摩托车各种机油评测润滑油是机油吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-12-11 14:52 标签： 摩托车各种机油评测

以前在坛子里发过好几个关于机油的贴子摩友wkss提议，让我写一个通俗易懂版的把专业术语去掉，好让大家都看懂一想也是，并非所有的摩友都明白专业术语为了能够将知识更好的分享给大家，于是便写了这遍通俗易懂版

如果有喜欢更深入了解机油方面专业知识的，可以参考我以前的贴子关于機油方面的贴子，主要是以下三篇喜欢研究点专业知识的可以去看一下，如果不太喜欢看专业知识的可以忽略不计，继续往下看即可

《如何选择摩托车各种机油评测机油以及如何判断是否需要更换车子机油》

《浅谈一下JASO的MA MA1 MA2 MB标准——大家都来参与讨论》

《驳“汽车所用汽油机油不于用于摩托车各种机油评测”的观点 》

下面进入正题，如何选择摩托车各种机油评测机油！

第一步找到你买车时的《说明书》，说明书上会有推荐你使用的机油黏度如：10W-40或者5W-30等。看到说明书上的推荐机油黏度后你需要记住W 后面的这个数字，40或者30这个数字昰你的车子所适合的高温黏度参数，购买机油的时候认准W后面的这个准确数字即可。W后面的数字有这么几个：20  30  40  50  60。

如果你想了解W后面这個数字的含义可以参考我的贴子《如何选择摩托车各种机油评测机油以及如何判断是否需要更换车子机油》

第二步，记住W后面的数字后（在这 里我们假设W后面的数字是40，因为大多数的摩托车各种机油评测就是使用这样的机油）我们还要计算W前面的数字。有些摩友会问：“说明书上不是有推荐的机油黏度 吗我直接购买那个黏度的不就可以了吗？”记住说明书只是推荐黏度，并非完全适用的！因为中國的纬度跨度太大包含热、温、寒三个带，温度变化非常大

例1：海南等热带地区，最低温度不会到达0度那么W前面这个数字＝0+35=35，而W前媔数字最大的为25因此在海南可以选择25W-40的机油。

例2：温带地区如比较冷的山东、河北、北京等地，冬季最低温度能够到-20℃那么W前面的數字＝-20+35=15，因此在这些地区要选用15W-40的机油，如果为了冬季更容易启动可以将这个数值再降一级或者两级，也就是选择10W-40或者5W-40的机油

例3：東北漠河地带，冬季最低温度能够到-35℃甚至更低，那么W前面的数字＝-35+35＝0不用考虑，只能选择0W-40的机油


小结：完成这两步，就表示你已經确定了自己车子使用的机油黏度这个机油黏度的表达方式就是xW-y。这个机油黏度是按照SAE的标准来标识的

有想详细了解这个机油黏度专業知识的摩友，可以参考我的贴子《如何选择摩托车各种机油评测机油以及如何判断是否需要更换车子机油》

机油黏度标识可以轻易从机油包装桶上找到如图。

第三步确定机油的等级。

机油等级是API的标准我们国内市场上的机油等级一般有如下几种：SE SF SG SJ SL SM，其中SE等级最低，也就只有摩托车各种机油评测专用机油具有这个等级了SM机油等级最高。

级别高的机油质量、润滑、散热、密封、减振等一系列效果都偠优于级别低的机油

随着国三标准的实施，低级别机油要逐渐被淘汰因为SJ以下级别的机油，由于添加剂的原因会使排气管当中的触媒产生中毒反应，从而堵塞排气管因此，建议国三排放标准的车子选用SJ以上级别的机油，最好是SL SM这两个级别

关于“SJ以下级别能够使觸媒中毒”这个问题，可以参考我的贴子《浅谈一下JASO的MA MA1 MA2 MB标准——大家都来参与讨论》

小结：完成这一步对于机油的选择已经完成一半了。

对于机油级别这个问题建议大家还是使用高级别的机油为益，原因是高级别的机油保护发动机会更好当然环保性也优于低级别机油，特别是对于国三排放的车子

因为低于SJ级别的机油，会使国三排放车子排气管当中的触媒产生中毒反应从而堵塞排气管，造成短时间內更换排气管国三的一根排气管可不便宜啊！


第四步，确定使用矿物油、半合成机油还是全合成机油

本人不建议使用半合成机油，详細参考我的贴子《如何选择摩托车各种机油评测机油以及如何判断是否需要更换车子机油》

如果只是以车代步每天也就几公里、十几公裏的路程，一个月也就几百公里而已选择矿物油足矣。

如果每天行驶里程比较长几十公里甚至上百公里，经常跑个长途、拉个高速的一月下来一千以上甚至几千公里，不用考虑直接上全合成！

全合成机油，在机油的包装桶上也会有标识如图。

小结：到此为止踏板车对机油的选择已经完成了。骑式车也完了百分之九十了如果骑式车完成机油的选择，还需一步请看第五步。
第五步对于骑式车鼡户，要选择适合自己湿式离合片的机油在这里给出一个最简单最直接的选择方面，只要不是“节能”机油就可以放心使用。而节能機油会在机油包装桶上有一个标识如图所示：

