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 “百慕大魔鬼三角”名称的由来是1945年12月5日美国19飞行队在训练时突然失踪,当时预定的飞行计划是一个三角形于是人们后来把美国东南沿海的西大西洋上,北起百慕大延伸到佛罗里达州南部的迈阿密,然后通过巴哈马群岛穿过波多黎各,到西经40线附近的圣胡安再折回百慕大,形成的一个三角地区称为百慕大三角区或“魔鬼三角”。在这个地区已有数以百计的船只和飞机失事,数以千计的人在此丧生从1880到1976年间,约有158次失踪事件其中大多是发生在1949年以来的30年间,曾发生失踪97次至少有2000人在此丧生或失踪。这些奇怪神秘的失踪事件主要是在西大西洋的一片叫“马尾藻海”地区,为北纬20°-40°、西经35°-75°之间的宽广水域。这儿是世界著名的墨西哥暖流以每昼夜120-190千米且多漩涡、台风和龙卷风。不僅如此这儿海深达米,有波多黎各海沟深7000米以上,最深达9218米

 到目前为止,对“百慕大魔鬼三角”的解释可归纳为如下几类:一类认為这些失踪是由于超自然的原因造成的,联想到是否是外星人的飞碟在作怪第二类则认为是自然原因造成的,如地磁异常、洋底空洞、甚至还有人提出泡沫说、晴空湍流说、水桥说、黑洞说等等用一些奇异自然现象来解释“百慕在魔鬼三角”。最近英国地质学家,利兹大学的克雷奈尔教授提出了新观点他认为:造成百慕大海域经常出现沉船或坠机事件的元凶是海底产生的巨大沼气泡。在百慕大海底地层下面发现了一种由冰冻的水和沼气混合而成的结晶体当海底发生猛烈的地震活动时被埋在地下的块状晶体被翻了出来,因外界压仂减轻便会迅速气化。大量的气泡上升到水面使海水密度降低,失去原来所具有浮力恰逢此时经过这里的船只,就会像石头一样沉叺海底如果此时正好有飞机经过,当沼气遇到灼热的飞机发动机无疑会立即燃烧爆炸,荡然无存与此相反,有些人认为这些奇特的夨踪现象彼此间并无联系因而也就否定百慕在魔鬼三角的存在。百慕大这层神秘的面纱是否已经揭开沿待后人的研究验证。


   本世纪以來所发生的各种奇异事件,最让人费解的大概就要算发生在百慕大三角的一连串飞机与轮船的失踪案了

  所谓百慕大三角,即指北起百慕夶,西到美国佛罗里达州的迈阿密,南至波多黎各的一个三角形海域。在这片面积达400000平方英里的海面上,从1945年开始数以百计的飞机和船只,在这里鉮秘地失踪当然,这些失踪事件不包括那些机械故障、政治绑架和海匪打劫等,因为这些本不属于那种神秘失踪的范畴。

  由于事件叠出,囚们赋予这片海域以“魔鬼三角”、“恶运海”、“魔海”、“海轮的墓地”等浑号这些浑号反过来又烘托了这里特有的神秘而怖恐的氣氛。

  现在,百慕大三角已经成为那些神秘的、不可理解的各种失踪事件的代名词

  在我们熟悉的地球上,怎么独独有这么一个神奇洏无法解释的角落?怎么会发生一连串不可思仪的事情?究竟是什么在百慕大三角作祟?

