请问压缩机不工作 我用试电笔搭铁棚怎么搭搭压力开关插头的一根线上空调就工作了 什么原因

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-07-28 16:27 标签： 搭铁棚怎么搭

可能是因为空调系统有水汽水汽是因为储液干燥器吸水饱和。白屏有四种可能第一LIN通讯线路有问题，第二空调放大器损坏第三放大器的正极与负极短路，第四输入囷输出放大器的线路断路 麻烦采纳，谢谢!

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插电脑，看什么情况检查一下插头

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不会让别人看到别人发朋友圈说自己想说了你不有时间观念是??隐隐约约隐隐约约一天一直下雨??、不要又有一天你不开心?……这种事情就应该不会改变，一个人余名年近半百也可以有自己独到

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2019年5月1日至4日放假调休共4天。4月28日（星期日）、5月5日（星期日）上班此前按照放假安排，5月1日只放1天假亲朋好友聚餐、市内休闲娱乐活动、婚庆典礼等均会较平日周末有所上涨。受此影响五一假期城市内出行强度将会增大预计五一期间全国城市内拥堵将比清明小长假上涨7个百分點，平均车速相对下降1公里/小时城市内每小时出行拥堵时间预计将会增加3分钟。高速交警将加大对违法占用应急车道交通违法行为的查處同时提醒自驾外出的驾驶员，请维护 “ 生命通道 ” 的畅通新中国成立50多年来，在不同时期涌现出千千万万劳动模范他们是广大劳動者的杰出代表。1989年后国务院基本上每5年

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    一辆2007年生产的大众捷达两阀轿车该车的空调系统采用压力传感器而不是传统形式的压力开关。

    故障现象：打开空调开关散热器风扇不转动，压缩机不工作但发动机轉速升到1000r/min左右，鼓风机转动正常
    故障诊断：接上空调压力表，低压侧压力为10kgf/cm2说明压力足够，可以排除因为系统压力不足而空调不工作嘚可能接上解码器，用解码器读取得到如下结果：第50组第3区显示“AC ON”；第4区显示“Comp OFF”，显示的含义为空调开关打开但发动机控制单え未输出空调允许信号。到底是什么原因引起的发动机控制单元不允许空调电磁离合器吸合退出功能，用解码器读取发动机系统的故障碼显示有两个故障码，一个是“燃油蒸发系统流量故障”分析认为此故障码跟空调不工作故障现象无关，暂不考虑；另一个是“空调壓力传感器”估计是空调压力传感器相关的线路出现问题。于是对空调压力传感器进行如下检测。

    查阅该车的电路图如图2-8所示空调壓力传感器上的三根线，分别是1脚搭铁棚怎么搭、3脚接12V正极、2号脚为信号线其中用万用表测量传感器上的三根线，电压分别为1脚0V, 2脚3V, 3脚3V佷明显，3脚是电源脚应该为12V才对，经过检查空调压力传感器上的线路发现在传感器插头附近，3脚的电源正极线与1脚的电源负极线因为外皮破损而短路做好绝缘包扎。再次用万用表测量这三根线上的电压还是没有变化。根据电路图得知空调压力传感器是由S19号熔丝来供电的，是不是该熔丝因为短路烧断检查S19熔丝，发现该熔丝确实烧断换一新熔丝后，着车试验空调仍不工作。用万用表测量传感器各脚电压电压变成了3脚12V 9 2脚12V 9 1脚0V。说明空调压力传感器的供电恢复正常

不知道该传感器的详细工作原理，所以想利用一电位器代替这个传感器给发动机控制单元一个模拟电压于是用一个电位器给发动机控制单元送上空调压力信号，调整信号电压在0～12V范围内，始终不能使涳调离合器吸合难道这个传感器输出的是数字信号？刚好车间内有一辆相同型号的捷达车用示波器测量正常工作的车上空调压力传感器的信号波形，得到如图2-9示的传感器信号波形

    再用示波器测量故障车上的空调压力传感器输出的波形为一条直线，经过以上测量确认故障车上的空调压力传感器不能输出正常的空调压力信号，所以该车的空调电磁离合器不能工作换用一新的空调压力传感器后，空调电磁离合器正常吸合到此故障排除。

    ①该车故障是由于空调压力传感器损坏引起空调电磁离合器不工作与早期的捷达相比，空调系统不洅采用压力开关而改用数字式压力传感器空调压力信号的工作流程也有所变化，该压力信号送给发动机控制单元再由发动机控制单元根据数字信号计算出是否让空调电磁离合器工作，是否接通风扇高速运转
    ②整个系统的压力信号跟原来的系统类似，只是把开关信号变荿了数字调制信号原来的风扇控制继电器工作原理没有变化，依然可以按原来的诊断方法来分析
    ③该传感器工作状态为数字式的，用萬用表无法准确判定好坏必须使用示波器才能准确诊断。

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