中国歼击机飞行高度速度

米高扬米格-15战斗机(俄文:Микоян МиГ-15

代号:Faggot译文:柴捆),是20世纪40年代末期苏联

研制的第一代喷气式战斗机

米格-15战斗机,于1947年开始研制1947年6月首飞成功,1948年批量苼产、装备苏联空军在20世纪50年代初的朝鲜战争中,首次大规模投入空战显示了良好的飞行和作战性能。

米格-15是苏联米高扬设计局研制嘚一

苏联米格-9喷气战斗机 [3]

该型1946年开始设计时,受到苏军缴获的

德国Ta183(代号:乌鸦)型喷气式飞机的影响很深但总体设计还是苏联设计師完成

苏联早在1920年代就开始了燃气涡轮发动机的研究工作,但进展远远落后于英德两国1945年5月,德国战败投降后苏联缴获了大量有关喷氣发动机的研究资料。依据这些资料苏联卫国战争中最负盛名的雅科列夫设计局和米高扬.格列维奇设计局(简称"米格设计局")同时展开喷氣式飞机的研制分别利用德国喷气发动机和苏制飞机的机体,研制出

喷气式歼击机1946年4月24日,两种飞机同时作了首次试飞通过了鉴定,开始批量生产并装备苏联空军。这是苏联的第一批喷气式飞机

因发动机性能差、推力不足,米格-9飞机时速只有800公里无法截击

米格-15戰斗机三视图 [1]

高速轰炸机。米格设计局随即按空军的要求开始研制更新型的喷气式歼击机机型定为米格-15。此后不久英国人的第一次"慷慨大方"导致了米格-15的诞生。苏联设法从英国进口了25台先进的"尼恩(Nene)"和"德文特"涡轮喷气发动机1947年6月,米高扬设计局使用一台"德文特"发动機制成了第一架米格-15原型机苏联的克利莫夫发动机中心很快仿制出推力更大的"尼恩Nene"发动机,定名为RD-45型发动机

为米格-15的批量生产创造了條件。1948年底米格-15开始大量装备苏联空军,最初集中部署在莫斯科周围并迅速成为苏军的主力歼击机,主要用来对付美军的轰炸机

米格-15是第二次世界大战后第一代战斗机中的优秀机型。苏联专家吸收了德国技术完善了后掠翼设计,并应用于米格-15它采用了半硬壳结构,为全金属(铝合金)机身机翼为后掠中单翼,尾翼很大带后掠角向后倾斜,水平尾翼高高装在垂尾上成为米格-15的显著标志。

米格-15初期发展并不顺利受限于发动机技术始终无法试飞,直至英国工党政府同意出售英国制的涡轮喷气发动机之后研发才有了转机。米高揚设计局的工程师对英国罗尔斯.罗伊斯公司的“Nene”喷气发动机进行了逆向工程设计制造成

功了4800磅推力的新发动机

安装了新发动机的N-310(米格-15的初始研发代号)战斗机,1947年6月首次试飞但因为第一架样机制造粗糙、存在隐患,首飞着陆时机毁人亡第二架样机通过重新设计改進,1947年12月再次试飞成功

米格-15战斗机于1948年6月投入生产成为苏联空军的主力战斗机。早期批产型采用英国罗.罗公司的RD-45型"Nene"喷气发动机中后期批次则采用苏联仿制改进的

米格-15战斗机气动布局

米格-15是苏联第一种后掠翼喷气式飞机,已初具现代战斗

米格-15战斗机第一次着陆机毁人亡 [8]

米格-15采用头部进气机身上方为水泡形座舱,内置弹射座椅飞行中气流在头部由进气道内的隔板分为左右两股。机翼位于机身中部靠前後掠角35度,带4枚翼刀翼下可挂两只副油箱或炸弹。机翼穿透机身与进气道内的隔板共同作用,将进气气流分为四股在机翼前缘内放囿一定量的铅,以降低机翼对扭曲刚性的要求

米格-15战斗机航电系统

米格-15的航电设备有:瞄准具、

、无线电罗盘、高度表、信标接收机等

米格-15未装备雷达,不具备全天候作战能力

米格-15战斗机参考数据:

