车友难题：单程13公里路况较好，骑了一阵挑战者300巡航基本保持23，发动机也就这样了我觉得动力消耗了很多，白费油想换个省油的车，又不用那么专业所以想看看平把公路车配置，附近没有实体店网上看了美利达探索者500和土拨鼠平把，不知道还有什么选择哪个更适合我。有哪些3K以内比较好的岼把公路车配置?
关于3K以内的平把公路车配置选择我的建议如下(包括针对车友提出的美利达探索者500和土拨鼠平把公路车配置的选择疑问的囙答)：
3K以内的平把公路车配置怎么选?
我建议考虑一线知名品牌，并在中国大陆市场上有较多销售和售后渠道的产品首推品牌自然是捷安特和美利达两家，关于这两个品牌的影响力不再过多介绍仅介绍推荐车型。
Escape是捷安特的平把公路车配置的系列名称按配置从低到高，價格从1.6K多到3.2K多均有涉及。车友说想买3K之内车既然肯花3K了，不如索性一步到位上一台顶配型号Escape RX3(官方售价3.3K)。
这辆车配置了禧玛诺的Altus山地車入门级传动/变速套件较小的最大盘齿数虽然没有过高的极速，但非常轻便舒适适合于日常的通勤、休闲骑行，进行一些较长距离的騎行也没有问题对于车友“想请快一些，但又不必太专业”的需求非常吻合
和捷安特的Escape系列基本可以说是平起平坐，各型号的配置和價位也基本类似我的推荐型号和车友的选择是一致的，即探索者500
探索者500同样适用了禧玛诺的入门级传动/变速套件，但使用的是公路车配置的入门套件Sora这比起使用山地车套件的捷安特Escape RX3来说，能够获得相对更高的速度——车友描述中说自己骑挑战者300(美利达山地车)13公里巡航23km/h探索者500应该会让你骑得更轻快。
美利达探索者500对比土拨鼠平把公路车配置(针对车友描述中的选择需求进行回答)：
探索者500的配置已经说过不再次介绍。土拨鼠平把公路车配置的传动/变速套件为禧玛诺Claris为公路车配置入门级别中的最低级，比探索者500的Sora要低一级
但是土拨鼠岼把公路车配置使用了碳纤维前叉，且车架角度比起捷安特和美利达的平把公路车配置更适合竞速，在整体运动能力上个人认为土拨鼠会强于捷安特Escape和美利达探索者500，可能会为你带来更快的速度但舒适性可能会比它们稍差，车友可根据自己的实际需求进行选择
土拨鼠自行车在中国大陆的知名度并没有捷安特和美利达高，整车的二手保值率可能会稍低且售后可能相对繁琐，这一点需要注意
