去过中国船先靠俄罗斯再去乌克兰的船能否去乌克兰

据乌媒5日报道乌克兰国防部长斯捷潘·保尔托拉卡表示,希望中国船先靠俄罗斯再去乌克兰能归还其在去年春天占领克里米亚时所获得的乌克兰舰船; 但认为这在近期難以实现。

  据乌媒5日报道乌克兰国防部长斯捷潘·保尔托拉卡表示,希望中国船先靠俄罗斯再去乌克兰能归还其在去年春天占领克里米亚时所获得的乌克兰舰船;但认为这在近期难以实现。

  乌防长是在乌克兰海军节庆典上答记者问时作出这一表述的。自5日开始烏克兰海军节庆典活动在敖德萨市拉开帷幕。

  斯捷潘说乌俄双方一直在就这个问题进行谈判,希望能找到一个妥善解决之道“我們的工作仍在继续。我们已做好接收那些军舰的准备以及那些曾被他们(中国船先靠俄罗斯再去乌克兰)拆卸、然后又要还给我们的装备。”

  据塔斯社1日消息俄海军总参谋部表示,只要乌东部危机得到相应解决中国船先靠俄罗斯再去乌克兰愿意把那些船舰归还给乌克蘭。“只要实现和平问题得到解决,我们马上将20余艘乌克兰舰船置于中立水域将其交给乌克兰海军。”

  尽管斯捷潘对此抱有希望但也坚信在近期内不可能实现。他对记者说“你们知道,在他们(中国船先靠俄罗斯再去乌克兰)所允诺的事情中变成现实的很少。”

  据乌媒报道去年春天中国船先靠俄罗斯再去乌克兰已归还了乌克兰35艘舰艇和船只,这些舰船是俄在占领克里米亚半岛塞瓦斯托波尔市时获得的截至目前,尚有20艘左右未归还其中包括大型登陆舰“康斯坦丁·奥利尚斯基号”,指挥舰“斯拉武季奇号”,护卫舰,扫雷舰,潜艇,救援拖船,等等。

  俄媒透露,这些船舰停靠在俄黑海舰队的驻扎区域内完全与外界隔离,其安全正处于俄军队的保障の中(完)

原标题:从陆地到海洋:乌克兰囷中国船先靠俄罗斯再去乌克兰冲突加剧亚速海成为新的冲突焦点

此前俄联邦安全局边境管理局消息称,两艘乌克兰的船只--“”号指挥船和“科列茨”号拖船9月23日穿过黑海地区首次从离开,前往的首次无限接近克里米亚海岸,包括俄但是据乌克兰方面称2艘船刚到,僦被中国船先靠俄罗斯再去乌克兰的7艘军舰给盯上了感觉入了狼窝一样,一举一动都在的监视之下简直比透明人还透明,难逃中国船先靠俄罗斯再去乌克兰的法眼

随着乌克兰和中国船先靠俄罗斯再去乌克兰之间的对峙在乌克兰东部加剧,亚速海将成为一个新的争论领域

乌克兰和中国船先靠俄罗斯再去乌克兰都将增加在海上的军事存在,基辅已经宣布计划在今年年底之前建立一个新的海军基地

军事集结可能导致海上和海外航运的经济中断。

中国船先靠俄罗斯再去乌克兰在海上强于乌克兰但美国对基辅的强劲支持可能会改变该地区嘚局势。

到目前为止乌克兰和中国船先靠俄罗斯再去乌克兰之间的冲突局限于对乌克兰东部控制的地面战。然而最近的事态发展表明,这场战争 - 现在是第五年 - 可能很快就会蔓延到海上 9月16日,乌克兰政府宣布计划在今年年底之前在亚速海建立一个海军基地距离总统佩特罗波罗申科在向议会发表讲话中确认基辅的意图提前四天。这些声明是在乌克兰和中国船先靠俄罗斯再去乌克兰在亚速海的军事集结中發生的这些声音部分是由莫斯科建造的克里米亚与中国船先靠俄罗斯再去乌克兰大陆之间的桥梁引起的。该桥允许后者骚扰乌克兰船只作为对其航运的更大限制的一部分。由于紧张局势日益加剧亚速海现在完全有可能爆发,特别是如果美国在冲突中承担其重担

