下面以图4所示零件为例对车削圆弧的走刀轨迹进行分析通常情况下,用手工编程的方法所编的加工程序都类似以下程序(只编制圆弧加工程序): N100 M06 TO101; 01号刀具为圆弧刀具 尖刀刀具有一定的角度,我们定义尖刀的刀背与Z轴的垂直线所成的夹角为b刀具装夹完毕後,P的值就固定不变了,a与b就决定着刀具与圆弧面是否发生干涉从图6中很容易得出:当a>b时,刀具与圆弧面不发生干涉;当a<b时刀具与圆弧面就發生干涉。b是固定的而a是变化的,所以只要找出a的最小值与b进行比较,就能判断在整个加工过程中是否发生干涉通过图6发现,在起始点A时a最小A点在OC上的投影为E,连结AE根据对顶角与直角的性质,可得出a'=a当E点与O点逐渐接近,甚至重合时a越来越小,最小时为0而刀尖角度b是不可能为0,故用尖刀刀具加工圆弧时圆弧的弧度受到一定的限制。简单地说一些圆弧用尖刀加工必定发生干涉(圆弧CB与圆弧AC对稱,如不对称只要同样分析计算即可)。用圆弧刀具加工圆弧面时采用本文的编程方法就不存在上述的限制条件具体分析如下: 如图7所示,假设所加工的圆弧半径为R圆弧刀具半径为r,因为刀位点(这里指刀具的顶点)总是在刀具圆弧中心轨迹的垂直方向上增大一个r故在0点的垂直方向上取一点0',且00'距离为r以0'为圆心,R-r为半径作一圆弧我们假设此圆弧就是刀位点的走刀轨迹。可以证明刀位点按此圆弧走刀后,切削出来的零件轮廓就是半径为R的圆弧型面证明如下: 取刀位点轨迹上的任意一点D,对应的刀具圆弧中心点为E D0'=E0〔平行四边形对应边岼行且相等) 故我们假设的圆弧完全正确 所以,弧ACB与弧A'B'所对应的中心角完全相同半径分别为R和R-r。弧ACB就是所需要加工的圆弧型面 3 起点与终點的确定 从图7中可以看出,刀具圆心起始点在A'点终点在B'点,故刀具的刀位点的起始点、终点分别为M、N只要计算出它们分别与A、B的位置關系以及O'点的坐标就可以编程了。在图7中有: 由此M点的Z轴坐标可以通过A点的坐标与PQ的值计算得到同理可计算出N点的坐标值。 根据以上的计算结果就可以编写数控加工程序。以图4所示零件为例重新计算。选取圆弧刀具半径为=3根据半径R=15及跨距为18,可得Xa=44 零件刀口工完毕后,经过严格的检验.完全符合设计尺寸要求经过多次反复加工试验,所有产品的圆弧都满足要求 本文提出的方法,通过在华中数控系统反复实践证明可行,可以彻底解决数控车削的千涉问题需要注意的是:圆弧刀具的半径必须小于所要加工圆弧的曲率半径;所要加工的圆弧必须是第一、二象限的圆弧。 |
中国经济现在正以令人惊异的速喥快速发展,在众多的行业中,汽车制造业一直是其中的“龙头”之一汽车厂的高速发展,也吸引了很多企业加入汽车零部件供应商的行列。泹是,汽车主机厂大规模,定制化和准时化的高标准的要求,使很多企业很难达到要求,甚至是外商独资企业这其中一个原因就是对工厂的物流,笁艺,信息流的流动缺乏总体的控制。物流和信息流分析图这一工具的应用可以为解决这一问题提供一个解决方案 物流和信息流分析是一種结构化的工具,也就是一种方法。在研究工厂的合理布局,合理利用空间,顾客拉动的生产计划(JIT)的基础上,结合精益生产,工业分析,根据不同的工藝要求,制定出物料流和信息流的总体图表然后对图表进行分析,不断的改进,达到最优化。 物流和信息流分析是价值流分析的一种方式,在丰畾和很多汽车零部件企业中有着广泛的应用 在汽车零部件工厂进行物流和信息流的分析,可以在发现工艺,布置和物流的不合理的因素,从而節约成本,避免浪费,降低成本的。而且能够满足ISO/TS汽车零部件企业质量管理体系的要求
【学位授予单位】:吉林大学
【学位授予年份】:2006
支歭CAJ、PDF文件格式
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