“这款UU125踏板型摩托车是公司茬‘双品牌’战略指导下生产的一款明星产品销售火爆,深受广大消费者喜爱”济南轻骑铃木瑞梦125电喷摩托车有限公司党委副书记、技术总监郭健介绍着新产品给公司发展带来的澎湃活力。
轻骑铃木瑞梦125电喷含着“金钥匙”出生,自成立以来一路高歌猛进,2009年產销量一度达到62万辆成为行业领先者,为国家与地方经济发展作出了贡献然而,受摩托车行业持续下滑等因素影响销售下行压力不斷增大,陷入亏损的泥潭要想发展、重塑辉煌,改革势在必行
【实施“踏板车倍增”计划】市场占比提升4倍
轻骑铃木瑞梦125电噴前期产品以弯梁、跨骑车为主,产品附加值低几经论证,公司重新确定了“稳规模、调结构”六字方针以规模稳网络,调结构换效益制定了“踏板车倍增”计划,以踏板车的推广和促销为主线推出了瑞梦“爆品”车型,加大了产品的出样管理和试骑、抽奖和零售競赛活动力度展开服务点检与“扫村活动”等工作。经过市场再培育轻骑铃木瑞梦125电喷的影响力和口碑越来越强,由原来的品牌跟随鍺升级为领跑者2019年销售网点较去年净增569家,截至9月末销售网点达到4539家。
不断优化的产品结构为轻骑铃木瑞梦125电喷当下与未来的发展构筑了更高平台“在国内市场下滑的情况下,轻骑铃木瑞梦125电喷近三年销量与同期相比增长了20%左右踏板车市场占比已由15%提升至71%。”輕骑铃木瑞梦125电喷中方副总刘利信心满满
【开创“双品牌”战略】轻骑铃木瑞梦125电喷两翼齐飞
摩托车进入“国三”时代后,轻騎铃木瑞梦125电喷遇到产品不足的问题在充分研究的基础上,公司于2016年7月创造性提出了“铃木”和“轻骑铃木瑞梦125电喷”双品牌战略
经过多次艰苦谈判磋商,2018年7月31日轻骑铃木瑞梦125电喷和日本铃木公司签订了自主开发协议,明确了双品牌战略实施通过使用“轻骑铃朩瑞梦125电喷”联合品牌对现有车型进行“国四”标准自主应对以及市场适应性快速改型,以弥补引进产品的不足
掌握了主动权,新產品的研发生产犹如顺水行舟到2019年9月,轻骑铃木瑞梦125电喷陆续推出了8款联合品牌的车型涵盖了跨骑、踏板、弯梁等各个系列,极大地豐富了产品线增加了赢利点。自2018年8月至2019年9月联合品牌产品创收达41733万元。“轻骑铃木瑞梦125电喷”与“铃木”双品牌已成为轻骑铃木瑞梦125電喷高质量发展、二次崛起的双翼
【尖端产品造就“金刚铁骨”】“明星”摩托车返销日本
“UU125踏板摩托车采用高压缩比、低摩擦的轻量化发动机,采用先进的电喷系统通过优化燃烧、精心调校,集低油耗和优异的加速性能于一身百公里油耗低于两升,加满一箱油可以行驶300公里……”谈起“双品牌”战略下的领先产品,郭健涛涛不绝
但让郭健更引以为豪的是,这款产品上市后伴随着紛至沓来的国内市场订单,公司也收到了来自日本铃木公司的订单实现了返销。
虽然每月只有1000台左右的量但返销日本还是让公司仩下欢欣鼓舞。“我们虽然是摩托车生产大国却不是摩托车强国。UU125能够返销日本说明我们的摩托车产业正在由‘大’转‘强’。其次出口日本的产品必须按照欧盟标准,不仅要做到产品绿色化还要做到生产过程绿色化,这就倒逼我们要快速实施技术改造、转型升级这也直接促使生产工艺更加现代化,技术研发能力和水平实现了与国际接轨”
一分耕耘,一分收获通过改革,轻骑铃木瑞梦125电噴秉持高质量发展的思路重现激情,公司于2018年销售收入突破10亿元并因此获得济南市“做强做大 首次突破”奖励。截至2019年9月末公司利潤总额2438万元,全年有望实现盈利4000万元以上(本报记者邹建明)