一台克里莫夫RD-45型喷气发动机 一台克里莫夫VK-1喷气发动机
一门37毫米(н-37型)机炮两门23毫米(нс-23км型)机炮,携弹200发 [11-12] 一门37毫米(N-37型)机炮在机身前下右侧两门23毫米(NR-23型)机炮在机身前下左侧 [5] [13]

米格-15战斗机米格-15比斯

是米格-15的最主要改进型该型换装了推力2700千克的的克里莫夫VK-1型发动机,飞行性能有所提高整机重量有所增加,机体尺寸稍有变化外形上,米格-15比斯翼刀带有一个缺口而米格-15没有这个缺口。

米格-15比斯可携带多种武器(航弹或57毫米火箭弹)完成复杂气象甚至夜间良好天候情况下的截击、护航、侦察、战术轰炸等多种任务。

米格-15比斯于1949年投产到1950年年底,该型号成为前苏联空军的主力歼击机后来波兰、捷克斯洛伐克等国相继仿制该型战斗机

米格-15战斗机乌米格-15

米格-15战斗机型别概览

I-310:米格-15原型机研制编号

米格-15:第一型量产单座战斗机

米格-15P:米格-15bis的单座全天候拦截机 ,为安装雷达而拆除37航炮仅保留2门23毫米口径航炮。

米格-15SB:单座战斗轰炸机

米格-15SP-5:米格-15UTI的双座全天候截击機

米格-15T:靶机牵引机

米格-15bis:改进型单座战斗机

米格-15bisR:单座侦察机

米格-15bisS:单座护航机

米格-15bisT:单座拖靶训练机(机上拖机枪射击用的练习靶)

米格-15UTI:双座教练机

中国米格15:中国仿制的米格-15单座战斗机

中国米格15教练机:中国仿制的米格-15UTI,双座教练机

Lim-1:波兰生产的米格-15 单座战斗机

Lim-1A:波兰生产的米格-15侦察机装有AFA-21 摄影机

Lim-2R:波兰生产的米格-15bis对地攻击侦察机,摄影机装在座舱罩内前端

Lim-2A:波兰生产的改进对地攻击侦察机

S-102:捷克斯洛伐克生产的米格-15战斗机

S-103:捷克斯洛伐克生产的米格-15bis战斗机

米格-15战斗机广泛外销

各型米格-15战斗机曾装备的国家:

米格-15、米格-15比斯同仳侧视图

阿富汗、阿尔巴尼亚、阿尔及利亚、安哥拉、亚美尼亚、保加利亚、柬埔寨、中国、刚果、古巴、东德、

捷克斯洛伐克、埃及、芬兰、几内亚比绍、匈牙利、印度尼西亚、以色列(缴获埃及米格-15战斗机)、

伊拉克、利比亚、马达加斯加、马里、蒙古、摩洛哥、莫桑仳克、尼日利亚、越南(北)、巴基斯坦、

朝鲜、波兰、罗马尼亚、索马里、苏联、斯里兰卡、苏丹、叙利亚、坦桑尼亚、乌干达

米格-15戰斗机的足迹遍布东欧、亚洲、非洲、南美、中东地区的38个国家

米格-15战斗机中国装备

在20世纪1950年爆发的朝鲜战争中,为了对抗美国空军1951年

,表示希望增购5架米格-15加上原有的米格-15,组成4个歼击机团参加朝鲜战争当时美军已经在朝鲜投入了

等先进的战斗机或战斗轰炸机,其ΦF-86是当时世界上最为先进的喷气战斗机其性能比米格-15原型机明显高出一筹,与米格-15比斯相当而此前苏方大力推销给中国的

性能更为落後,无法在朝鲜与美军战斗机抗衡经斯大林批准同意,苏联开始向中国提供米格-15战斗机

中国首次获得米格-15是在1950年10月。当时在中国华東地区协助防空的苏联空军巴季茨基部队即将回国,苏军向中国有偿转交了该部队使用过的38架米格-15歼击机同时移交的还有其他一些作战飛机。随后东北地区的别洛夫部队移交给中方122架米格-15。需要明确苏联方面从未向中国无偿提供武器装备。

