总有小伙伴问什么时候拆一台韓系车？就满足大家的需求拆一台韩系车——起亚KX Cross。当然除了应小伙伴们的要求之外，我们自己对于韩国车实际上也比较好奇，毕竟接触的比较少另外，不少国产自主品牌都把起亚和现代作为抄袭对象那么作为被抄袭者，韩国车到底有什么优势呢

我们买了一辆2017款起亚KX Cross，也就是起亚K2的两厢跨界版官方指导价为8.59万，并且加了几千块的选装包今天，我们先来看看车！

这辆KX Cross本质上是起亚K2的两厢版增加了塑料裙边，看上去更“跨界”

这辆车的大灯配置比较惨，远近光都是卤素大灯可以选装LED光源的日间行车灯和转向灯辅助。当然我们这辆高配版还带有自动头灯。

这辆车的尺寸为05毫米轴距为2600毫米。相比较起亚K2只有110毫米的最小离地间隙(|)的离地间隙达到了170毫米。

尾灯是贯穿造型中间的那一道“横线”其实不是灯，实际上是一道反光条而已后尾灯的光源也是卤素（当然，可以选装LED光源我们这輛车已经装了LED光源）。

这辆车的后备箱空间很小放进两个登机箱，可能都有些困难但是后备箱的开口很大。

内饰的设计无论是看上詓还是摸上去，都是硬塑料当然对于廉价车来说，也就这样了

方向盘不是皮质包裹，完全是塑胶材质带有比较常规的多功能按键。

支持倒车影像以及后驻车雷达没有前雷达。

单区自动空调按键设计比较简单。

下方设计有一个点烟器插口也就是12V电源，一个USB接口和┅个AUX音频输入口

一个小小的储物格，可以放些零钱、硬币什么的

这辆车只有两种配置，所以低配是6速的手动挡高配是6速自动挡。

皮質座椅是起亚努力的去迎合中国消费者

后排空间还算可以带有出风口，并且地板鼓包不大

后排座椅支持4/6比例放倒，但不能放平

这辆車只搭载了一台1.4L自然吸气发动机，没有起亚K2上那台1.6L自吸可以选择这台发动机的最大马力为100匹，最大扭矩为132牛米当然，如果你愿意的话还可以选装自动启停功能。

那么这辆韩系车——起亚KX Cross开起来的感受如何？内部做工用料又如何呢请关注我们后续的试驾拆车内容！