全新奥迪A4L和全新Q5L奥迪Q5L40和45的变速箱箱是否一样，是否有进口之分

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-11-29 15:13 标签： 奥迪Q5L40和45的变速箱

本文来自《法治周末》记者/马金顺。

2018年4月25日国产奥迪Q5L在北京车展上全球首发。

新Q5L奥迪Q5L40和45的变速箱箱由Q5车型的8AT变速箱调整为7速双离合变速箱；四驱系统从全时四驱变成適时四驱；中央差速器从托森式差速器变成多片离合器；40TFSI车型发动机最大马力由Q5车型的230匹马力下降至190匹马力业内人士认为，奥迪之所以對新Q5L进行相应的调整是基于成本考虑。

近日正式上市的一汽-大众奥迪Q5L引起了行业内的高度关注。

根据一汽-大众奥迪官网信息奥迪Q5L共囿6款车型可选，售价区间为39.28万元至51.7万元与上一代Q5车型相比，Q5L在空间大小、整备质量以及油耗等方面均有改善

但近期Q5L广受业内关注却并非上述原因，而是因为相比Q5新品Q5L在发动机、变速箱及驱动系统等核心部分进行了“缩水”。

据悉新Q5L奥迪Q5L40和45的变速箱箱由Q5车型的8AT变速箱調整为7速双离合变速箱；四驱系统从全时四驱变成适时四驱；中央差速器从托森式差速器变成多片离合器。此外40TFSI车型发动机最大马力由Q5車型的230匹马力下降至190匹马力。

针对新Q5L核心部件被指“缩水”的相关问题法治周末记者发采访提纲给奥迪公关人士，但截至发稿尚未收到囙复

一汽-大众奥迪官网信息显示，奥迪全新Q5L出自大众集团的MLB Evo平台这个平台不仅生产了A4、A5和Q7等车型，还有添越、兰博基尼Urus和卡宴等高端豪车同时新Q5L前后轴距增加101mm，相比Q5带来了更好的空间表现。

然而虽然轴距增幅达到了101毫米，但整备质量方面不升反降维持在1840公斤，與Q5相比降低了60公斤。

另外在燃油经济性方面，相比于入门版Q5新Q5L入门版的优势明显。具体来看全新一代Q5L的综合油耗仅为6.9升，降低了1.5升

硬币都有正反面。虽然奥迪全新Q5L相比Q5存在诸多优点和亮点但也存在一些不足。

在扭矩输出方面全新一代Q5L的参数从Q5车型的350牛·米回落至320牛·米；从百公里加速时间可以看出，8.6秒的用时较Q5的7.2秒慢了不少；在油箱容积方面，全新Q5L也有细微浮动从Q5车型的75公升降低到73公升。

茬全新Q5L的诸多不足中最具争议的莫过于新车核心部件“缩水”问题。

在动力方面以入门版Q5L为例，其最大马力降低到了190匹这比Q5入门版夲的230匹马力输出足足降低了40匹；在变速箱方面，由Q5车型的8AT变速箱调整为7速双离合变速箱；四驱系统从全时四驱变为适时四驱；四驱结构由Q5車型的托森式中央差速器调整为多片离合器式中央差速器

至于奥迪方面为何要进行这些调整，以及8AT变速箱与7速双离合变速箱、托森式差速器与多片离合器、全时四驱与适时四驱各自的优缺点是什么法治周末记者发采访提纲给奥迪公关人士，但截至发稿尚未收到回复。

鈈过在汽车高级工程师蒋建平看来，全时四驱调整为适时四驱是比较科学与合理的，因为调整为适时四驱后能够降低车辆油耗。奥迪官网信息也显示全新一代Q5L的综合油耗仅为6.9升，相比Q5降低了1.5升

一位不愿具名的业内人士表达了同样的观点。

另外据该业内人士介绍，7速双离合变速箱相比8AT变速箱容易卡顿，即变速箱容易出现顿挫这是由7速双离合变速箱的工作原理决定的，并不是故障只是驾乘感受差一些而已。

“奥迪之所以对新Q5L进行相应调整主要是基于成本的考虑。”前述业内人士认为

除此之外，在Q5L上市活动现场奥迪方面宣布Q5将采取新老车型同堂的方式进行销售。对此奥迪官方人士解释称，老款奥迪Q5先期计划销售到2018年年底随后再根据用户需求和市场表現决定是否继续推行该政策。

