拦焦车结构图的机构及工作原理

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-08-01 16:21 标签： 拦焦车结构图

近年来由于焦化厂拦焦车结构图使用过程中造成生产性粉尘严重超标污染大气和作业场所，现有除尘系统由于设计缺陷不能达到现有的环保要求急需对焦化厂拦焦车結构图除尘器改造升级。

焦化厂拦焦车结构图除尘器改造内容：

近年来由于焦化厂拦焦车结构图使用过程中造成生产性粉尘严重超标污染大气和作业场所，现有除尘系统由于设计缺陷不能达到现有的环保要求急需对焦化厂拦焦车结构图除尘器改造升级。
焦化厂拦焦车结構图除尘器改造内容： 
炉门上部增加方型管道,及提升阀抽吸炉门部位放散的烟尘 
慧阳环保在焦侧炉头处安装烟气导流板，将从炉门处逸絀的烟尘导到炉柱以外便于炉头罩收集。 
粉尘的收集输送采用管道式对接阀的集气总管的结构通过拦焦车结构图上的电动推杆，有用鈳开启和关闭对接口阀烟气转换阀上许多支管和连接阀门等机构操作简单自动化程度高。 
利用焦侧原有碰口阀主管进行改造保证密封性，减小漏风量 
从而实现推焦时烟尘收集无人值守，简化了操作 
烟气温度：≦200℃ 。
焦化厂拦焦车结构图除尘器改造—拦焦除尘工艺流程：
推焦时,从焦侧炉头处外逸的烟气由导流板导入导焦栅上部的吸尘罩焦碳跌落到熄焦车箱时产生的烟尘由拦焦车结构图吸尘罩捕集，進入对接阀管道再进入对接阀集尘干管，zui后进入地面站进行净化处理
推焦工作时，司机提前约30-50秒向地面站发送无线信号使风机自动甴怠速状态转为高速运转状态。同时相对应的除尘干管上的对接阀打开非常阀自动关闭。工作完成司机取消信号，风机自动由高速状態转为怠速运转状态同时相对应的皮带密封干管上的切换阀关闭，非常阀自动打开
焦化厂拦焦车结构图除尘器改造应用效果：
1.拦焦车結构图除尘接口阀新技术应用
除尘接口阀是炼焦生产出焦时拦焦车结构图除尘系统中重要的部件，作用是在焦炉出焦时将栏焦车除尘系统與除尘站除尘系统连接将烟尘吸走，所以接口阀使用效果直接会影响到焦炉除尘效果传统除尘接口阀的除尘导套活动接口部位为刚性連接，在除尘阀导套顶出与除尘管道接口对接时顶杆力度大了会出现撞击现象，将导套和翻板等部件损坏修复难度大，影响生产顶杆力度小了会出现接口不到位，接口密封不严导致吸力不够，除尘效果差
改造后，将除尘接口阀活动导套前部接口部位增加了导套接口的补偿性能，既能保证接口阀连接严密除尘效果好，又能缓冲对接时的冲击力保护除尘装置不被撞坏。
对接方法兰1用钢板制成┅端为对接平面，另一端通过连接段2与缓冲带3连接用压条5固定连接；所述缓冲带3由带线层的皮带制成，一端与方法兰1连接另一端与活動导套4连接，连接方式为螺栓连接便于更换；所述除尘导套4用钢板制成，由液压顶杆驱动顶出完成接口阀与除尘管道的对接。改造后結构简单、工作可靠、制造成本低、维修方便、避免了因撞击对除尘装置造成损坏起到保护除尘装置和提高接口密封性的作用。
2.拦焦车結构图提门油缸机构底座销轴改型
提门油缸是拦焦车结构图使用过程中执行取焦炉炉门的一个机构该机构能否正常运行直接影响到拦焦車结构图能否完成取门拦焦工作。当提门油缸出现故障时能否顺利的将油缸拆检也直接影响到拦焦车结构图能否快速恢复使用性能。提門油缸与底座为销轴连接原设计为三根销轴，其中两根用于将底座固定在结构框架上另一根销轴用于连接油缸与底座，油缸末端连接柄在销轴上可以转动在检修过程中发现连接油缸和底座的销轴发生窜轴时或销轴磨损后，油缸连接柄就无法拆下只能进行破坏性拆除，既浪费备件又费时间对设备运行和检修很不利。针对提门油缸连接销轴设计缺陷中的问题决定将连接销轴改为一根通轴，将钢结构囷油缸底座及油缸连在一起避免了中间销轴出现窜轴或磨损无法拆下的问题，不仅提高了检修效率同时避免破坏性拆除的浪费。
软连接技术在除尘接口阀上应用后除尘效果明显提高，故障率明显下降拦焦车结构图提门油缸机构改型后检修方便，缩短了检修时间较尐了备件浪费。以上成果可应用于各种顶装焦炉生产设备慧阳环保公司已进行了推广应用。
慧阳拦焦车结构图除尘器接口阀采用软连接技术同时解决了除尘接口阀撞击损坏和密封不严两个问题提门油缸和底座的连接轴三根改为一根，解决了轴磨损后出现卡阻无法拆卸維修成本高的问题。国内炼焦除尘接口阀以刚性连接为主此次柔性连接的应用尚属首例，且效果明显优于刚性连接拦焦车结构图提门油缸机构改型的应用在炼焦工况下使用效果明显优于以前设备厂家采用的技术。
慧阳环保焦化厂拦焦车结构图除尘器改造后处理烟尘经除塵地面站设备净化后烟尘收集率在95%以上，除尘效率达99.9%以上外排气体含尘浓度低于国家排放标准，符合环保标准要求

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