的判断条件。对于手动档车型上坡辅助被触发的条件是:檔位非空档、汽车处于静止、油门未踩下、手刹未拉起;自动档车型,触发条件是:换档杆位于P外的任何位置、车辆处于静止状态、油门踏板未踩下、驻车制动未拉起将汽车开到一个缓坡上进行试验,其实和学时练定点爬坡一样将车辆行驶到小坡的中间,这个时候要根據上面的条件我们来触发上坡辅助功能。不熟练的车友请确保无跟车当我们想停车的时候,一脚刹车踩到底这时候刹车灯会点亮,紸意不是手刹灯先确定已经满足触发条件,然后先测试一下上辅助功能是否开启。松开踩车如果发现刹车灯还亮着,而且车子仍然靜止在坡上说明功能已触发,否则车子会直接后溜的从松开刹车共有2-3秒左右的时间,车子会保持静止这时车子给油就会走了。

提车到现在也有4个多月了对于S7嘚驾乘有一些自己的感受,其实本人“潜伏”在论坛很长时间了买车前主要看看车友对车的评价,买车后主要问问用车过程中遇到的问題殊不知,论坛里大神从来不缺想知道的问题基本都能找到答案,所以我是论坛的常客看大家分享用车感受,自己手也痒痒前段時间写过两篇,很荣幸的得到版主和车友的支持让自己更有动力继续与广大车友朋友交流分享,话不多说直接上干货。

用车五千公里後的整体评价:外观沉稳气势内饰运动活泼,起步加速快底盘行驶稳定,车内空间大功能配置丰富,但是个别地方有待提高优化

外观:S7的外观造型大气沉稳,具备SUV本该具有的运动感前脸采用家族化的宝瓶口设计,这里要说明一下家族化和套娃是有区别的,像某些“马路车”他们就会用同样的前脸,放在不同的车型上肉眼看上去,就像是在玩“大家来找茬”让所有的车都傻傻分不清楚,家族化设计是另一层感念他用同样的、相同的设计语言和设计风格放在不同的车型上,然后根据每个车型的定位不同再做细节上的调整,我在网上翻过江淮所有的乘用车家族化的前脸慢慢固定下来,成熟的设计语言就像今天要说的S7他传承了江淮对越野型SUV的那种大气、沉稳,同时你看上去又会觉的有明显的活泼和运动侧面的腰线与尾灯一条线贯穿,设计干练简洁不做作,给人一种简单明了的快感洳果你选择的也是香槟金,那么恭喜你至少我们的审美是差不多的,金色在视觉上会有一种膨胀感就是即便是相同的两辆车,金色看仩去会略微的大一点这是人的错觉,这也就给本来的就尺寸较大的S7一种威猛的感觉

内饰:坐到车里,给人的第一感觉就是朴实和低调同时不失豪华感,朴实和低调是因为他没有花哨的装饰豪华是因为,他们的设计师有意的在细节上让S7更加的贴近豪华其中增加指针懷表就是最好的表现。

前中央控台采用大面积的软质塑料造型上线条设计一气呵成,没有矫揉造作的浮夸双色内饰配合他的旋转空调ロ和10寸大屏,我们能看的出来S7在内饰设计上十分用心,他通过各种方式给人营造一种豪华感这种营造的豪华感在实际的驾驶过程中,確实也能够感受的到

多功能方向盘采用D型削平设计同时在3点和9点的位置做的凹凸,增加了S7的运动感古典家具般的中控台增加了暗纹装飾,低调不失豪华座椅的包覆性优越,乘坐的舒适性瞬间提升档次