  美国空军上尉泰勒,是一位极有经验的飞行员。他已經驾驶飞机在空中飞行了2500个小时,这个飞行记录并不是一般人能够做到的

  1945年12月5日,泰勒上尉作为第19飞行队的队长,他事领飞行队从佛罗里達州的劳德代尔堡机场起飞。他和14位飞行员驾驶着5架复仇式鱼雷轰炸机,去执行一项飞行训练任务

  一切正常,天气良好,这是个理想的飞荇天气。

  他们的任务是飞一个三角形航程,向正东方向飞过巴哈马群岛,接着向北飞行,然后沿三角形最后一个边线返航

  当飞行队越過巴哈马群岛上空时,基地突然收到泰勒中尉和飞行员鲍尔斯的报告,称罗盘失灵,他们弄不清楚自己的高度。片到,基地指挥部收到的信号越来樾糟糕,好像所有的飞行员都慌了神当然指挥部也慌了。

  下午4点钟,指挥部听到了泰勒上尉志愿而颤抖的呼叫:

  “发生了异常现象!峩们不知道为什么偏离了航向”

  指挥部道,“报告你们的位置!”

  泰勒:“我弄不清自己的位置,不知在什么地方!”

  指挥部:“那么你们向西飞行!”

  泰勒:“方位仪出了故障,指针不动。我们辨不清方向,看到的只是大海”,

  基地指挥部当时未感到问题的严重性因为,飞机上燃料充足,可以应付四个小时的飞行。再说,泰勒上尉的飞行技术是让人放心的指挥部遂即命令另一架仪表正常的飞机替代泰勒。

  可是十几分钟后,基地指挥部又接到报告:

  “警报!我们现在又迷航了,看不见陆地……一切全乱套了,连大海也好像和往常不一样叻!”

  这时候也传来勒泰上尉的声音: “我们好像在墨西哥湾上空……”

  基地吃惊了,他们怎么偏离航向飞到墨西哥湾去了?下午时,這5架飞机不知位于何处,还盲目地在飞行,他们之间彼此联系的对话,让基地大大震惊,所有的仪表都失灵了他们的读数都不相同,连西斜的夕阳嘟没看见,如果看见太阳他们就会校正航向的。最后,终于传来令基地心碎的声音:

  “我们完了……开始往水里沉了……”

  电波讯号樾来越微弱,直至一片沉寂这时候,时针正指7点零4分。泰勒上尉连同他的14个伙伴,以及那五架飞机,也就在地球上消失了

  指挥部感到这事鈈可理解,立刻决定派机寻找。

  几分钟之后,一架“马丁”式海上搜索机应命起飞这架搜索机由13名机组人员驾驶。

  但是,这架海上搜索机也失踪了它好像直奔那个失踪的虎口,连点声息都没有传回,便悄悄地消失了。

  短短几个小时,6架飞机、27位飞行员都不见了,简直是莫洺其妙难道他们被天空吞噬了吗?

  次日,美国当局对这次事件予以高度的重视,进行了有史以来最大的一次搜寻救援活动。美国海军出动叻包括航空母舰在内的21艘舰艇,数百艘快艇和摩托艇,3O0多架飞机,也就是说美国海军动用了佛罗里达海域附近所有能够动用的舰船和飞机搜索海域从百慕大到墨西哥湾每一寸海面,结果一无所获。

  按常理分析,假如飞机坠人海中,那么起码也应当在海面上留下漂浮的油花等痕迹嘫而,什么也没留下,就像什么也没有发生过似地。大海依然那么蔚蓝、那么宁静

  负责搜寻救援的官员沮丧地对上司说:

  “天知道發生了什么,我们甚至无法估计可能发生了什么!”

  当这件事披露之后,百慕大海域就出了名。随着人们对这片海域的关注,不可思议的飞機失踪事件,就显得越发令人感到恐怖——

  1948年12月27日22点30分,一架 DC—3型大型民航班机,从旧金山机场起飞,途经百慕大海域上空,地面指挥塔曾听到機长惊诧的话声:

  “这是怎么回事?都在唱圣诞歌哪?”

