天津高速单桥49单桥车拉多少能上高速速吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-12-16 13:39 标签： 单桥车拉多少能上高速

【卡车之家 原创】自GB发布以后缯经红极一时的大单桥9米6 再次进入了市场。不过经过1年多的发展大单桥并没有像当初那般被大多数用户选择。

千禧年前后的神车 普遍拉貨20吨+

说起大单桥9米6相信许多接触货车时间较长的卡友都有深刻印象。在八十年代和千禧年初这种车型在我国受到广泛应用，直到GB出台後的几年间仍是货运市场一大主力

在当时，大部分群众的收入不高加上贷款难度大，一台车常常需要车主东拼西凑找遍家中亲戚和親朋好友才能买下。在此基础上比重卡相对经济的大单桥车型自然就成为了许多人的选择。

而且当时的法规并不如当今这般严格大单橋能拉20吨以上是非常普遍的状态，也是一个重要因素像是解放四大、东风153，还有柳汽霸龙等大单桥车型都是当时非常流行的产品甚至洳今的部分偏远地区还能见到它们在发挥余热，称之为神车算是丝毫不为过了

直到GB发布，单桥载货车总长限制在9米大单桥9米6才逐渐被單桥7米7或者是三桥9米6等车型取代。

大单桥重出江湖 优点和缺点都很明显

前年GB正式出台，单桥厢车总长度限制放宽3米达12米。在此基础上我们可以看到解放、东风、重汽、江淮、庆铃、广汽日野等车企都在第一时间推出了相关大单桥产品。

解放单排J6L容积69.8立方

常见的尺寸有9米6、9米7和9米8（业内俗称大单桥9米6）它的优点和缺点都很明显。

1.容积比小三轴9米6更大能装59-69立方；

2.底盘似小三轴，大梁普遍双层、发动机200馬力以上；

3.售价比小三轴9米6便宜5万左右

所以大单桥9米6除了轴数较少，但货厢容积更高而且售价明显经济。

1.虽然容积优势明显但总重量依然是18吨；

2.轴数少、货厢长，不适合装重货；

虽然GB放宽了单桥厢车的长度但总质量和以往是没有变化的，依然是18吨小三轴9米6虽然贵5萬，但总质量却高了7吨

多利卡D12，容积63立方

这也很好地解释了为何大单桥9米6刚上市或者未上市就斩获了大量订单，因为快递、塑料制品戓部分纸类物品的质量轻追求货厢容量，小三轴反而会造成浪费

而没有固定货源的客户，往往很难确定下一趟会去到哪里货物质量囿多少，大单桥9米6反而会限制自身的业务而且小三轴的稳定性，永远是大单桥9米6无法比拟的

格尔发K5，货厢+大梁侧箱容积70立方

从GB1589的升級可以看出，我国的物流运输是从低速超载到高速标载来发展的“人有多大胆，车有多大产”已经过去大单桥9米6只是细分化市场下的產物。不过大单桥9米6虽不适合大多数用户但却很大程度降低了快递等业务的成本。

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