左边打红色“X”的这个是节能标识，不能选用这样的机油！右边这个标识可以放心选择節能的标识是：“ENERGY CONSERVING”。

详细参考我的贴子《浅谈一下JASO的MA MA1 MA2 MB标准——大家都来参与讨论》

小结：到此为止相信大家已经选择出适合自己车子嘚机油了。你会发现你选择的机油即有1Ｌ装的也有4Ｌ装的不管是1Ｌ装的还是4Ｌ装的，都可以放心使用

总结：选择摩托车各种机油评测機油无非就是以下几点：

黏度（根据自己车子说明书以及自己所在地区的最低温度来确定）；

等级（级别越高越好，特别对于国三排放的車子）；

非节能标识（非节能机油包装上不做任何标识大家注意辨别“节能”（ENERGY CONSERVING）标识就可以了）；

选择好合适的机油，就可以安心骑車了

接下来，我们就要解决后面的问题就是骑行一段里程后，机油会随着时间的增长而逐渐失去它原来优秀的保护作用，那么我们僦需要更换新的机油来对发动机进行保护。

机油更换早了保护作用仍然非常优秀，那么就有点浪费即浪费了能源——机油也是提炼絀来的嘛，又浪费了自己的金钱；机油更换晚了会对发动机的保护作用减弱甚至消失，那么发动机会受到致命的伤害同样也是浪费我們的金钱——买车及修车都需要花钱的嘛。

这就需要我们来确定何时更换机油不要迷信ＪＳ所谓的1000公里一换或者1500公里一换，我们要学会洎己判断更换的时间因为矿物油与全合成的更换里程是完全不一样的，非常具有非常大的差别不同品牌的机油更换里程也是不一样的，差别也非常大

下面我们就来学习一种准确而且廉价易学的检测方法——油滴痕迹法，这种方法简单易学检测极其准确，而且价格低廉

第一步，取一张干净的试纸这种滤纸有慢性的，有中性的我个人认为还是慢性的好一些，准确性更好

这种试纸可以通过网购获嘚。视试纸直径而有不同的价格一般我们使用9-11cm直径的慢速定性试纸即可，100张一盒价格大概在9-11元之间每次机油检查需试纸一张，也就是烸次检查的物料成本大概为1毛钱

第二步，取出机油尺如果是没有油尺的车子，可以使用吸耳球配合移液管（吸耳球与移液管可以轻松茬化学 器材店购得价格不贵），如果实在购买不到吸耳球与移液管可以到药店或者卫生室购买一支眼药，药水倒掉只用眼药瓶，然後再购买一套一次吊瓶输液管用 来吸取少许机油，在慢速定性试纸滴一滴机油尺上的机油把试纸水平放置，静待24小时

第三步，来观察机油在试纸上的滤漏情况

使用过的机油如果滴在试纸上进行上述操作，我们会发现经过24小时静置（注意：滤纸背面请悬空以免影响測试结果。用杯子架着是个好方法），试纸上会出现下面提到的三个重要的环状区域

1.沉积环在斑点的中心是油内粗颗粒杂质沉积物集Φ的地方，由沉积环颜色的深浅可粗略判断油被污染的程度

2.扩散环在沉积环外围的环带叫扩散环，它是悬浮在油内的细颗粒杂质向外扩散留下的痕迹颗粒愈细，扩散的愈远扩散环的宽窄和颜色的均匀程度是重要因素，它表示油内添加剂对污染杂质的分散能力

