一、点火正时不对对汽车的影响很大汽油在引擎里头的燃烧昰必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示例如上死点前 10°，而不以时间为单位。二、点火正时调整1、调整分电器断电触点间隙触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻故必须在點火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖再慢摇曲轴，使正时记号对准3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。4、确定断电器触点刚张开的位置旋松分电器外壳的固定螺钉将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于閉合位置然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。5、按点火顺序接好高压线：装回分火头将第一缸高压线插在分电器盖和汾火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线6、发动检查：起动发动机使运转至正常温度，忽然加速若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜如无爆震声，即点火时间迟后应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许如爆震声严重，即点火时间早应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为圵

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