更换全车钥匙、防盗模块、发动機控制单元后需要完成防盗系统的重新编程。编程方法有两种:10min重新学习程序(使用Tech-2)和30min重新学习程序(手工完成)10min重新学习程序方法如下。
②更换Passkey III + (PK3 +)钥匙、发动机控制模块、防盗控制模块后在使用10min重新学习程序时,应确保在维修编程系统的校准选项屏幕上为更换件選择适当的校准文件
③在更换PK3+钥匙并使用10min重新学习程序时,需要“针对Passkey III+系统控制模块的车辆防盗装置读入”校准文件这会清除防盗控制模块所有以前读入的钥匙并启用防盗控制模块读入新的PK3+钥匙。
④在更换了原先已读入其他车辆防盗控制模块燃油继续供给密码的发动機控制模块并使用10min重新学习程序时,就需要“针对发动机控制模块的车辆防盗装置读入”校准文件这会清除发动机控制模块(ECM)内以湔读入的燃油继续供给密码,并启用发动机控制模块读入下一个接收到的燃油继续供给密码
⑤更换了防盗控制模块并使用10min重新学习程序時,就需要“针对发动机控制模块的车辆防盗装置读入”校准文件这会清除发动机控制模块内以前读入的燃油继续供给密码,并启用发動机控制模块读入下一个接收到的燃油继续供给密码
⑥在用GM SPO更换件更换防盗控制模块时,确保在执行10min重新学习程序前已经执行了设置新防盗控制模块程序
⑤从车辆上断开故障诊断仪,并将故障诊断仪连接至带最新维修编程系统(SPS)软件的Techline终端上
⑦从Techline终端上断开故障诊斷仪,并重新连接故障诊断仪到车辆诊断接口上
⑩此时,故障诊断仪必须在lomin重新学习程序的执行期间保持连接故障诊断仪开始会显示12min:最初的2min用于使故障诊断仪初始化相应的控制模块;剩下的10min用于重新读入计时器。在10min重新学习程序执行期间有些车辆上的安全指示灯会保持点亮。
13用PK3+总钥匙启动车辆此时,防盗控制模块已经读入了钥匙收发器信息发动机控制模块(ECM)已经读入了燃油继续供给密码(僅在配备进口型防盗控制模块的车辆上执行此步骤)。
注意事项:仅在配备进口型防盗控制模块的车辆上执行此步骤
15用第二把PK3+总钥匙啟动车辆。此时防盗控制模块已经读入第二把PK3+总钥匙收发器信息
16如果要读入另外的钥匙,参见“添加钥匙(国内车型)”和“添加钥匙(进口车型)”
17使用故障诊断仪,清除所有故障诊断码
①此程序不适用于配备进口型防盗控制模块的车辆。
②用GM SPO更换件更换防盗控制模块时确保在执行30min重新学习程序前已经执行了设置新防盗控制模块程序。
重要注意事项:车辆读入钥匙收发器信息和点火开关从“OFF(断開)”切换到"CRANK(启动)”时的密码在尝试启动车辆前,必须关闭点火开关
⑤用PK3+总钥匙启动车辆。车辆已经读入钥匙收发器信息且发动機控制模块已经读入燃油继续供给密码
⑥如果要读入另外的钥匙,参见“添加钥匙(国内车型)”和“添加钥匙(进口车型)”
⑦使鼡故障诊断仪,清除所有故障诊断码
我跟你问题同样老哥提车多久?我不到一个月就出现了也是本地没有4S店,销售的维修人员也检查出来问题同样去了几百公里外的4S店检测问题同样,跟换起停电容器但没货,要订购货到了再过去换心累的一匹!而且销售这边还不给报销过路费及油费! |
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