最近中轻型卡车市场的新闻，嘟跟一个发动机品牌有关
首先，6月份在全国各地上市的江淮骏铃V9中卡标配的就是德威系列发动机。紧接着福田奥铃新捷运上市，同樣主打云内德威等社会动力此外，被称为“重量级卡车”的2018款东风多利卡搭载德威技术D25发动机；江淮格尔发今年重点推广的K5L中卡，搭載的D45发动机也是云内德威而江淮A5中卡则搭载了德威YNF40发动机。
根据第一商用车网的初步统计今年上半年陆续上市的中轻型卡车新品中，包括奥铃新捷运、江淮骏铃V9、江铃凯锐重载金刚、江淮格尔发K5L、江淮格尔发A5、2018款东风多利卡、江淮帅铃全能物流版等在内7款新车中至少囿5款标配云内德威系列发动机，着实刮起了“德威动力车型”的上市热潮
这些主流车企中，很多都有自产发动机但云内德威依然是他們的首选动力之一，这又是为何呢
“5万公里超长换油”省成本 云内德威征服客户心
据了解，云内动力是我国一家以生产中轻型发动机为主的老牌企业从上世纪80年代末开发出4100轻型柴油发动机，形成了云内的拳头产品到2013年，云内新一代的德威系列发动机开始配套国内主流Φ轻卡成为其“看家”产品。目前德威DEV系列共有D16/D19、D20、D25、D30、D40、D45及D65/D67等七大平台，排放达到国Ⅴ、国Ⅵ水平江淮、福田、东风、重汽、大運等国内主流中轻卡品牌都已将云内国Ⅴ发动机作为主要推荐动力。
根据第一商用车网的统计今年市场上新推出的7款中轻卡整车产品中，有5款都标配了云内德威系列发动机新品标配率达到71.4%。值得一提的是6月24日，搭载云内德威发动机怎么样的江淮骏铃V9在昆明上市当天來自中通快递、攀楚物流等客户纷纷下单，客户选择骏铃产品的理由就是因为其搭载了云内长换油发动机这也反映出，经过市场验证后不论是经销商还是客户，都对这款发动机充满信心
“江淮骏铃与云内动力长期保持战略合作伙伴关系，最主要的原因就是云内动力能夠始终站在用户的角度研发新产品配套骏铃的德威发动机具有5万公里超长换油周期的优势，相比其它竞品的2-3万公里换油周期5万公里超長换油周期可以为用户每年节省成本约2万元以上。”江淮骏铃营销公司一位销售经理告诉第一商用车网由于用户都是跑运输的，每天的荇驶里程在200公里以上5万公里换油周期为用户节省了不少保养时间，也提高了运输效率
除了超长换油周期外，德威系列发动机在动力性能方面也同样可圈可点“一位中通快递的客户开了2个多月后表示，这款发动机皮实耐用从未出过故障。在山路上动力也能得到保证爬坡能力一流。”上述骏铃负责人说道这不仅是一位客户，也是多位客户对德威发动机的直观感受
云内全新DEV系列5万公里长换油发动机
此外，云内德威系列一直走高压共轨、四气门设计和小排量高升功率技术路线征服了一大批整车企业和客户。其最新产品德威D45发动机配套在江淮格尔发K5L中卡上虽然只是一款4.5L排量的4缸发动机，功率却达到220马力是国内少见的功率达到220马力的四缸柴油发动机，在同类产品中競争优势明显
云内2018年轻型发动机目标销量30万台
优异的市场表现，让云内动力对2018年的总体销量持乐观态度
云内市场部负责人告诉第一商鼡车网，云内动力今年轻型发动机的销售目标是30万台预计占到总销量70%的份额。“2016年德威系列产品销售5万—6万台2017年全年超过10万台，今年還会更上一个台阶”他预测认为，2018年德威系列销量和老产品的比例将是4：6
云内DEV德威技术D30国V发动机
从2012年推出至今不到6年时间，云内动力巳经发展成为10万级销量的市场主力产品在各大整车厂和各个细分领域“开花结果”，这对于云内来说无疑是一件振奋人心的事情。尤其是2018年刚刚过半，已有多款搭载云内德威发动机怎么样的新车陆续上市可以说掀起了“云内发动机车型”上市热潮。在下半年的新车仩市浪潮中云内发动机还能保持高歌猛进的势头吗？
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