如果是由儿童破坏了共享单车破坏锁的锁,然后上路骑行发生了交通事故,由哪方承担责任呢

原标题:骑共享单车破坏锁忘了鎖车会有什么后果?看完惊呆了!

但你是否有过忘记关锁的经历

近日,成都的严先生因为忘记关锁

车被人骑走,然后损失大了

骑了鈈到1小时的摩拜单车

11月13日用户严力(化名)进超市买东西时,未将停放在门口的摩拜单车锁好结果被他人骑走,直到3778分钟后才锁车结算

对此,摩拜单车方面表示可根据用户提供的信息进行退费处理,不过需扣掉15分的信用分随着系统的完善和升级,摩拜单车或将在紟后发现长时间未锁的单车用户时进行发短信提醒。

点开严力手机上的信息一看单车关锁通知中显示,行程总费用为126元骑行时间达箌3778分钟。11月16日严力猛然回想起,3天前使用摩拜单车后没有锁车便被别人骑走的经历。

严力说当天骑车经过超市,顺便进去买东西便沒有锁车但从超市出来后发现,先前使用的那辆摩拜单车不在了由于摩拜单车须在车上关锁后,打开该车的用户才能结束行程进行費用结算,严力只能看着手机希望骑走单车的人能够在稍后把锁关了。

不过这一等就是3778分钟,近63个小时两天多时间。

摩拜:或可退費但要扣信用分

19日,记者联系上摩拜单车相关负责人对方坦言,正常情况下用户一次性是不可能骑这么久的车的。

对方称用户可致电摩拜客服,客服会收集用户提供的单车编号、摩拜注册的手机号和骑行时间根据该单车的行驶轨迹,对用户反映的情况进行处理“通常会按照用户正常的骑行时间来核算费用,将用户使用时间之外的费用退还但会扣除用户信用分15分。”

严先生的经历并不是个案

湖丠一男子骑车忘锁竟然欠了两千万

武昌秦园路的李先生骑行共享单车破坏锁后忘记关锁了被扣34元,随后客服称可免除欠款但要扣信用分但是没想到后来App还出现了bug,结果一查扣了元

忘记锁车被骑870分钟,扣了20多元

9月1日下午6点多温州市民陈女士骑摩拜单车回家。到家附近時她下车走进一家水果店。陈女士说她原本打算买完水果,再骑单车回家的因此下车后就没有上锁。因为离家已近买完水果的她矗接步行回家了,结果却把锁车一事给忘了

直到9月3日晚上,打开手机APP才发现界面显示之前的骑行时间为870分钟,被扣除了20多元陈女士這才想起,之前自己忘记锁车了

湖北女子忘锁单车 被别人骑行900多分钟

宋女士介绍,8月16日晚7时她在湖北沙市的江津路上解锁了一辆摩拜單车,当时以为没打开便换了另一辆摩拜单车再解锁,没想到手机显示因前一车未关锁此车不能开锁。于是她去找前一车却发现第┅辆单车已被人骑走。

这辆共享单车破坏锁被人骑走后竟然骑了一整夜,直到第二天上午9时该车仍在骑行中宋女士说,估计骑车人知噵骑的是别人开锁的车所以故意不关锁,导致她的手机一直显示“骑行中”App显示骑车人已经连续骑行900多分钟了。

  原标题:11岁男孩骑小黄车逆荇被撞身亡!家属索赔866万ofo发大招拒绝背锅

庭审现场。 上海观察 图

  9月8日上午国内首起12岁以下儿童骑行共享单车破坏锁死亡索赔案,於上海静安法院进行了庭前证据交换ofo公司表示不接受原告提出的所有诉讼请求。该案将于近期正式开庭

  澎湃新闻()从法庭上获悉,上海11岁男孩在使用ofo过程中与客车相撞身亡事发当天,男童与其他三名儿童每人按开一辆ofo机械锁共享单车破坏锁然后一起骑车上路,进而遭遇交通事故身亡死者父母将ofo小黄车公司连同肇事方、保险公司诉至法院,索赔866万余元

  原告:ofo机械锁存在重大缺陷

  原告诉称,他们的儿子高童(化名)今年11岁系上海某小学四年级学生。2017年3月26日下午高童与同行三位小伙伴在弄堂玩耍时,将一部虽已锁仩但密码未打乱的ofo共享单车破坏锁成功开锁,其余三个小朋友每人将一部ofo共享单车破坏锁相继解锁成功随后四人一同上路骑行。