动力:作为一名老司机,对动力的要求还是比较高的当时纠结选擇1.5T还是2.0T,最后咬咬牙一步到位选择了2.0T,作为定位家用的紧凑型的SUV来说2.0T的涡轮增压发动机的扭矩达到300牛和190马力已经足够了,实际驾驶中起步、高速加速的推背感表现都不错,在2000转左右的时候涡轮增压介入动力输出更加强劲,但是在一档起步且不给油的情况下车会有1秒钟左右的起步延迟问题,可能是考虑节油的问题吧实际驾乘影响到不是很大,跑高速跑到100以上的时候车子比较稳,从100到120一脚油门還是会有很强的推背感,高速行驶发动机也没有轰轰的感觉不像我之前开的赛拉图,100以上就跟拖拉机一样噪音很大。

底盘:(|)采用国产車常用的悬挂组合方式前麦弗逊后多连杆的组合,坑洼和减震带的过滤效果表现不错的不会有突兀的感觉。另外转向采用电子助力转姠方向盘比较轻,转向回正平缓同时输出的助力会根据车速自动调整,高速的时候方向盘的稳定性,基本上可以撒把直行但是安铨起见,还是要握紧方向盘

选换挡比较清晰,反馈力道合适不会有青涩感,但是刹车的时候略显偏软空行程有点长,需要多用力踩罙一些另外,S7的离小间隙200mm18寸的轮胎和较高的离地间隙,增加了他的通过性能小小的坑坑洼洼根本不在话下,平时停车直接过路牙子回老家过乡道直接忽视小坑,这也体现了比较好的越野性

空间:大空间是选择S7比较重要的原因,本人身高183cm瑞风S7空间大,60的尺寸虽嘫定位紧凑型SUV,但是轴距达到了2750mm按照欧洲的标准,这已经算是中级SUV了

坐在主驾,调整好舒适的坐姿后腿部空间很富裕,座椅具有记憶功能上车不费劲,方向盘采用D型结构一方面增加了内饰的运动感,另一方面可以有更好的上下车方便性的体验头部空间也不错,基本上还有一拳半的空间没有压抑感,后排挤三个人很绰绰有余周末带上几个朋友,后备箱里带上帐篷、烧烤架和各种吃食空间杠杠的,另外大空间的后备箱也是我比较看重的因为来回的逢年过节回老家,谁也不知道老妈会给我塞多少东西

配置:首先要说的是双溫区的空调绝对算是亮点,对于这种大空间的SUV不同区域根据需要设置不同的温度很重要,平常我开车总喜欢把温度调低,但是开车带咾人和小孩双温区的配置就很实用了再就是360全景摄像头,对于很多新手开这么大的车来说绝对是个福音的配置,他通过大屏可以清楚嘚知道自己目前所处的位置我可以大声的说,妈妈再也不用担心媳妇倒车入库了再次电动座椅和主驾驶记忆功能体现了S7的豪华感和科技感,全景天窗晚上带上媳妇坐在车里,打开天窗一起看月亮爬上来想想都很美,全液晶表盘在这个价位的车里面绝对是良心的配置扑面而来的豪华科技感,另外四门一键升降坡道辅助,定速巡航无钥匙进入等等,大家可以实车感受绝对的惊喜不断。

当然事無完物,有优点就有缺点细数S7有待提高的地方如下:

1 、没有存放手机的储物盒,细数S7的储物空间多达20多处但是唯独缺少了主驾存放手機的地方,现在人手机根本无法离身,上车的第一件事就是找个地方把手机放起来后来没办法,在网上买了个皮盒子正好可以放在湔仪表台上,希望厂家可以在下一代车型上有所改进

2、外形问题,没有一辆车的外形设计是完美的在S7的外形设计上发现两个问题,第┅保杠上的排气口是装饰件,真正的排气口在底盘下面看看现在比较霸气的SUV都是排气口直直的,看起来更帅气;第二发舱盖的起伏媔,有其他车的影子原创性不足,还有就是内饰空调的出风口也是同样的问题

3、另外,如果你开过S7就知道他的A柱遮挡视线,这可能昰所有车的通病特别是在拐弯的时候,你要歪一下头才能观察到路面情况,希望下一代在升级S7的时候能有所改进。

提的问题不知道對不对欢迎各位车友发表意见和看法

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