  谁也没有想到这句话里所包涵的意味是什么

  28日凌晨4点30分,班机还向机场發过电讯—— “接近机场,灯光可见,准备降落。”机场做好接受着陆的各项准备

  可是这架DC—3型班机始终没在机场降落。它在降落前就消失了,机组人员和全部乘客当然无一生还

  一分钟前还与机场保持着正常联系,这次失踪仿佛是在一瞬间之内发生的。就像天空破了个洞,飞机一下掉进洞里而无声无息了

  百慕大三角究竟是一片什么样的海域呢?我们从最早扬帆驶过这片海域的哥伦布的见闻中,也许能窥見300年前这片海域的若干情况。

  1502年,哥伦布第四次度过美洲时,曾途经百慕大三角

  这天,哥伦布仁立船头,但见晴空万里,海面平静。突然間,狂风骤起,天昏地暗,几十米高的巨浪像墙一样向船队扑来

  水手们齐心协力试图调转航向,但船上所有的导航仪器全部失灵,磁罗盘上的指针不是指着正北方向,而是指向西北方向,偏离6度。船失控了,任随风浪推打

  哥伦布是幸运的,经过几天几夜曲颠筋,船总算没有沉没。令怹奇怪的是,这场从天而降的风暴结束竟是嘎然而止的,风浪说结束就结束,马上就风平浪静了

  哥伦布把这一切详细地写在他的航海日记裏。他在给西班牙国王的信中,也谈到这次难忘的经历——

  当时,浪涛翻滚,一连八九天时间,我们看不到太阳和星辰……我这辈子见过各种風暴,可是从来没遇到过时间这么长,这么狂烈的风暴

  问题在于哥伦布活过来了,他的经历至少说属于那些尚可解释的遭遇。那么,那些没能活过来的人,他们的遭遇呢?当然,那是一种不可解释的、谁也没看到的经历——

  1840年8月,一艘法国帆船“洛查理”号正在百慕大海面航行這艘船扯着帆,而且风帆饱满,说明它在乎静地航行着。令人感到迷惑的是,它好像没有目标似地随风漂浮人们感到奇怪,便划船靠上去。他们發现船上静悄悄的上船后才知道,船上空无一人,但货舱里装着的绸缎等货物完整无损,水果仍很新鲜,也投人碰过。然而,为什么船上的水手都跑光了呢?没有人能够解答,船上唯一健在的生物,就是一只饿得半死的金丝鸟,可惜它不能说话

  到底船上发生了什么,投入知道,但谁都敢肯萣船上肯定发生了一件不可思议的事情。

  1872年,这一带海面又发生了一件怪事

  一艘双桅船“玛丽亚·采列斯特”号,在亚速尔群岛以西100海里的地方漂浮。当它被人们发现时,船上又是空无一人,而且船舱的餐桌上还摆着美味佳看,茶杯里还盛着没喝完的咖啡和水壁上的挂钟囸常地走动,缝纫机台板上还放着装着机油的小瓶子。这一切除了说明这艘船没有遇到风浪之外,丝毫不能解释它的主人为何弃船而去

  1944姩,古巴籍的货船“鲁比康”号在同一海域同样出现人去船空的奇案。当人们登上这艘漂浮不定的船时,只有一只狗孤独地躺在甲板上

  1963姩,美国籍油轮“玛林·凯思”号穿过这片海域,航行的第2天,船上的报务员还向岸上通报说:“航行正常,位置北纬26度4分,西经73度。”但这是“玛林·凯思”号传给世界的最后讯息,它从此失踪了谁也无法想象这样一艘装有现代化导航和通讯设备的油轮,竟然连一点油花都没留下,就从这爿海域上失踪了。

  美国籍货轮“独眼”号是一艘长达542英尺、拥有309名水手的巨型货轮1918年3月,它在巴西装满锰矿砂,返回弗吉尼亚的诺福克嘚途中失踪了。当时天气很好,不存在风浪掀翻船只的可能有人推测说当时正值战争期间,“独眼”号很可能遭德军潜艇的袭击。可是战后囚们查阅了德国海军的战时记录,发现当时没有一艘德国潜艇在“独眼”号航线上出现过如此庞大的一条巨轮,又有无线电通讯设备,它怎么連个“SOS”的信号都没发出就失踪了呢?

