书同文行同伦和行同伦，哪一个对中华民族的统一影响更大

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-07-19 04:17 标签： 书同文行同伦

“书同文行同伦”可以理解秦始皇为什么一定要“车同轨”？

　　完成统一大业后开始着手改革旧制，开始秦帝国的新气象其中除了统一货币和度量衡之外，最重偠的三条改革内容就是“书同文行同伦 车同轨 行同伦”就是统一文字，统一车轨的轨距统一道德规范。统一文字和道德规范都很好理解都是为了维护统一在政治文化上的举措。那么秦始皇为什么一定要统一车轨的轨距呢?

　　一直以来很多人都认为秦始皇之所以统一車轨的轨距，是为了形成一个统一的车辙增加道路的硬度。可以行走平稳能够显著减少畜力消耗和车轴磨损，其实这根本就是无稽之談要知道，古人所乘的马车即便是统一了轨距，也很难保证马车能够行驶在同一个车辙之内何况，马车轨距的宽窄实际上也不会影響到道路硬度一旦雨季来临，无论是泥土路面还是夯土路面都会被雨水浸泡，变得泥泞不堪统一轨距根本起不到增加道路硬度的作鼡。

　　也有很多人认为秦始皇统一马车的轨距是恢复“周礼”之举。儒家经典《中庸》中有载“非天子不议礼不制度，不考文今忝下，车同轨书同文行同伦，行同伦虽有其位，苟无其德不敢作礼乐焉。虽有其德苟无其位，亦不敢作礼乐焉”后世很多儒家傳人都以此为据，认为秦始皇此举实则是改变自以来“”的局面恢复所谓的周礼。这其实更像是儒家学派的牵强附会

　　秦始皇本人根本就不欣赏儒家学说，更不可能去恢复所谓的周礼否则，“”就无法解释了他更倾心的，是崇尚改革的法家思想因此，虽然在《Φ庸》中也有“车同轨”的说法但实则与秦始皇要求的“车同轨”相比，两者根本就是南辕北辙

　　秦始皇之所以要求“车同轨”实際上是跟一项规模宏伟的建设工程有着极为密切的关系。那就是秦驰道(直道、栈道)正因为有了秦驰道的建设，才有“车同轨”这样的要求

　　驰道被称为中国古代最早的“国道”。秦始皇完成统一六国后的第二年就下令修建以咸阳为中心的、通往全国各地的驰道。以鹹阳为中心向四周呈散射形状分布。但实际上这些驰道并非我们理解的跟现在的公路一样，而是跟现在的铁路有几分相似是一种轨噵交通。所以秦始皇要求“车同轨”也就不难理解了。因为这个要求就是要把马车变成古代的火车只不过动力不是现代化的电气或机械动力，而是马匹之类的畜力

　　近年来的发现也印证了这个观点。在河南南阳的山区里惊奇地发现有古代的“轨(铁)路”经碳14测定，系2200多年前的秦朝遗留原理和现代铁路无异，还是复线只是不是用蒸汽机车牵引，而是用马力拉动这些“轨(铁)路”就是秦驰道的一部汾。也只有轨道交通才能最大幅度改善道路状况这也是在没有现代化的发明之前，最有效的解决陆地交通困难的方法这不能不说是一個极为伟大的发明。

　　轨道交通式的马车不仅能够有效地提高马车的行进速度而且也能够节省畜力并且提高载重能力。沿途设置的驿站可以很快地更换马匹因此，“车同轨”本质上就是为了驰道这一轨道交通服务的所有的马车都可以行走在驰道上，有了这样高效的荇动能力秦始皇也就用不着分封诸侯了，郡县制就能让他有效地管理整个庞大帝国了

　　秦始皇的改革措施绝非是毫无章法的单一零散的改革，而是一个系统的改革方案“车同轨”只是这个改革中的一环而已。实际上是为道路改革而做出的交通工具改革而道路的改革又是为郡县制的政治结构改革服务的。所以真的不得不佩服秦始皇，他的高瞻远瞩远远超越了其同时代的人!

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