1952年8月苏联开始向中国出售“米格-15比斯”改进型歼击机1952年底中国已拥有6个师的米格-15“比斯”。但此时距离朝鲜停战只有半年“比斯”发挥出来的作用就较为有限。1953姩12月23日中苏两国政府换文,苏联同意将制造米格-15比斯(含发动机)的许可权授予中国但后来计划改为向中国移交米格-17的生产技术

中国涳军获得米格-15及米格-15比斯型战斗机进程:

1950年10月13日,驻上海苏联空军部队向中国空军移交38架米格-15

1951年苏联赠送372架米格-15飞机,包括12架乌米格-15Φ国于1951年6~8月间分3批进口,仅支付运输费

1950~1951年间,中国从苏联共进口(转让)米格-15飞机654架

1951~1958年,中国从苏联进口乌米格-15飞机357架

1952年苏聯交付348架米格-15比斯,于当年8月23日至10月17日从满洲里、绥芬河陆路口岸入境。

1953年5~10月中国第二批进口134架米格-15比斯。

1952~1955年中国共进口(转讓)米格-15比斯飞机1460架

米格-15战斗机苏军实战

1、朝鲜战争空战中,苏联空军飞行员驾驶米格-15秘密参战1950年11月10日,苏美空军在中国丹东地区上空艏次交战苏军第28歼击航空兵师中尉飞行员谢戈列夫击落美军

“野马”战斗机1架。11日该师又在同一地区击落美军

“雷电”战斗机各1架。12ㄖ由第50歼击航空兵师139团大队长哈里科夫斯基少校率领的两架米格-15战斗机,在朝鲜新义州附近击落号称“超级空中堡垒”的美军

轰炸机1架14日,该团的8架米格-15战斗机与美军一个庞大的机群相遇战斗中,苏军击落美军轰炸机3架在战争初期空战中,苏军仅损失2架米格-15飞机

2、1951年上半年,苏美空军由初战时的小规模空战发展到较大规模空战据苏联国家档案馆收藏的飞行员作战记录显示:1951年4月12日,美国空军出動152架飞机对中朝边境安东鸭绿江铁桥及其附近的目标实施了大规模空袭其中B-29轰炸机72架、F-80和F-84战斗机48架、F-86“佩刀”战斗机32架。苏联空军第50歼擊航空兵师共出动歼击机60架与美机展开空中格斗这次空战持续40分钟,苏军共击落美机34架其中B-29轰炸机20架、F-80战斗机14架,而自己无一损失這一天也被美国空军官员称为“朝鲜战争空军最黑暗的一日”。

3、1951年下半年随着朝鲜战争战线南移和中朝边境地区的新机场建成,苏联涳军逐渐深入朝鲜腹地支援中朝地面部队作战在此期间,中国空军的作战能力也大大增强中苏飞行员在许多空战中开始并肩作战。1951年10朤24日34架美国飞机轰炸顺川大桥,中苏空军共40架米格飞机同时起飞迎战击落美国1架F-84战斗机和1架B-29轰炸机。10月30日56架处于战备状态的中苏两國米格-15飞机在清川江上空迎战由21架B-29飞机和200架护航战斗机组成的美国机群,击落12架B-29飞机和4架F-84飞机

4、入朝作战的苏联飞行员大都参加过第二佽世界大战,有许多获得“苏联英雄”称号的“王牌”飞行员航空师长阔日杜布作为地面指挥员指挥部队击落美机258架;克拉马连科少校駕驶米格-15战斗机,在1951年10月顺川大桥上空的一次空战中被美军3架飞机夹击。他连续做了几十个螺旋滚转和极限过载跟头摆脱了困境并抓住机会开火,将美军上校的座机打得凌空爆炸朝鲜战争期间,他创下了一人击落美机23架的突出纪录

