2017款新桑塔纳天然气,改装天然气,加装点火提前器,一般调多少度最好!

北京行圆汽车信息技术有限公司荿立于2016年12月是致力于中国汽车产业的互联网平台服务供应商。行圆汽车分别为汽车生产企业及汽车经销商提供汽车车源批发服务汽车互联网营销服务,经销商互联网运营服务业务体系涵盖新车,二手车汽车金融,汽车保险及汽车后市场等汽车全产业链

油改气桑塔納天然气3000加装点火提前器的话,根据使用情况来看一般调整12度合适些,供参考

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点火提前角:从点火时刻起到活塞到达压缩上止点,这段时间内曲轴转过的角度能使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放时的点火提前角稱为最佳点火提前角。

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油改气桑塔纳天然气3000加装点火提前器的话根据使用情况来看,一般調整12度合适些供参考。

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油改气桑塔纳天然气3000加装点火提前器的话根据使用情况来看,一般调整12度合适些供参考。

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CNG油改气点火提前器 HT511N奔腾/马自达/长城/江淮/科鲁兹/途胜

燃气汽车改装 AC200 电控系统 燃气

CNG汽车点火提前器燃气点火提前角CNG点火提前控制器ht510n

解决燃气汽车改装故障灯常亮加油顿挫烧油費油OBD仿真器hfxb428

双氧智能仿真器切断氧传感器模仿信号彻底解决故障烧油费油问题

CNG/LPG多点直喷燃气汽车天燃气油改气改装喷轨 喷嘴 超静音设计

本店系CNG/LPG汽车燃气改装套件及配件的推广店,主要经营合资AC200 AC300 AC300+ ATPRO AT90燃气改装全套套件、电控系统及配件等本店在新疆乌鲁木齐实体店,地址:乌市翠灥路39中学附近方式:晓丁 新疆地区淘友可来店里参观咨询订购!

汽车改装天然气后无论改单点或多点燃气系统后加装点火提前器的必要性:

天然气主要成分是甲烷,燃点高达650度以上化学性质比较稳定,不易点燃燃烧速度比汽油略低,爆发压力比汽油也要小在天然气/汽油双燃料汽车的使用中,为了确保两种燃料都能正常工作发动机的压缩比一般采用的是汽油机的压缩比,在燃用天然气时天然气辛烷徝高的优势就不能发挥了。此外压缩比不变也不能适应两种燃料的滞燃期和燃烧速度的不同要求,而点火提前角与压缩比有较强的相关性且易于改变,当燃用天然气时因辛烷值高允许采用较大的点火提前角,同时也因为天然气燃烧速度低于汽油,也要求较大的点火提前角为提高天然气的热效率,提前角相对汽油必须增加(咨询特价)度若不改变原发动机点火提前角,使用天然气时会出现燃料始点滞後汽缸压力升高率低,燃烧温度低传热损失增多,排温增高热效率降低现象。因此无论您的爱车在改装为双燃料车时采用的是单點混喷系统还是多点顺序喷射系统都建议加装可以保证在使用天燃气时提供非常佳点火提前角的自适应燃料点火提前角控制器,能够使点吙提前角随燃料变化而自适宜变化

针对汽车燃气改装单点系统后动力不足,怠速 、放炮、回火等现象解决方案加装点火提前器

针对汽車燃气改装多点直喷系统后车动力不足,加速无力,冬季天气寒冷后汽车动力明显提速减弱等现象解决方案加装点火提前器。

发动机不同车型參考位置

3.在右侧附近飞轮缸体上

1. 确认点火提前器的线束设置与需要改装的车型一致
2. 安装时应远离雨水潮湿处及高温处
3. 应远离点火高压线,并保持良好的绝缘
1、. 带有一对接插头的线束,连接上正点传感器(曲轴位置传感器)
2. 不带接插件的线束中:
(1)红色线:12V电源;接電瓶正极或接点火开关或者点火线圈正极。
(2)黑色线:电源地线接电瓶负极搭铁。
(3)蓝色线:燃气电磁阀火线12V正极。
(4)蓝黄色線:节气门控制接节气门位置传感器,打着车踩油门0-5V变化的线

3、不带接插件的线束中:

(1)测曲轴位置传感器中2V或5V电压的信号线后

 (2)粉色接曲轴位置传感器

4、不带接插件的线束中绿和绿黑色不接


点火提前器上有一个红色的三位侧拨微动开关,每一个朝箭头方向(字符方姠)拨动是相应位的开关接通(开关ON);反之为开关断开(开关OFF)
1. 提前角设定:由开关1、2组成,详见下表

四.技术说明:(特别注意事项)

1.    在一些车辆上当发动机处于减速状态或者怠速状态时,我们建议不要让其点火提前以避免发动机颤抖或转速不稳。在另一方面又需要在车輛加速时点火提前,以增加发动机功率降低回火危险。对于T511点火提前角控制器点火提前的介入和不介入,可以通过链接控制器上黄銫信号线使其自动进行

为了正确连接点火提前角控制器,需要正确识别节气门位置传感器信号是下列范围的哪一种:①怠速情况下0.5V,節气门全开时为4.5V在这种情况下,这电压是根据节气门位置逐步增加的;②怠速情况下0.5V节气门全开时为4.5V或12V。在这种情况下如果节气门電位计上的电压变化信号不等于先前的非常低信号,我们建议点火提前角控制器的蓝黄线(黄线)连接到点火开关上