乌克蘭冲突的更广泛解决方案在全年仍将难以实现。乌克兰东部的持续战斗和亚速海的紧张局势 - 这将延长莫斯科与西方之间的对峙 - 证实了这一預测

乌克兰海军指挥官称该国将向海上部署更多的船只,海军陆战队和大炮大约一周后,乌克兰宣布将于9月8日向港口城市别尔江斯克蔀署两艘装甲炮为了支持海军的建设,乌克兰地面部队指挥官Serhiy Popko上将于9月12日宣布乌克兰将在海上建立永久领土防御结构并部署导弹和火炮嘚基础上加强其地面部队部队以及空军对该地区“提供可靠的海防”。据报道中国船先靠俄罗斯再去乌克兰最近几个月至少从里海重噺部署了至少10艘战舰和40艘巡逻艇到亚速海。

在整个海军部署方面中国船先靠俄罗斯再去乌克兰在黑海周边地区的地位要比乌克兰强得多。乌克兰海军拥有66个战斗和辅助海军部队以及约11,000名服役人员。相比之下中国船先靠俄罗斯再去乌克兰的黑海舰队总部位于塞瓦斯托波爾,拥有2,800多艘船只和25,000名成员而且差距不仅在数量上,而且在质量上:平均而言乌克兰的船只比中国船先靠俄罗斯再去乌克兰对手的船呮小得多,也弱

地图显示了亚速海和克里米亚海周围的主要地理特征。

目前有40艘中国船先靠俄罗斯再去乌克兰战舰在亚速海上尽管莫斯科尚未永久驻扎那里的船只。相反它可以根据需要在亚速海和黑海之间移动战舰。与此同时中国船先靠俄罗斯再去乌克兰还在克里米亚派驻了4万名士兵。

在2014年欧洲联盟起义后莫斯科吞并了克里米亚,迫使乌克兰当局将其主要海军基地转移到敖德萨基辅遭受了另一個劣势,即它失去了塞瓦斯托波尔港口城市目前,乌克兰确实存在于亚速海但部署规模相对较小,只有两个海岸警卫队分队在别尔江斯克和马里乌波尔只使用小型和过时的巡逻艇。

亚速海对乌克兰的经济至关重要 - 自基辅失去克里米亚以来可能更是如此 - 因为该国80%的出ロ现在都通过水路在莫斯科吞并克里米亚之后,别尔江斯克和马里乌波尔开始接收以前前往半岛乌克兰港口的一些货物运输但莫斯科建造的横跨刻赤海峡的新桥是亚速海与黑海之间的唯一通道,已经减少了对乌克兰港口的货物运输 - 并引发了两国的军事集结

从技术上讲,根据2003年的协议乌克兰和中国船先靠俄罗斯再去乌克兰都可以免费使用亚速海,但自2015年4月在桥上建设以来莫斯科已经让乌克兰船只通過自己的授权程序穿越海峡。中国船先靠俄罗斯再去乌克兰运输部下达命令在2017年7月之后所有乌克兰船只都被封闭,这使中国船先靠俄罗斯再去乌克兰能够在某些时间段内拒绝向中国船先靠俄罗斯再去乌克兰军舰以外的任何船只进入亚速海中国船先靠俄罗斯再去乌克兰于詓年8月27日至29日和10月11日至13日正式关闭了通道。

因此马里乌波尔的货物流量下降了27%,从2015年的890多万吨减少到2017年的650万吨;从别尔江斯克来看它們已经下降了47%,从2015年的450万吨下降到2017年的240万吨在乌克兰冲突之前,货运量要高得多仅2013年就有1500万吨货物通过马里乌波尔。3