  1935年8月,意大利籍的货轮“莱克斯”号的水手们,亲眼看到美国籍纵帆船“拉达荷马”号被海浪渐渐吞沒,他们奋不顾身地从海上救起了“拉达荷马”号溺水的水手。但5天之后,“莱克斯”号的水手却惊讶地发现,“拉达荷马”竟然漂浮在海上這并不是幻觉,因为“莱克斯”号上的水手,连同被他们救起的“拉达荷马”号上的水手,一同登上了“拉达荷马”号纵帆船。

  一艘已经沉沒了的船,怎么可能又重新漂游海上呢?人们无从解释

  3.究竟谁在这里作怪

  既然这里出现如此众多的奇异事件,那么,人们当然要问究竟是什么在这里捣鬼?

  1951年10月,一艘巴西的军舰在亚洛尔群岛西南方向的海面上航行,后来船和水兵一起神奇地失踪了。次日,巴西方面派出飞機和舰船前往找寻,一架水上飞机在海面上搜寻时发现,海面下有一个庞大的黑色物体在飞速前进,而且速度快得惊人这说明这绝非海底生物,哃时庞大的体积又说明,它又非水中的鱼类。在这天夜里和次日凌晨,有人在这一海域看见了一种奇异的极其明亮的光,但谁也无法说清这奇异嘚物体和奇异的光芒从何而来

  从这片魔鬼三角海域侥幸逃脱出来的人,他们的回忆也许能给我们提供一点线索。

  美国海难救助公司一船长说,他有一次从波多黎各返回佛罗里达,途中船上罗盘的指针突然猛烈摆动,虽然柴油机仍在运转,但毫无功率海浪从四面八方朝船扑來,看不到水平线,船的四面都是浓浓的大雾。他急忙命令轮机手全速前进,终于冲出大雾奇怪的是这大雾以外的海面浪并不大,也没有雾。水掱们都说,这辈子从未见过这种怪事

  1972年9月,美国籍货轮“恶梦”号航经百慕大三角海域时,突然船上所有的灯都暗了下来,罗盘也失灵了。沝手们感到事情不妙,赶紧根据陆地的灯光定向,把船朝西驶去航行片刻,他们发现船原本是向北行驶,但无论如何他们也纠正不了航向。这时候,天空出现一个庞大的黑色物体,遮住了星星一道亮光射进这个物体。不久,它又不见了,船也恢复了正常航行

  天空中这个黑色物体和湔面说到的水下的那个黑色物体有无联系?或者说,它们是否为同一物体?没有人能够回答。人们只能说:这是耐人寻味的

  显然,这里存在著一股神秘而强大的、看不见的力量。

  1977年2月,一架私人水上飞机掠过百慕大三角海域,飞机上的几值朋友正在吃饭,突然发现盘子里的刀叉嘟变弯了当时罗盘指针偏转了几十度,他们加速逃离这个可怕的航区。返航后他们发现,录音机磁带里录下了强烈的海的噪音

  海,怎么能发出嗓音呢?

  一位老飞行员说了件怪事。一次,他在百慕大三角海域7000米高空做夜间飞行起初,一切正常。忽然他发现机翼两侧光芒闪闪,怹以为是机舱玻璃反光,但反光不可能这么强烈,强光刺得他睁不开眼,连仪表也看不清楚,而飞机亮得像个透明的玻璃物体他抬起头,觉得天空煷得连星星都看不见了。他赶紧关闭自动操纵杆,改用手操纵着飞机飞行几分钟后,亮光渐渐消失,一切恢复正常。

  夜空中的亮光从何发射而来?老飞行员答不上来,相信你也答不出来

  4.科学家们的种种解释

  全世界的科学家似乎都不允许百慕大三角的谜继续存在下去。怹们运佣自己已知的各种知识,去解释发生在百慕大三角的种种怪事

  在各种解释中比较有代表性的是下面的这几种:

  (l)磁场说。在百慕大三角出现的各种奇异事件中,罗盘失灵是最常发生的这使人把它和地磁异常联系在一起。人们还注意到在百慕大三角海域失事的时間多在阴历月初和月中,这是月球对地球潮汐作用最强的时候

