电喷电喷摩托车怠速高的原因的點火系统与化油器电喷摩托车怠速高的原因有着根本性的区别常常有人询问我购买点火器的事，交流中告诉我他是电喷电喷摩托车怠速高的原因我一阵默然，然后弱弱的说一句你的电喷车用不上这玩意......
对于化油器电喷摩托车怠速高的原因来说，点火器是其中最复杂的電子设备了整车性能好坏，点火器有直接的影响对于电喷电喷摩托车怠速高的原因来说，由于传感器更多电路控制更复杂，所以有叻行车电脑也就是ECU，它接管了一切管制工作之前最重要的点火系统控制，当然也是他的功能之一了所以电喷车一般只有ECU而没有点火器。
电喷电喷摩托车怠速高的原因怠速不稳除了我们之前说的油路和气路问题外，点火系统以下三个方面出现问题也会导致相似的症狀。
近些年有些车型将点火模块与高压包制成一体，这在化油器车型和电喷车型中都有当然更多的是分体的，他们如果有故障主要表现为高压火花弱或火花塞不点火。
常见原因有：点火触发信号缺失；点火模块有故障；点火模块供电或接地线的连接松动、接触不良；高压包初级线圈或次级线圈有故障等
火花塞、高压线如果存在故障，会导致火花能量下降或失火常见原因有：火花塞间隙不正确；火婲塞电极烧蚀或损坏；火花塞电极有积碳；火花塞磁绝缘体有裂纹；高压线电阻过大；高压线绝缘外皮或插头漏电。
由于传感器及线路故障属于引起怠速不稳的间接原因控制单元发出错误指令，使点火提前角不正确或造成点火提前角大范围波动。
常见原因有：进气压力信号故障；霍尔传感器故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；爆震传感器故障；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元因进水引起插头接触不良或内部电路损坏
另外，三元净化催化器如果发生堵塞也会引起怠速不稳，这种故障在高速行驶时最易发现
你把化油器的浮子室打开看到有两个突出的一长一短的供油孔，你这种故障多半是那个怠速供油孔（相对短的那個）堵塞了用一根细钢丝轻轻的透一下，注意钢丝在能够承受应力的情况下越细越好以免透开后供油孔变粗从而影响混合气混合比，洅有化油器连接缸体的橡胶管螺丝松动导致漏气也会怠速不稳，希望我的回答对您有帮助
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怀疑是混合比调节油針脏了，记下初始位置旋出擦干净油针顶部污渍再按原位恢复一般可以排除故障，这是常见现象一般维修部不会告诉你。
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可能是化油器的问题，到修理的地方检查一下吧
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