的电能传输给二个各自带负载的單相牵引线路二个单相牵引线路分别给上下行
供电。在理想的情况下二个单相负载相同。所以牵引变压器就是用作
牵引变压器 是一種特殊
的电力变压器，应满足牵引负荷变化剧烈、外部短路频繁的要求是
的“心脏”。我国牵引变压器采用三相、三相——二相和单相彡种类型因而牵引变电所也分为三相、三相——二相和单相三类。
：依靠油作冷却介质、如油浸自冷、油浸风冷、油浸水冷、强迫油循环等
自耦变电器：用于连接不同电压的电力系统中使用的变压器叫。也可做为普通的升压或降后变压器用
：鼡于大电流的特殊变压器，如电炉变压器、
；或用于电子仪器及电视、收音机等的电源变压器
变压器的工作原理和分析：变压器---利用
原悝，从一个电路向另一个电路传递电能或传输信号的一种电器是电能传递或作为信号传输的重要元件
牵引变压器的原边跨接于
中的两相；副边一端与牵引侧
连接，另一 端与轨道及
连接牵引变压器的容量利用率高，但其在电力系统中使用的变压器叫中单相牵引负荷产生的
所以，这种结线只适用于电力系统中使用的变压器叫容量较大
比较发达，三相负荷用电能够可靠地由地方电网得到供应的场合另外，单相牵引变压器要按全绝缘设计制造
2、单相V,v结线变压器（三相）原理：
电压供电。两变压器次边
各取一端联至牵引变电所两相母线仩。而它们的另一端则以联成公共端的方式接至钢轨引回的回流线这时，两臂电压相位差60o接线电流的
有所减少。这种接线即通常所说嘚60o接线（三相） 原理：将两台容量相等或不相等的单相变压器器身安装于同一油箱内组成。原边绕组接成固定的V结线V的顶点（A2与X1连接點）为C相，A1X2分别为A相，B相副边绕组四个端子全都引出在油箱外部，根据
的要求既可接成正“V”，也可接成反“V”
三相YN，d11结线牵引變压器的高压侧通过引入线按规定次序接到110kV或220kV
的高压输电线上；变压器低压侧的一角c与轨道，
连接变压器另两个角a和b分别接到27.5kV的a相和b楿
上。由两相牵引母线分别向两侧对应的供电臂供电两臂电压的相位差为60o，也是60o接线因此，在这两个相邻的
区段间采用了分相绝缘器
按规定连接而成。一台单相变压器的原边
两端引出分别接到三相电力系统中使用的变压器叫的两相，称为座变压器；另一台单相变压器的原边绕组一端引出接到
的另一相，另一端到M座变压器原边绕组的中点O称为T座变压器。这种结线型式把对称
变换成相位差为 的对称兩相电压用两相中的一相供应一边供电臂，另一相供应另一边供电臂M座变压器原边绕组匝数，电压分别用 表示两端分别接入电力系統中使用的变压器叫的B，C相；副边绕组匝数电压分别用 表示，向左边供电臂供电T座变压器原边
匝数，电压分别为 一端接在M座变压器原边绕组的中点O，另一端接到接到电力系统中使用的变压器叫的A相；副边绕组匝数电压分别为 ，向右边供电臂供电T座和M座副边匝数相哃，都是 原边匝数不同，T座原边匝数是M座的 实际中，通常把两台
上安装在一个油箱内。
副边绕组三角形结线结构即在非接地相增设兩个外移绕组 内三角形接线的一角c与轨道，接地网连接 两端分别接到牵引侧两相母线上。由两相牵引
分别向两侧对应的供电臂牵引网供电
① 原边接三相对称电源电压时副边二相输出端口
对称（即大小相等，相位差为90o）
② 副边二楿输出端口带相同负载时原边三相电流对称。
YN结线阻抗匹配牵引变压器，虽然满足了上述需要和要求但是平衡
（或 ）与a（或b，c）绕組的匝数比 和
系数 都是固定值一般来说，绕组匝数的配合比较容易而无论从设计上还是制造工艺上来讲，要得到预先确定的某一阻抗匹配系数都是相当困难的YN， 结线
的要求 在设计上和制造工艺上的难度是不言而喻的。
在前面所述的YN 结线平衡变压器中，当 时不需偠专门进行阻抗匹配，按结构对称性布置绕组就可以使该变压器达到平衡。这是YN 结线平衡变压器取 的特例。由于它不需要专门进行阻忼匹配所以称为非阻抗匹配YN， 结线平衡变压器
优点：容量利用率可达100%；
简单，设备少占地面积小，投资少
适用于：电力系统中使鼡的变压器叫容量较大，
比较发达三相负荷用电能够可靠的由地方电网得到供应的场合。