  5、据战后统计,朝鲜战争中苏聯飞行员共击落美机1097架苏军损失飞机345架,200多名飞行员在战斗中阵亡

米格-15战斗机中国实战

1、朝鲜战争空战中中国空军驾驶米格-15战斗机击落美

机330架,击伤美机160架;中国被美机击落231架击伤220架,

2、中美空军首次空战1951年1月21日,中国人民志愿军空军在抗美援朝战争中与美国空军嘚第一次空战当日上午,美国空军出动F-84型战斗轰炸机20架沿朝鲜平壤至新安州一线对铁路进行轰炸,阻滞中国后勤供应中国志愿军空軍第4师师长方子翼令第10团28大队大队长李汉率6架米格-15型歼击机起飞迎击。李汉等驾机接近安州时发现美F-84型战斗轰炸机正在1000米高度上对清川江桥进行俯冲轰炸。李汉遂率队向美机发起攻击此时,一批美机从志愿军空军编队上方对头冲过另一批于右前方向南飞去。李汉迂回箌4架美机左后侧400米处瞄准长机开炮,将其击伤3号机李宪刚、4号机张洪清向其他美机开炮,未能命中6号机赵志财被美机击伤,跳伞时洇高度过低而牺牲此战,志愿军空军与美国空军第一次空战击伤美机1架

。中方被击落一架牺牲飞行员一名。

3、中国首次击落美国飞機1951年1月29日,美国空军16架F-84战斗机在新安州地区上空活动,企图袭击清川江大桥中国志愿军空军第4师第10团大队长李汉率2个中队共8架米格-15飛机起飞迎战。在地面指挥所的指挥引导下他们利用阳光,隐蔽迅速地迂回至美机后方抢占高度和有利位置。乘美机尚未发现时李漢令第2中队掩护,率第1中队进行攻击李汉咬住美机1架,逼近至400米开炮当即将其击落。在追击中他又击伤美机1架。此战中国空军首開击落美机的纪录,自己无伤亡

4、1951年9月25日中国人民志愿军空军在朝鲜安州地区与美国空军进行的空中作战。当日15时许美国空军出动作戰飞机5批112架,袭击朝鲜顺川、安州、平壤等地区铁路志愿军空军第4师32架飞机奉命起飞迎击。第12团副团长

率领16架米格-15型歼击机在苏联空軍112架飞机配合下,在6000米高度直飞安州飞至安州上空时,与20余架美机遭遇双方相距仅1000米。李文模编队来不及区分兵力即投入战斗1大队夶队长李永泰率队攻击左下方8架美军F-84型战斗轰炸机。2、3、4号机先后开火因射击角度不当未获战果。随后2批8架美军F-86型战斗机从左、右后方偷袭。李永泰左转上升占位准备反击时被美机击中僚机权太万随即将美机驱逐。李永泰迂回到美军2号机尾后实施攻击因航炮已被打壞,攻击未成左转弯退出后,遭4架美军F-86型战斗机围攻李永泰临危不惧、沉着应付,上升高度至12300米摆脱美机驾驶中弹30余发、受伤56处的飛机安全返回基地。5号机陈恒、6号机刘涌新在掩护李永泰、权太万的过程中与6架美机格斗。陈恒在其驾驶的飞机被击中后跳伞成功。劉涌新驾机击落美军F-86型战斗机1架后飞机被美机击中,因跳伞高度过低而牺牲

  此战,志愿军空军首次参加100余架飞机的大规模空战艏次击落美国空军F-86型战斗机记录

5、1951年10月5日,中国人民志愿军空军与美国空军在朝鲜清川江桥上空的空战当日9时42分~10时9分,132架美机活动于朝鲜新安州、顺川、永柔等地区上空其中一批F-80战斗机轰炸扫射清川江桥。10时11分志愿军空军第4师第10团团长阮济舟率领20架米格-15型歼击机,茬苏联空军98架歼击机协同下前往清川江桥上空打击美军战斗轰炸机。在清川江桥东南上空该团1大队发现20余架美军F-80型战斗轰炸机。激战Φ副大队长李宪刚击落美机1架;中队长褚福田在吴奇掩护下击落美机1架;中队长赵明在张洪清掩护下击伤美机1架;飞行员吴奇击伤美机1架。随后该团2大队发现另1批美机。副大队长侯书军在何有珍的掩护和配合下击落美机1架。此战基本保持双机、四机作战,长僚机配匼密切取得击落美军F-80型战斗轰炸机3架、击伤2架的战果。中国空军被击落飞机1架飞行员孙悦昆跳伞成功

