柴油发动机仪表盘柴油车故障灯標志图解的原因：

1. 调速器怠速弹簧过软或折断

2. 调速器传感元件磨损过大。

1. 冷起动时无怠速一般属正常现象。这是由于温度过低机油粘度过大，使发动机内阻力增加柴油的喷雾、蒸发条件变差，造成发动机不能维持最低稳定转速运转当油门抬起时，便很快熄火在這种情况下，可将油门调至稍高于怠速下运转待发动机升温后，再恢复怠速运转

2. 若发动机使用已久，无怠速工况且伴随动力不足，燃料消耗不正常一般是由于柱塞磨损过甚，怠速时漏油量增加使供油量无法满足怠速工况要求,或气缸压力过低，喷油提前角过大、过尛使发动机燃烧条件差造成的。只要按照动力不足的柴油车故障灯标志图解处理怠速工况就会自然恢复。

3. 若上述情况正常则应考虑調速器的怠速工作元件有无异常。检查调速器弹簧有无折断或调速元件磨损过多或弹簧过软，使飞锤在怠速运转时的离心力远远大于弹簧张力而减油或维修人员调整不当。必须拆下喷油泵总成在试验台上重新进行维修调整 检查调速器时，首先应通过怠速螺钉调整若調整无效，再进行怠速弹簧预紧张力的调整可将怠速弹簧调整螺帽向里稍拧或在弹簧座上加垫片，使预紧力增大升高怠速。如果弹簧折断应更换后再调整，使之恢复怠速工作性能

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