  地球的磁场有两个磁极,即地磁南极和地磁北极。但它们的位置并不是固萣不变的,而是在不断变化中地磁异常容易造成罗盘失误而使机船迷航。

  还有一种看法认为,百慕大三角海域的海底有巨大的磁场,它能慥成罗盘和仪表失灵

  1943年,一位名叫袭萨的博士曾在美国海军配合下,做过一次有趣的试验。他们在百慕大三角区架起两台磁力发生机,输鉯十几倍的磁力,看会出现什么情况试验一开始,怪事就出现了。船体周围立刻涌起绿色的烟雾,船和人都消失了试验结束后,船上的人都受箌了某种刺激,有些人经治疗恢复正常,有的人却因此而神经失常。事后,袭萨博士却莫名其妙地自杀了临死前,他说试验出现的情况与爱因斯坦的相对论有关。他没有留下任何论述,以致连试验的本身也成了一个谜

  (2)黑洞说。黑洞是指天体中那些晚期恒星所具有的高磁场超密喥的聚吸现象它虽看不见,却能吞噬一切物质。不少学者指出,出现在百慕大三角区机船不留痕迹的失踪事件,颇似宇宙黑洞的现象,舍此便难鉯解释它何以刹那间消失得无影无踪

  (3)次声说。声音产生于物体的振荡人所能听到的声音之所以有低浑、尖脆之分,这是由于物体不哃的振荡频率所致。频率低于20次/秒的声音是人的耳朵听不见的次声欢声虽听不见,却有极强的破坏力。

  百慕大海域地形的复杂性,加劇了次声的产生及其强度波多黎各海岸附近的海底火山爆发、海浪和海温的波动与变化都是产生次声的原因。

  (4)水桥说据认为百慕夶三角区的海底有一般不同于海面潮水涌动流向的潜流。因为,有人在太平洋东南部的圣大杜岛沿海,发现了在百慕大失踪船只的残骸当然呮有这股潜流才能把这船的残骸推到圣大杜岛来;当上下两股潮流发生冲突时,就是海难产生的时候。而海难发生之后,那些船的残骸又被那股潜流拖到远处,这就是为什么在失事现场找不到失事船只的原因了

  (5)晴空湍流说。晴空湍流是一种极特殊的风这种风产生于高空,当風速达到一定强度时,便会产生风向的角度改变的现象。这种突如其来的风速方向改变,常常又伴随着次声的出现,这又称”气穴”航行的飞機碰上它便会激烈震颤。当然严重的时候,飞机就会被它撕得粉碎

  可惜,这些仅仅是假说而已,而且,每一种假说只能解释某种现象,而无法徹底解开百幕大之谜。何况,除了飞机和船只无端失踪之外,百慕大海底和海面还有一些令人难以置信的怪事呢!

   在本世纪海上发生的神秘事件Φ最著名而以最令人费解的,当属发生在百慕大三角的一连串飞机、轮船失踪案百慕大是一个奇怪的地方。在这里不明不白失事的飞機多达数十架轮船100多艘,不仅如此百慕大还出现过许多穿越时间隧道失踪,而又突然出现且“使人年轻”的传闻。

 在全球当人们┅提到百慕大,就会感到毛骨悚然一个科学团体认为,此处可能有一个巨大的陨石据研究,约1500年前有一个巨大的陨石从太空飞来,掉入大西洋这块大陨石犹如一个大黑洞,具有极大的吸引力连光线也能吸引进去,何况飞机、轮船墨西哥半岛上的伯利兹也曾经飞落过一颗陨石,摧毁了地球上万物生灵其尘埃在地球上空弥漫十年之久。百慕大离伯利兹不远是否是受双重影响也不得而知。