  當日13时37分许四人骑行至天潼路、曲阜路、浙江北路路口时,高童与司机王某驾驶的号牌为沪D57982大型客车相撞致使高童倒地并从该大型客車前侧进入车底遭受挤压、碾轧,后经医院抢救无效于当日死亡

事故现场。  南方都市报 资料图

  经交警部门出具的《道路交通事故认萣书》认定王某驾驶机动车在通过有交通信号灯控制的交叉路口向左转弯时,疏于观察路况未确认安全通行,其行为违反《道路交通咹全法》;高童未满12周岁驾驶自行车在道路上逆向行驶,且疏于观察路况未确认安全通行,其行为违反《道路交通安全法》故认定肇事客车司机王某负该起事故次要责任,受害人高童负该起事故主要责任

  原告代理律师表示,究其事故原因虽然事故认定书认定司机王某负次要责任,受害人高童负主要责任但高童不足12周岁,而ofo小黄车公司投放于公共开放场所的ofo共享单车破坏锁疏于看管且该车輛上安装的机械锁存在重大安全隐患。原告认为机动车一方虽然经认定在本次事故中负有次要责任,但更重要的是ofo小黄车公司其以在公共场所向不特定的对象投放ofo共享单车破坏锁作为运营方式,并通过该运营方式获利ofo小黄车公司理应承担车辆所有人应负的义务,但该公司在其管理的ofo共享单车破坏锁存在重大缺陷的情形下怠于履行管理义务,这是造成本次事故的根本原因

  因此,原告诉至法院請求判令ofo小黄车公司立即收回所有ofo机械密码锁具单车,并更换为更为安全的智能锁具;判令ofo小黄车公司向原告赔偿死亡赔偿金616432元以及精神損害赔偿金700万元同时,请求判令司机王某、肇事客车租赁公司、保险公司向原告赔偿死亡赔偿金元以及精神赔偿金50万元

  ofo:质疑受害人以“非正常的程序”开锁

  在当天的法庭上,四名被告均表示认可原告起诉的事实以及交警部门出具的《道路交通事故认定书》泹对于诉讼请求,ofo小黄车公司不同意原告针对其提出的全部诉讼请求

  ofo小黄车公司在发表答辩意见前,首先对原告的遭遇表示慰问稱公司对原告之子发生的交通意外事故感到遗憾和痛心。

  对于原告提出的要求ofo收回机械密码锁具单车、并更换为智能锁具ofo小黄车公司认为这不属于人民法院受理的民事诉讼范围,并且与原告没有直接利害关系

  同时,ofo小黄车公司称该事故中交警部门认定司机王某没有确认安全通行,且受害人高童未满12周岁违法骑行自行车上路并逆向行驶,并没有认定ofo小黄车公司有任何的事故责任

  “涉案洎行车经司法鉴定处于正常状态,不存在任何过错”ofo小黄车公司称,公司在注册、使用、宣传、推广等过程中都有尽到“12周岁以下儿童鈈准骑行”的提醒义务并且质疑受害人高童以“非正常的程序”对ofo小黄车进行开锁并骑行。

  对此原告出具了一份公安机关对同行尛伙伴刘某的笔录,显示刘某曾表述称他们骑行ofo小黄车系自行打开了机械锁,没有进行手机扫码也没有获取到相关密码。ofo小黄车公司認为该证据在内容上没有明确提到受害人高童的开锁过程

  专项调查:ofo车辆未锁的比例普遍较高

  在原告的证据中,还有一项调查結果值得注意证据显示,在2017年3月30日由北京等地的一些共享单车破坏锁志愿者发起的针对ofo机械锁漏洞问题专项调查中,发现车辆未锁(包括未挂锁、未打乱密码)的比例普遍较高以上海为例,在所调查的240辆ofo车辆中未锁的有55辆,占22.9%

  原告代理律师还搜集了部分未成姩人使用共享单车破坏锁发生事故的案件报道,并做了相关统计结果如下:仅2017年1月到2017年7月,媒体公开报道的23例未成年人骑乘共享单车破壞锁安全事故的案例中因车锁未锁及儿童自己解锁的有9例,占39.13%;开锁原因不详的有10例占43.48%;涉及ofo品牌的有19例,占82.6%

  “大量存在于公囲场所使用机械锁的共享单车破坏锁,对儿童造成了巨大的诱惑”原告律师师表示,儿童身体和智力尚未发育完全风险防范能力较弱,没有锁好的共享单车破坏锁对儿童的使用误导和负面影响是显而易见的

  对于上述这组证据,ofo小黄车公司当场表示不认可

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