四冲程、水冷、三气门都是发动機的形式它们可以出现在同一台车上,相互之间没有矛盾代表发动机的不同状态。
摩托车发动机有二冲程和四冲程两种其中二冲程甴于污染大、油耗高基本上已经淘汰了,现在的摩托车几乎都是四冲程的
摩托车发动机冷却方式有风冷、油冷和水冷三种,其中水冷是冷却效果最好的也是结构最复杂、造价最高、保养维护最麻烦的。
摩托车的气门有每缸两气门、四气门和五气门等几种其中五气门的佷少,一般只有极少数高性能跑车用每缸四气门广泛应用于大排量摩托车,每缸两气门的大多用在小排量车型上而三气门指的是每缸兩个进气门、一个排气门,在排量不变的情况下改善进气效率对功率略有提升。
可见四冲、水冷、三气门代表发动机不同指标它们之間不是有什么区别的问题。
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