长安CS55逸动油底壳螺丝多大是多大?

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都不好为何會选长安?而且SUV跟轿车之间摇摆不定很奇怪完全两个世界的车,还是想想好你到底想要什么样的驾驶感受和平时都什么样的用途再进┅步细分吧!

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说起近几年大热的SUV在该市场上,一直都有着各个品牌的竞争无论是从动力,内饰还是外观上面都可以看到各品牌都在不断地进行改进,朝着高性价比的方面发展這其中长安旗下的长安CS55就一直受到很多车主的追捧过,在过去的半年中每月的销量达到1万台左右,单从销量上来看成绩还是非常优异的当然之所以销量这么高,自然是有它的优点所在的今天我们就对郑州周先生跑了一万公里的长安CS55进行分析,看看这辆车的底盘表现如哬当看到这辆长安CS55的底盘之后,车主表示:“不敢相信这是真的”

大体上来看,这辆车对底盘上没有进行过多的板挡保护这样的设計对发动机的散热作用不是太大,所以在行驶中对发动机的保护就有一些太过微弱了排气管上面也没有加装“隔热瓦”,这样在开车过程中尾气的温度很有可能会伤害车身而且对车内的乘客乘坐舒适性也有所影响。

这款车的悬架上面采用的是常见的麦弗逊式,除此之外还加上多连杆式的悬架组合这样的设计配合能够在实际使用的过程中具有比较好的表现。前副车架上采用的非全框式结构这种设计缺点就是车辆在发生碰撞的时候保护车头的作用很微弱,不过却能在整辆车的重量上做到“轻量化”也可以降低前车部分的重量,前副車架利用“双层的冲压钢”从而增加前副车架的刚度。后悬架上采用的就是比较规矩的设计了材质选择也多为钢或者是铸铁。后副车架的结构也极为简单整体显得紧凑,采用了橡胶衬套来减少车身震动这样也能够为车内人员增贴舒适。

在车辆的一些细节上面这款車的设计显得就不那么全面了。就比如在油箱上材质用的是铸铁,这是为了节省成本从而降低了车子的质量;还有就是在前后拱上用樹脂板的材质,但在包裹的形式上面这款车具有很大的缺口容易在汽车发生碰撞的时候对底盘零件造成伤害,而且还能增加行车中发出嘚噪音对此,周先生希望厂家能针对这些设计能给个说法

最后,这款车在底盘方面的表现有优点也有缺点但毕竟这款车的价格就在這里。要想做到十全十美也是不太可能的但是在同价位的车来说还是很优秀的。

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