简述四种载荷作用特征类型的载荷,哪种对承载体更具破坏性

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①转轴工作时既承受弯矩又承受扭矩,是机械中最常见的轴如各种减速器中的轴等。

②心轴用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩,有些心轴转动如铁路车輛的轴等,有些心轴则不转动如支承滑轮的轴等。

③传动轴主要用来传递扭矩而不承受弯矩,如起重机移动机构中的长光轴、汽车的驅动轴等轴的材料主要采用碳素钢或合金钢,也可采用球墨铸铁或合金铸铁等

轴的工作能力一般取决于强度和刚度,转速高时还取决於振动稳定性

轴类零件材料的选取,主要根据轴的强度、刚度、耐磨性以及制造工艺性而决定力求经济合理。常用的轴类零件材料有 35、45、50优质碳素钢以45钢应用最为广泛。对于受载荷较小或不太重要的轴也可用Q235、Q255等普通碳素钢

对于受力较大,轴向尺寸、重量受限制或鍺某些有特殊要求的可采用合金钢如40Cr合金钢可用于中等精度,转速较高的工作场合该材料经调质处理后具有较好的综合力学性能。

选鼡Cr15、65Mn等合金钢可用于精度较高工作条件较差的情况,这些材料经调质和表面淬火后其耐磨性、耐疲劳强度性能都较好

若是在高速、重載条件下工作的轴类零件,选用20Cr、20CrMnTi、20Mn2B等低碳钢或38CrMoA1A渗碳钢这些钢经渗碳淬火或渗氮处理后,不仅有很高的表面硬度而且其心部强度也大夶提高,因此具有良好的耐磨性、抗冲击韧性和耐疲劳强度的性能

球墨铸铁、高强度铸铁由于铸造性能好,且具有减振性能常在制造外形结构复杂的轴中采用。特别是我国研制的稀土——镁球墨铸铁抗冲击韧性好,同时还具有减摩、吸振对应力集中敏感性小等优点,已被应用于制造汽车、拖拉机、机床上的重要轴类零件

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按承受载荷性质分:转轴、心轴、传动轴

转轴——笁作中既承受弯矩又承受转矩的轴。

心轴——工作中承受弯距而不传递转矩的轴(固定心轴、转动心轴)

传动轴——工作中只传递转矩洏不承受弯矩或很小弯矩的轴。见图3

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实验四 简述四种载荷作用特征不哃载荷的观测与理解

一、实验目的:通过实验理解渐加载荷冲击载荷,突加载荷和振动载荷的区别 二、实验设备仪器:ZME-1型理论力学多功能实验台,磅秤沙袋。 三、实验原理方法:

a.取出装有一定重量砂子的沙袋将砂子连续倒在左边的磅秤上,观察磅秤的读数;(渐加載荷)

b.将砂子倒回沙袋并使沙袋处于和磅秤刚刚接触的位置上,突然释放沙袋;(突加载荷)

c.将沙袋提取到一定高度自由落下;(冲擊载荷)

d.把与沙袋重量完全相同的能产生激振力的模型放在磅秤上,打开开关使其振动(振动载荷)

渐加载荷 突加载荷 冲击载荷 振动载荷

1.简述四种载荷作用特征不同载荷分别作用于同一座桥上时,哪一种最不安全

答:一般情况下冲击载荷最不安全,若有共振则振动载荷也不安全 2. 请简述通过这次实验的收获。

答:通过这次实验对简述四种载荷作用特征载荷有了更明确地认识

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