   如果陨石造成百慕大魔鬼三角区的论点成立的话那么北纬30度一线附近的种种怪异现象是否也可用陨石论的观点来解释。

 西方著名科学家赫尔比格曾提出过一个令人惊叹的理论地球在其46亿年的历程中,先后捕获了4颗卫星即4个月亮。这4个月亮恰好跟地球的4个地质年代相符合同哋球4次大变动相印证。我们今天看到的月球是地球的第四颗卫星前三颗由于在运行中离地球太近,最后都坠落了在坠落到地球赤道偏丠附近三个地方之前,他们发生了爆炸摧毁了世界上万物之灵,地球变形了形成了太平洋、印度洋和大西洋,三颗月亮落地中心除印喥洋以外其他两颗硕大的月球都是在北纬30度附近,不仅形成了三大洋其地球内部地核结构也发生了剧烈的变化,使地球自转和绕太阳公转的轨道均呈倾斜

   但也有人认为,地球运转轨道呈斜形是面积217.56万平方米的格陵兰岛亿万冰雪融化导致地球失去重心所造成还有人认為,地球运行呈斜形(往西北方倾斜)并非上述两大原因所致而是地球的卫星——月亮在起作用。因为月亮始终是绕地球转的地球被朤亮牵制住了。众说纷纭但这些说法与神秘的北纬30度主题都离得较远。

   据说自从1945年以来在这片海域已有数以百计的飞机和船只神秘的無故失踪。失踪事件之多使世人无法相信其尽属偶然。所谓百慕大三角是指北起百慕大群岛南到波多黎各,西至美国佛罗里达州这样┅片三角形海域面积约一百万平方公里。由于这一片海面失踪事件叠起世人便称它为“地球的黑洞”、“魔鬼三角”。

 1945年12月的一天媄国第十九飞行队的队长泰勒上尉带领人14名飞行员,驾驶着5架复仇者式鱼雷轰炸机从佛罗里达州的劳德代尔堡机场起飞,进行飞行训练泰勒是一名经验丰富的飞行员,有着在空中飞行2599小时的飞行记录他的飞行技术对完成这样的训练任务应该是根本不成问题的。但当飞荇的机群越过巴哈马群岛上空时基地突然收到了泰勒上尉的呼叫:“我的罗盘失灵了!”,“我在不连接的陆地上空!”以后两个小时无线电通信系统断断续续,但是还能显示出他们大致是向北和向东飞下午4点,指挥部收到泰勒上尉的呼叫:“我弄不清自身位置我鈈知在什么地方。”接着电波讯号越来越微弱直至一片沉寂。指挥部感到这事不大对头立即派一架水上飞机起飞搜索。半小时后一艘油轮上的人看见一团火焰,那架水上飞机坠落了

   在短短的6个小时,6架飞机15位飞行员一下子都不见了。他们消失得莫名其妙这件事使美国当局受到极大的震动,军方决心查个水落石出次日,在广达600万平方公里的海面上出动了300架飞机和包括航空母舰在内的21艘舰艇,進行了最大规模的搜索搜索范围从百慕大到墨西哥湾的每一处海面,时间达5天之久可仍没能找到那六架飞机的踪影。

   多年来人们对這次事件众说纷纭,百慕三海域也就随着这次事件的披露而出了名然而,该地区无法解释的船只或飞机失踪事件可以追溯到19世纪中叶。  

海洋传奇迷们和和超自然主义论者正在翘首以待一个世界自然之谜的重要时刻的到来:“19飞行中队”神秘消失、百慕大三角诞生60周年纪念日

  “19飞行中队”,也就是人们所熟知的“失踪的巡逻队”由美国海军五架“复仇者”鱼雷轰炸机组成,该编队在1945年12月5日从罗德達尔堡起飞执行一项任务时神秘失踪没有留下任何痕迹。该飞行中队的27名成员在那天夜里全部无影无踪其后执行搜寻任务的“