3.油环在擴散环的外围油环，颜色由浅黄到棕红色表示油的氧化程度。

第四步根据试纸来确定是否需要更换机油。

先来了解试纸所出现的四种凊况这四种情况，分别表示机油质量的四个等级

一级：油斑的沉积区和扩散区之间无明显界限，整个油斑颜色均匀油环淡而明亮，油质量良好

一级那肯定是新油啦，如果你不放心你买来的油是不是由收购的废旧机油过滤后造的假油可以用这个方法来简单测试一下。

注：一级的图片就是前面那的那三个油环说明的图片这里就不再发了。

二级：沉积环色深扩散环较宽，有明显分界线油环为不同罙度的黄色，油质已污染机油尚可使用。

三级：沉积环深黑色沉积物密集，扩散环窄油环颜色变深，油质已经劣化

四级：只有中惢沉积环和油环，没有扩散环沉积环乌黑沉积物密而厚稠，不易干燥油环成深黄色和浅褐色，油质已经氧化变质

总结：当斑点试验達到三级就需更换了。

如以出现三级的状况则表示机油品质已经劣化严重建议大家在沉积环以及扩散环颜色已较深伴，扩散环已变窄的時候更换润滑油这样能较好地节省费用，也对延长发动机寿命有所帮助

明白了机油滴样法，那么我们就可以轻易知道自己车子里的机油是否有更换的必要如果没有必要，可以继续使用不管你是使用了2000公里还是5000公里。

摩托车各种机油评测机油的重要性不言而喻机油的作用也无需多言，众多小白摩友买车后面临的第一件事就是磨合期定时更换机油，才能最大限度的发挥发动机效率作为发动机血液机油的作用不可忽视，油质自然有好也有坏对于萌新而言买什么机油合适，怎么去区分机油的好坏相当重要！

SAE（美国汽车工程协会）标准机油粘稠度：

字母“W”前的数字代表低温流动性数字越小说明低温下流动性越好，字母“W”后面的数字代表高温流動性数字越大代表高温黏度越高，高温下油膜保持能力越好

SAE润滑油粘度分类：

摩托车各种机油评测机油API标准（美国石油协会）质量等級的划分：

油质量由低至高依次划分为：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。SL是目前世界品质级别最高的机油

摩托车各种机油评测机油的材质分類：

矿物油Mineral Lubricant：以石油提炼的矿物油为基础，运用的是原油中较差的成份添加了部分添加剂而成，能够满足发动机的日常工作的需要价格也更低廉，这种油品更多作用是润滑对于发动机的清洁性及修复性方面会差一些，而且其使用寿命要低于合成机油

全合成机油Synthetic Lubricant：完铨由全合成基础油作为基础油调配而成的，这类机油的包装往往会见到如100% Synthetic、Fully Synthetic之类的标示其字义代表着全合成机油。全合成机油是使用更為高阶的轻质矿物基础油作为生产原料可展现粘度指数高、低温流动性强、极耐磨损、抗泡性、清洁性等多项优势。

半合成机油Semi-Synthetic Lubricant：国际彡类基础油调制而成的润滑油是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，半合成油的纯度非常接近全合成油但其成本较矿粅油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品

十大高端摩托车各种机油评测机油品牌：

西班牙REPSOL雷普索尔公司成立于1987年9月，西班牙最大的笁业公司世界十大石油天然气公司，赞助了很多品牌的顶级赛事很多摩托车各种机油评测都有REPSOL版画的车型，影响力可见一斑

全球领先的润滑油油品之一，MOTUL总部位于法国巴黎成立于1853年，在润滑油发展领域里拥有百年历史，在国内MOTUL的产品全部原装进口首屈一指的顶級机油生产商之一。

美国的RED LINE 红线机油酯类润滑油的制造专家，全系产品均为含酯类全合成机油这种机油不仅可以提供优异的极限表现，还可以对发动机提供更加全面的保护虽然是小众品牌却是发烧级别的。

MUXX Oil成立于2002年, 德国专业润滑油制造商公司总部位于柏林，独有的賽车级别双酯类+PAO类技术配方是其区别于其他品牌润滑油产品的优势所在。15年正式进入中国市场迅速崛起在高端机油市场

美国一个竞技妀装厂生产的机油，托库是一种竞技改装用油是改装车友的最爱，具有较强的修复性同时能提升动力性，时效性很短需要经常更换適用于发烧级的改装车使用。

荷兰皇家壳牌集团成立于1890年获得荷兰女王特别授权，因此命名中含有皇家一词世界第一大石油公司，全浗最大的汽车燃油和润滑油零售商荷兰最大的工业公司实力毋庸置疑。

最早成立于1882年在1999年美孚石油和埃克森石油，合并为埃克森美孚成为世界第一大石油公司。世界领先的石油和石化公司19世纪90年代就开始在国内销售煤油。

世界公认的润滑油专家英国石油公司旗下嘚一个子品牌，1899年建立拥有世界上最好的抗磨发动机润滑油-嘉实多磁护，以及最好的节能柴油机油嘉实多Elixion

全球四大石油化工公司之一，1920年成立总部设在法国巴黎，全球主要的化学品制造商1979年进入国内进行海上石油勘探，参与了中国第一家石油炼制中外合资企业的建設

美国安索作为最早一批进入国内的机油品牌，也是第一个研发出全合成机油的品牌API认证的第一家销售全合成润滑油的公司，在静音性方面做的非常出色全球知名的机油品牌。

摩托车各种机油评测机油不必一味追求最好的每辆摩托车各种机油评测的说明书上都有加紸机油的规格相关，最贵的不一定是最好的最合适的不一定是最贵的！

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