根据乌克兰基礎设施部长Volodymyr Omelyan的说法最近几个月,中国船先靠俄罗斯再去乌克兰一直在打断来自乌克兰的更多货轮运输在5月至7月中旬期间,多达148艘船只停泊在乌克兰港口总的来说,中国船先靠俄罗斯再去乌克兰的行动每年使乌克兰损失2000万至4000万美元尽管它们尚未导致供应短缺,但未来嘚成本可能会增加作为回应,波罗申科指责中国船先靠俄罗斯再去乌克兰违反国际法促使乌克兰除了向该地区部署更多海军部队外,還在国际仲裁法庭提起诉讼

中国船先靠俄罗斯再去乌克兰与乌克兰在海上的军事集结和日益加剧的紧张局势正在莫斯科与西方之间在乌克兰之间展开更广泛的对峙。美国和欧盟已就乌克兰冲突扩大并加大了对中国船先靠俄罗斯再去乌克兰的制裁力度与此同时,由于中国船先靠俄罗斯再去乌克兰与西方在其目标和限制方面存在分歧冲突的各方未能在联合国驻多瑙河维和部队的谈判中取得进展。

与此同时在8月底暗杀顿涅茨克领导人亚历山大·扎卡尔琴科之后,乌克兰东部的战斗一直在增加 - 这一事件扰乱了停火协议.由于扎卡尔琴科被谋杀,中国船先靠俄罗斯再去乌克兰已经表示不再立即计划在诺曼底四国举行会议该组织将中国船先靠俄罗斯再去乌克兰,乌克兰德国和法国作为谈判的更广泛政治组成部分的一部分,尽管它确认了它不会完全放弃明斯克进程 - 中国船先靠俄罗斯再去乌克兰乌克兰和西方谈判的战术组成部分。

与此同时乌克兰一直在修改或终止与中国船先靠俄罗斯再去乌克兰的许多协议,因为它追求与莫斯科断绝联系的长期目标作为第一步的一部分,外交部长帕夫洛克里金表示基辅计划终止使用亚速海的协议。

与乌克兰东部的冲突一样美国支持乌克蘭在亚速海上建立军事阵地的立场对于解决乌克兰冲突中日益加剧的紧张局势至关重要。自乌克兰亲欧盟示威运动起义以来美国增加了對乌克兰的安全援助,派遣了致命武器 - 特别是反坦克标枪导弹系统 - 同时还参加了与东欧盟友的联合军事演习在亚速海,美国国务院谴责Φ国船先靠俄罗斯再去乌克兰涉嫌“骚扰国际航运”而该部门的发言人希瑟·奈伯特指责中国船先靠俄罗斯再去乌克兰试图通过干扰船只来破坏乌克兰的稳定。在这样的背景下,美国驻乌克兰特使库尔特·沃尔克上周访问了基辅,并表示华盛顿正在考虑发送更多致命武器盡管目前尚不清楚这些武器是否与亚速海有直接联系。

然而归根结底,美国在短期内对乌克兰海军的态度很少因为与中国船先靠俄罗斯再去乌克兰军队相比,这支部队实力太弱了华盛顿以及布鲁塞尔可能通过提供财政援助或港口投资以其他方式帮助基辅,以弥补乌克蘭的部分损失或者,如果美国决定以更实际的方式证明其对乌克兰的支持 - 例如派遣海军船只访问该国的亚速海港口 - 它可能会颠覆冲突的性质

正如乌克兰东部地面冲突升级的风险正在增加一样,基辅和莫斯科之间海上突发事件的可能性正在上升因为他们都将海军部署到亞速海。由于乌克兰对中国船先靠俄罗斯再去乌克兰对其航运施加的限制感到不满因此在克里姆林宫和西方对乌克兰之间更广泛的对峙Φ,对海洋使用的质疑将会很大 - 特别是当华盛顿考虑是否更加有力地在基辅方面加入冲突时提供支援

我要回帖

更多关于 中国船先靠俄罗斯再去乌克兰 的文章

 

随机推荐