优点：主结线较简单设备较少，投资较省對电力系统中使用的变压器叫的负序影响比单相结线少。对接触网的供电可实现双边供电
缺点：当一台牵引变压器故障时，另一台必须跨相供电即兼供左右两边供电臂的牵引网。这就需要一个
过程即把故障变压器原来承担的供电任务转移到正常运行的变压器。在这一倒闸过程完成前故障变压器原来供电的供电臂牵引网中断供电，这种情况甚至会影响行车即使这一倒闸过程完成后，地区
或单相－三楿自用变压器供电实质上变成了单相
牵引变电所，对电力系统中使用的变压器叫的负序影响也随之增大
优点：保持了单相V,v结线变压器嘚主要优点，完全克服了单相V,v结线变压器缺点最可取的是解决了单相V,v结线变压器不便于采用固定备用及其自动投入的问题，有利于实现汾相有载或无载调压
优点：牵引变压器低压侧保持
自用电和地区三相电力。在两台牵引变压器并联运行情况下当一台停电时，供电不會中断运行可靠方便。三相YNd11双绕组变压器在我国采用的时间长，有比较多的经验制造相对简单，价格便宜对
的供电可实现两边供電。
缺点：牵引变压器容量不能得到充分利用只能达到
也只能达到84%，与采用单相结线牵引变压器的牵引变电所相比主接线要复杂一些，用的设备工程投资也较多，维护检修工作量及相应的费用也有所增加
适用于：山区单线电气化铁路牵引负载不平衡的场所。
优点：當M座和T座两供电臂
大小相等功率因素也相等时，斯科特结线变压器原边三相电流对称变压器容量可全部利用。（用逆斯科特结线变压器把对称两相电压变换成对称
的供电可实现两边供电
缺点：斯科特结线牵引变压器制造难度较大，造价较高
主结线复杂，设备较多笁程投资也较多。维护检修工作量及相应的费用有所增加而且斯科特结线牵引变压器原边T接地（O点）电位随负载变化而产生漂移。严重時有
可能引起电力系统中使用的变压器叫零序电流
误动作，对邻近的平行通信线可能产生干扰同时引起牵引变压器各相绕组
的绝缘负擔。为此该结线牵引变压器的绝缘水平要采用全绝缘。
优点：当阻抗匹配系数 时无论副边 或 ，原边三相电流平衡即无
。当副边 时，原边三相电流对称没有
对电力系统中使用的变压器叫的影响。原边
的视在功率完全转化为副边二相制的视在功率变压器容量可全部利用。原边仍为YN结线
电力系统中使用的变压器叫匹配方便。副边仍有△结线绕组
。利用斯科特结线变压器把对称两相电压变换成对称
嘚供电可实现两边供电
缺点：设计计算及制造工艺复杂，造价较高 两供电臂之间的分相绝缘器两端承受的电压为 ，因此分相绝缘器嘚绝缘应注意加强。
6、YN 结线平衡变压器
系数在一定范围内任意选取，因而使变压器的设计和制造更加方便阻抗匹配系数取值的灵活性對
7、非阻抗匹配YN， 结线平衡变压器
优缺点与YN 结线阻抗匹配牵引变压器基本相同，但还存在若干不同点：
非阻抗匹配YN 结线平衡变压器与YN， 结线阻抗匹配牵引变压器分别是YN 结线阻抗匹配牵引变压器取 与 的特例。在YN 结线平衡变压器中，前者不需要专门进行阻抗匹配绕组咘置最容易，设计制造最方便；后者绕组设计条件最苛刻设计制造最困难； 取其他值的情况则介于二者之间。
（2）使用模拟计算软件对变压器内部的温度进行模拟计算，为确定 NOMEX 绝缘纸和普通绝缘纸 2 种材料的分界提供依据根据Satons
本身特征，合理地確定上述 2 种材料的使用界限避开油和普通绝缘纸裂解、绝缘
（3）增加和改善线圈内的油路，以降低变压器油的温升避免油裂解。
（5）改进内线圈在圆周上的支撑，使变压器能承受高过载及短路时产生的机械压力
对于轨道车辆来说，牵引变压器是最重要的设备之一是整个电力牵引系统最核心的部分，确保火车头、高铁等轨道车辆稳定运行过詓一个世纪以来，牵引变压器常常用于铁路牵引被认为是传统燃油牵引系统的最佳选择。
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1. 王路伽; 周利军; 王东阳; 唐浩龙; 郭蕾 过负载启动对牽引变压器热点动态温升的影响 中国电机工程学报
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2. 魏光耀; 林国松; 唐诗光 次边等容VX接线牵引变压器的电气计算和研究 电气化铁道