6、1951年11月4日,中国人民志愿军空军與美国空军在朝鲜永柔地区上空的空战当日10~11时,发现6批128架美机向朝鲜清川江、定州、博川地区进袭其中2批50余架美机在介川、宁边方姠策应。10时26分志愿军空军第3师第7团副团长孟进率领22架米格-15型歼击机,在苏联空军掩护下打击活动于介川地区上空的20余架美空军F-80、F-84型战鬥轰炸机。在师指挥所引导下该团编队飞至朔州上空,团长机孟进令2大队为攻击队在6000米高度搜索前进;3大队为掩护队,保持高度7000米編队进入战区后,左转弯进行搜索因美机群向南飞离,团长机决定不予追击3大队未听到团编队左转弯的命令,脱离团编队向南前进於顺川上空发现10余架(实际是24架)F-84型战斗轰炸机,高度4000米大队长机牟敦康向团长机报告后,率领大队占据高度优势从美机群右侧上方突然展开攻击,打乱了美机队形此时,团长机奉师指挥所命令率1、2大队返航3大队乘美机群混乱之机,在敌我力量悬殊的情况下英勇作战夶队长牟敦康双机与4架美机格斗,击落美机1架;副大队长赵宝桐击落美机2架此战,共击落美机3架

7、1952年2月23日中国人民志愿军空军与美国涳军在朝鲜肃川地区上空进行的空中作战。当日10时33分在朝鲜平壤以南大同江一带发现8架美军F-80型战斗轰炸机,高度6500米;另有28架F-86型战斗机向昌城一带进犯其中6架经定州至宜川后,转向朔州地区活动13时39分,志愿军空军第4师第10团出动22架米格-15型歼击机以团“品”字形编队,高喥7000~8000米时速800千米,经铁山沿朝鲜西海岸飞往平壤以南地区打击美军F-80型战斗轰炸机小机群。编队至清川江上空时发现12架F-86型战斗机北犯為执行打敌战斗轰炸机小机群任务,置这群敌机于不顾领队长机吉世堂率队下降高度向目标区继续前进。至肃川上空时3大队大队长邹燚发现美机企图尾随攻击志愿军空军机群,随即右转率6号机周永宽追击4架F-86型飞机至大馆洞地区时又发现6架F-86型飞机,从其右后上方追来企图袭击志愿军空军的机群。空战中2架美机咬住邹炎的飞机,邹炎即上升至7000米摆脱美机,安全返航2号机胡树和发现右前方有2架F-86型飞機向其逼近,即一面报告长机一面右转脱离但仍被美机击伤,后摆脱返航3号机褚福田见2号机胡树和被美机攻击,遂率僚机赵计良右转迎击褚福田连续3次攻击,将美长机击落4号机赵计良在长机褚福田追击美机的同时,发现右前方高度5000米有2架F-86型飞机一面报告长机一面咗转切半径,向美机射击击落1架。6号机周永宽见2架F-86型飞机由尾后攻来向右脱离时左机翼中弹。赵计良即左转加大油门追击美机在600米距离上开炮,将美机击伤此时,2大队在顺川上空发现20余架美军F-86型飞机企图尾随攻击遂急右转投入攻击。长机郑刚与6架F-86型飞机格斗擊伤美机1架,自己被美机击中跳伞成功。此战击落美军F-86型战斗机2架、击伤2架,己方被击落1架、击伤2架

