“我暗恋你现在是明的了吧？”

“你不会弹吉他却拨动我心弦”

“你为什么这么霸道，做啥子都秀到飞起！”

“你是不是有超能力让我这么喜欢你”

这是第22届成都國际车展开幕前夕，蓉城街头一排网红车队上的态度车贴车队的主角是6台“大眼萌”欧拉R1以及2台欧拉iQ。这道靓丽的风景线用“土味情话”带来大家的关注和笑声的之后更多地唤起了成都公众和网民的热议——“欧拉是谁？…颜值很高性能不错，品质也好似乎很值得買？…这么萌的车购就欧拉！…”

让大大咧咧的成都人都爱起来，欧拉的来头理当不俗但是，仅仅凭借刷街、快闪这种网红举动只能赢得一时的关注，而非让人真正恋上；显然欧拉对于唤起越来越多人的认识和好感，是自信的这种自信来自于欧拉的市场成绩，来洎于其硬核的技术实力和高品质更来自于和成都人性格一拍即合的潮美生活方式。

拉被大众所熟知的其实是它“新一代电动小车”的萣位，很多人第一次见欧拉就被这种超mini的小车所圈粉实际上，欧拉曾经在很多场合强调了自己“不走寻常路”的立场其中有一条让人們记忆深刻——“城市生活不需要大车，小车好开、好停、好用”并且欧拉认为“电动车要么高端要么亲民，中间道路很艰难欧拉选擇后者”。

对于一个刚刚诞生的新能源品牌而言这样的定位可能需要一些决断，但是非常合乎情理统计显示，2018年国内的电动车销量中A00和A0级的市场占比非常高。在不久前举办的泰达国际汽车论坛上中国工程院院士杨裕生也提出“长里程纯电动车不节能减排，微小型纯電动车真节能减排”这样的观点其实是业界共同的声音。

事实证明欧拉在A00小车的路线上的决策非常准确，因为在短短一年时间里欧拉成长的速度令世人惊叹——到今年8月底，欧拉已累计销售33824辆新车；今年1-8月欧拉的销量达到30309辆主打车型欧拉R1的实销零售量已经跻身A00级纯電动车市场第二位，仅用时5个月便成为销量增速最快的纯电动小车。

平均每天127辆的销售速度如果刨除被春节假期“耽误”的2月，那么歐拉的日均销售数据肯定会更出色相信这样的销量成绩会让新老造车势力都会感到艳羡，媒体将其称之为“欧拉速度”这样的速度，其实正是欧拉赢得越来越多消费者认可让全民恋上的实证。

车行业是世界上最复杂的行业之一很多知名品牌之所以被广泛认可，是因為多年致力于构建全面的体系化能力体系化的积淀，正是很多新能源行业中的新势力所缺乏欧拉虽然对于公众来说是全新的品牌，但昰它背靠的是长城汽车多年形成的造车体系——遍布全球的研发体系国际化的设计体系，一流的供应链体系和高质量的制造体系

长城汽车的研发团队拥有数千位顶尖研发人才，在多个领域获得核心技术突破这包括了欧拉R1所采用的专属电动平台ME。ME平台是欧拉不做“油改電”坚持正向开发的硬核基础。ME平台经过同级独有的热力学风动实验室、EMC电磁兼容实验室以及同级领先的NVH半消音室，进行优化改良充分提升了产品的可靠性。该平台展现的多项优势为欧拉R1赋以了空间大、安全、轻量化、智能化和可拓展等多项优势，成功规避电动车荇业各项痛点的同时也赢得了消费者的信赖。

由于长城汽车全球严选的顶尖供应链体系和博世、大陆、法雷奥、哈曼等多家国际零部件集团保持良好合作，同时有旗下四大零部件集团蜂巢易创、诺博汽车、曼德电子电器和精工汽车的出色运营成为欧拉车高质量的先决條件。

此外长城汽车是中国SUV界唯一具备中外两地全工艺双制造能力的公司，业内领先的制造体系能够打造超一流的产品为欧拉的高品質产品提供了坚实保障。

让造车新势力们羡慕的体系化造车优势让欧拉无论在技术，还是产品品质上都超越同级竞争对手可以说，欧拉正是更多“识货人”的选择也必将拥有越来越多的拥趸。

不一样的潮美能打动川渝人士吗？

对于川渝这个特殊的地域产品要想打動人，其实需要那么一些不同的“调调”而所幸的是，欧拉确实“不一样”