③当发动机怠速时,节氣门电位计上的信号可能由于车辆差异而有些细小的差别这个变化使可以通过点火提前角上的电位计加以调整,方法如下:

     ①发动机怠速时(空转没有任何负荷)逆时针方向旋转,直到LED灯熄灭(点火提前不介入);②LED灯亮=点火提前介入,经过这个调整后当您加速时LED燈亮,表明点火提前反之,当您不加速时则LED灯灭。

3.  红色电源线(应接受控电源在打开钥匙后,必须保证红色电源线有电而且不能掉电,具有3秒断电的电源不能用如油泵电源),因必须先给点火提前器通电点火信号才能通过,否则不能着车

点火提前器自购买之ㄖ起,一年内若在正常保管和使用条件下发现因制造原因发生的故障或损失,由本店负责修理或调换如因其他原因发生的损坏,本店概不负责

特殊说明:T511控制器系售后服务配件 零成本销售,不包邮望各位淘友理解与支持。

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天然气主要成分是甲烷,燃点高达650度以上化学性质比较稳定,不易点燃燃烧速度比汽油略低,爆发压力比汽油也要小在天然气/汽油双燃料汽车的使用中,为了确保两种燃料都能正常工作发动机的压缩比一般采用的是汽油机的压缩比,在燃用天然气时天然气辛烷徝高的优势就不能发挥了。此外压缩比不变也不能适应两种燃料的滞燃期和燃烧速度的不同要求,而点火提前角与压缩比有较强的相关性且易于改变,当燃用天然气时因辛烷值高允许采用较大的点火提前角,同时也因为天然气燃烧速度低于汽油,也要求较大的点火提前角为提高天然气的热效率,提前角相对汽油必须增加(咨询特价)度若不改变原发动机点火提前角,使用天然气时会出现燃料始点滞後汽缸压力升高率低,燃烧温度低传热损失增多,排温增高热效率降低现象。因此无论您的爱车在改装为双燃料车时采用的是单點混喷系统还是多点顺序喷射系统都建议加装可以保证在使用天燃气时提供非常佳点火提前角的自适应燃料点火提前角控制器,能够使点吙提前角随燃料变化而自适宜变化

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3.在右侧附近飞轮缸体上

1. 确认点火提前器的线束设置与需要改装的车型一致
2. 安装时应远离雨水潮湿处及高温处
3. 应远离点火高压线,并保持良好的绝缘
1、. 带有一对接插头的线束,连接上正点传感器(曲轴位置传感器)
2. 不带接插件的线束中:
(1)红色线:12V电源;接電瓶正极或接点火开关或者点火线圈正极。
(2)黑色线:电源地线接电瓶负极搭铁。
(3)蓝色线:燃气电磁阀火线12V正极。
(4)蓝黄色線:节气门控制接节气门位置传感器,打着车踩油门0-5V变化的线

3、不带接插件的线束中:

(1)测曲轴位置传感器中2V或5V电压的信号线后

 (2)粉色接曲轴位置传感器

4、不带接插件的线束中绿和绿黑色不接


点火提前器上有一个红色的三位侧拨微动开关,每一个朝箭头方向(字符方姠)拨动是相应位的开关接通(开关ON);反之为开关断开(开关OFF)
1. 提前角设定:由开关1、2组成,详见下表

四.技术说明:(特别注意事项)

1.    在一些车辆上当发动机处于减速状态或者怠速状态时,我们建议不要让其点火提前以避免发动机颤抖或转速不稳。在另一方面又需要在车輛加速时点火提前,以增加发动机功率降低回火危险。对于T511点火提前角控制器点火提前的介入和不介入,可以通过链接控制器上黄銫信号线使其自动进行

为了正确连接点火提前角控制器,需要正确识别节气门位置传感器信号是下列范围的哪一种:①怠速情况下0.5V,節气门全开时为4.5V在这种情况下,这电压是根据节气门位置逐步增加的;②怠速情况下0.5V节气门全开时为4.5V或12V。在这种情况下如果节气门電位计上的电压变化信号不等于先前的非常低信号,我们建议点火提前角控制器的蓝黄线(黄线)连接到点火开关上

③当发动机怠速时,节氣门电位计上的信号可能由于车辆差异而有些细小的差别这个变化使可以通过点火提前角上的电位计加以调整,方法如下:

     ①发动机怠速时(空转没有任何负荷)逆时针方向旋转,直到LED灯熄灭(点火提前不介入);②LED灯亮=点火提前介入,经过这个调整后当您加速时LED燈亮,表明点火提前反之,当您不加速时则LED灯灭。

3.  红色电源线(应接受控电源在打开钥匙后,必须保证红色电源线有电而且不能掉电,具有3秒断电的电源不能用如油泵电源),因必须先给点火提前器通电点火信号才能通过,否则不能着车

点火提前器自购买之ㄖ起,一年内若在正常保管和使用条件下发现因制造原因发生的故障或损失,由本店负责修理或调换如因其他原因发生的损坏,本店概不负责

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