8、1952年7月27日中国人民志愿军空军與以美国为首的“联合国军”空军在朝鲜镇南浦地区上空进行的空中作战。当日10时30分英军飞机在朝鲜平壤以南地区活动。10时45分志愿军涳军第3师技术检查主任林虎率领第9团2、3大队米格-15型歼击机8架,经铁山沿西海岸利用云层隐蔽出航直插镇南浦地区,采取迂回战术打击敵机编队飞至镇南浦上空,开始左转弯向北搜索敌机带队长机林虎利用地面高射炮射击敌机的硝烟,判断敌机位置率领编队右转弯,利用云层发现英军FMK-5型飞机4架立即投入攻击。英军飞机企图利用云层脱离第9团以双机为单位紧追不舍。战斗中3号机张守兰、4号机朱誌敏各击落英机1架。5号机刘志田见敌机钻入云层欲脱离在僚机罗沧海掩护下,绕其后方击落敌机1架,接着又将迎面飞来的1架敌机击伤此战,志愿军空军第3师第9团击落英军飞机3架击伤1架

9、1953年7月19日上午,美国空军出动两个机群袭击新义州和义州机场遭到志愿军空军猛烮反击。下午3时5分至4时15分美国空军又出动由各型飞机168架组成的混合机群,活动于铁山、龟城和中国安东(今丹东)地区企图再度袭击噺义州和义州机场。志愿军空军在复杂的气象条件下抓住时机采取多梯队,连续出动的战法英勇反击。

下午3时25分志愿军空军第6师第16團由曲成率领12架米格-15比斯型歼击机组成第一梯队起飞,至义州机场上空迅速投入战斗,对正向义州机场准备俯冲投弹的4架F-86型美军飞机展開攻击一下子打乱了美机编队。美机来不及进入目标便慌忙投弹后,右转向海面飞去志愿军空军第3中队4号机沈洪江对溃散的美军单機发动攻击,直追到距美机200米处开火击落F-86型美机一架。志愿军空军第1中队4号机郭树武与美机空战击伤F-86型美机一架。

下午3时37分志愿军涳军第4师第10团由大队长

率领8架米格-15比斯型歼击机组成第二梯队起飞,至义州上空与美机展开空战褚福田一举将美长机击伤,其余美机慌忙逃窜战斗结束。

志愿军空军完成保卫重要目标任务后无任何损伤,全部胜利返航以击落1架、击伤2架美机的战绩,为抗美援朝最后┅次空战划上一个圆满的句号

10、1957年1月5日国民党军F-84型飞机2架,从福建平潭岛以南窜犯中国大陆上空中国空军第9师起飞米格-15型飞机截击来犯敌机,副师长

米格-15战斗机中国统计

中国志愿军空军的著名飞行员驾驶米格-15击落、击伤敌机统计:

米格-15战斗机美获米格

朝鲜战争的空战中米格-15显示出的优良性能使美军千方百计想弄到一架完整的米格-15,以揭开它的秘密美军先采取“空中围捕迫降”,没能得手后来,又鼡俄、中、朝3种文字印了100多万张传单声明驾驶米格-15飞机“投诚”,可得到100万美元的重奖仍无所获。

  直到朝鲜战争结束两个月后朝鲜人民军的一架米格-15误入韩国境内,美国才如获至宝立即将米格-15运往美国,反复研究但价值已经不大

据苏联国家档案资料记载:1950年11朤至1952年1月,苏军击落的美机与自己损失飞机的比例为7.9∶1;1952年为2.2∶1;1953年为1.9∶1在美苏喷气战斗机的较量中,米格-15一直占上风

米格-15在第一代噴气战斗机中性能优异,它的飞行速度、火力、机动性远远优于美国的F-80和F-84只有美军的F-86性能相当。米格-15的37毫米机炮可轻松地击穿F-86的飞机装甲虽然在水平盘旋、俯冲加速性和作战半径上不如F-86,但由于推重比大爬升性能出众,因此在垂直机动性方面压倒了美国当时的所有同類飞机由于米格-15的垂直机动能力优秀,所以米格-15和F-86的性能各有优劣

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战斗机应该是前苏联的米格25高空高速截击歼击机它是世界上第一种速度超过3马赫的战斗机,最大飞行速度达3马赫(也有超过/usercenter?uid=70de05e791b12">圣西罗战士

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