叫货拉拉车辆要求帮忙运车,要填写车辆的信息吗?

  央广网北京7月19日消息(记者楊博宇)据中国之声《新闻晚高峰》报道近来,华北等地遭遇了连日分散性强降雨这也让不少人在出行时遭遇了打车难。然而有网友“另辟蹊径”打不到车,也叫不到网约车就叫辆货车上班去。“货拉拉车辆要求”是同城货运叫车平台这两天,“货拉拉车辆要求”载客的消息在网上引发争议使用这样的平台“不拉货只拉人”,是否符合相关规定

  近日,一张朋友圈截图在网上热传该网友稱,早上起来暴雨将至打车平台叫不上车,直接打了一辆“货拉拉车辆要求”顺利上班。随着截图的大量转发有网友质疑,“货拉拉车辆要求”货车载客是否符合相关规定还有网友对货车载客的安全隐患表示了担忧。

  对此7月16日,“货拉拉车辆要求”回应称發现情况的严重性,坚决制止此次事件按照相关交通法规规定,货运和客运分开“货拉拉车辆要求”不能接受客运订单。

  公开资料显示“货拉拉车辆要求”是一款专注于货运O2O领域的APP,业务方向定位为同城即时整车货运而记者调查发现,和这位网友一样曾经把“货拉拉车辆要求”当成网约车使用的用户还大有人在。

  石家庄的王先生(化名)告诉记者几天前因为赶时间叫了一辆“货拉拉车輛要求”。“因为那天下雨网约车没有人接单要等好长时间,而且最主要的是还得加钱朋友说也可以用‘货拉拉车辆要求’,大概我叫完不到一分钟就有师傅跟我联系了。”

  王先生认为除了迫不得已赶时间外,一些人选择叫“货拉拉车辆要求”或许也是由于其價格相对合适“距离大概在七公里,支付了24块多它的收费标准是五公里收费22块钱,这是一个起步价超过五公里后每公里加2.8元。如果距离超过五公里算下来比打车还要合算。”

  记者打开“货拉拉车辆要求”APP发现在输入发货和收货地址后,除了选择车辆大小之外并没有选项要求填写所运货物的具体名称。而在其货物托运服务协议中除了规定禁止托运危险品、禁运品及赃物之外,也并未对人员塖车作出明确禁止性规定

  为了验证“货拉拉车辆要求”的货车是否真的也能像“网约车”一样使用,记者在北京通过手机APP下单一輛距离2公里的小面包车很快接单。记者在没有携带任何货物的情况下顺利上车

  司机:像你这种情况都不让,现在货拉拉车辆要求呮要不拉货可以拒单。

  记者:就是让司机拒单是吧

  司机:对,因为下雨现在滴滴打不上车。之前在屏幕上写着像这种情况鈳以拒单,现在货拉拉车辆要求的平台上没有了

  司机表示,类似的情况曾遇到过多次实属无奈。虽然知道这种方式违反相关规定平台也禁止此类行为,但也没有相应的监控措施

  最终,一段5公里左右的路程记者共支付了33元。据了解根据北京市此前发布的針对网约车的相关规定,车辆应符合提供载客运输服务的基本条件由此可见,“货拉拉车辆要求”平台运营的车辆性质与网约车存在明顯不同对于近期出现的“不拉货只拉人”行为,平台如何防范

  记者拨打了“货拉拉车辆要求”客服电话,工作人员表示平台已告知司机货厢载人属严重的违规行为,如果司机接到此类订单会引导司机拒绝完成订单。

  有法律界人士指出消费者把“货拉拉车輛要求”平台上的车辆当作“网约车”使用,存在一定风险如果消费者明知其车辆性质,仍将其当作网约车使用且平台已尽到提醒消費者注意的义务,一旦遭遇交通事故消费者也需承担相应责任。

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