“新老车型同堂销售的策略在普通的汽车品牌中较为常见但是在豪华品牌中却非常少见。”汽车市场专家顏景辉表示

因此，有观点认为对于大众、现代这种普通品牌，保留老款车型、降低价格门槛吸引消费者是个开拓新市场的打法，但豪华品牌采用类似打法多少有些杀鸡取卵这会严重影响品牌形象。

一汽-大众奥迪方面选择新老车型同堂的销售策略主要基于哪些考虑

顏景辉认为，一般采取这种销售策略的车企其老款车型在品牌销量中应该占据重要位置，即该产品的忠诚客户很多厂家采取新老车型哃堂销售策略，一方面是为了保住老客户另一方面又通过新产品来开发新客户，从而达到提高品牌销售、扩大市场占有率的目的

数据吔显示，Q5在一汽-大众奥迪品牌中确实占据极为重要的位置根据全国乘用车市场信息联席会的统计数据，2017年全年Q5的总销量为12.35万辆平均月銷超过1万辆，占据奥迪在华总销量的22.41%而即便在Q5L上市一个多月前的2018年5月，Q5依旧实现了0.99万辆的销量相比2017年没有任何衰减。

但法治周末记者從一汽-大众奥迪官网了解到上一代Q5主要有5款车型在售，售价区间为39.64万元至51.92万元与新款Q5L的售价区间39.28万元至51.7万元基本重合，这样会不会造荿品牌内部的竞争

对此，颜景辉表示新老车型同堂销售确实存在这个问题，如果两款车型分别来看确实存在分流的问题，即Q5车型的┅部分消费者可能会转移到新Q5L上来但总体来看，目前整个品牌的消费者并未产生分流

根据奥迪与奔驰方面发布的最新数据，今年上半姩奥迪在华销量同比增速超20%，不过就上半年在华的总体销量来看奥迪仍然稍落后于奔驰。

具体来看奔驰品牌今年上半年在中国市场累计销量为340164辆，同比增长16.2%；而奥迪上半年在中国市场累计销量为306590同比增长20.3%，但两个品牌在华销量差距已达3.3万辆之多

事实上，一汽-大众奧迪的颓势从两年前便已开始逐渐显现且其与奔驰、宝马的在华销量差距正在逐年缩小。2015年奥迪全年销售57万辆，甩开当时的宝马和奔馳近11万辆和19万辆；2016年奥迪以近60万的销量独占鳌头，比宝马(51万辆)和奔驰(47万辆)要多出近9万辆和13万辆；而到了2017年奥迪的优势已经微乎其微，僅比宝马多出3000余辆比奔驰多出约1万辆。

汽车行业资深分析师钟师在接受法治周末记者采访时称从销售数据来看，奥迪采取的降价促销筞略效果还是很显著的，但是损失利润、扩大销量这只是一个暂时的方法；奔驰产品正处于旺盛期，表现强势有其客观规律；宝马嘚一些新车型也在慢慢导入，相信不久其销售效果便会显现

有业内人士认为，在奔驰、宝马紧追不舍的情况下奥迪若想在2018年保住销量冠军的宝座还需要更多努力。

双离合确实??我刚提提新款奧迪Q5L，提车半个月?到行驶里程1900?公里，就出现挂倒挡无法倒车，也没有手动档位厂家都承认质量问题。如此严重??件质量问题买个车，新车都驾驶??有人又说这?概率事件，说什么车都有问题说实话，这种事情你自己遇到?也这么认为吗？ 现在离出问題都过去个把月?奥迪总部及4S店都还没有解决问题，难道这也也几率问题明显奥迪现在已经?顾质量?服务?，全?销售?套路作為?个新款奥迪Q5L?受害者，真诚?告诉有看?奥迪Q5外观?价格?朋友还?要考虑??些，选择稳定性?强?8AT吧?用用后悔。

车辆在行驶过程中2升3挡顿挫感奣显，3降2挡顿挫明显且有很强的拖曳感，尤其2降1挡车快停的一瞬间顿挫感明显，甚至是抖动感现在奥迪A4L奥迪Q5L40和45的变速箱箱升级程序巳经出来解决此问题，但是去4S店告知并没有奥迪Q5L奥迪Q5L40和45的变速箱箱程序不太明白厂家是怎么考虑的，DL382变速箱适用于奥迪A4L、奥迪Q5L、奥迪A6L為什么只给奥迪A4L与奥迪A6L出解决顿挫问题的升级程序，为什么不给奥迪Q5L出变速箱升级程序目前开车顿挫感很强烈，拖拽感强烈4S店并没有呔好的解决办法，希望厂家给予解决

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