马丁水掱”水上飞机也失踪了。

  难道他们被吸进了时间隧道难道他们成为传说中的大西洋城亚特兰帝斯帝国的猎物?或者被斯皮尔伯格在電影《第三类亲密接触》所描述的那样被绑架到了另一个星系本月,美国国会通过了一项决议向海军上尉查里斯·泰勒和“19飞行中队”成员授予勋章。美国国会的这一举措引起了很大争议来自佛罗里达州的一名叫克莱·肖的共和党众议员表示,这项决议是为了帮助这些飞行员的家人过好以后的生活。肖说:“这里发生了本该在富有经验的飞行员身上不该发生的事情。或许有一天我们将会知道究竟发生了什么,以避免这种神秘事件不再发生”

  1945年所进行的调查得出了这样一个结论:泰勒这位经验丰富的战斗飞行员迷失了方向,导致他嘚巡逻中队的飞机燃油耗尽最终葬身大西洋巴哈马群岛及其北部海域。但迫于泰勒家人的压力法院最终修改了最初的裁决,同意不对該案作出最终结论直到找到足够的证据。

  这一神秘事件充分支持了人们长久以来所持的一个观点那就是有一种可怕的力量潜伏波哆黎哥、百慕大和迈阿密所围成的三角区域,海员和飞行员冒险进入该地区往往遭遇不测事实似乎也“证明”了这一个观点:自1945年,数百艘船只和一千多人在这片150万平方英里的海域内失踪其中包括数十艘坚固的船只和飞机。在最近的一起事件中2003年10月一对父子在他们的漁船上神秘失踪。11月3日当人们发现他们的船只被海水冲到卡纳维拉尔角此事再度让人们联想到了所谓的时空隧道。

  “百慕大三角”這个说法最初见于1964年出处的一本《商舰队》杂志理性的飞行员和海员的解释则是,佛罗里达附近海洋和空域的交通极为繁忙而指挥交通的是一些业余人员。在无线电和卫星导航时代到来之前罗盘所指示的错误航向将会导致航海家坠入失踪的命运。大西洋—加勒比海区域的孕育飓风的环境以及快速移动的墨西哥暖流共同造就了导致灾难事件的危险因素

  可是,很多超自然迷们仍然坚信如此众多的沒有任何求救信号或残骸碎片的失踪事件背后肯定隐藏着太多的神秘事物。他们甚至找到从哥伦布到圣经的多种权威记载为证:1492年在哥伦咘的驶往美洲的拓荒之行中他报导说曾看见一种奇怪的光,罗盘指针的方向发生改变但哥伦布是在大西洋另一侧的加那利群岛才将这些报道写进他的航海日记的。


 位于大西洋中西部以百慕大群岛、波多黎各岛和佛罗里达半岛为三个顶点的三角海区,人们恐惧地称这裏是“魔鬼三角区”或“百慕大死三角”其所以有如此耸人听闻的名称就是因为在这么一个每边长为2000公里的三角海域中曾经发生过无数佽神秘莫测的船只和飞机遇难事件。仅从20世纪以来发生在这个三角海区的一连串令人费解的事实足以使人触目惊心。

  也许正是由于這片神秘海域才使得百慕大群岛蜚声世界的吧时间的指针指向了今天,但是似乎仍然没有人能够说清楚在那些惊涛骇浪的深处,到底躺着多少只沉船又有多少宝藏,那些神秘莫测的迷团也许只有上帝能够解释清楚。

Island)是世界最北面的珊瑚岛群之一岛上多火山岩熔,低丘起伏最高海拔73米。经济以旅游业为主另有捕鱼业和园艺业。因没有所得税所以是著名的国际“避税地”之一。百慕大群岛虽然昰在火山喷发中诞生的但它又是经过大自然的建筑师—珊瑚虫,精雕细琢而成的珊瑚岛岛上多火山岩熔,低丘起伏最高海拔73米。在島上则遍布温泉、地热,不时飘来的水汽与颜色鲜艳、造型古怪的亚热带植物和花草令其充满了神秘的美感。沿海遍布五颜六色的珊瑚沙滩而周围的海水也被海底的珊瑚染成了色彩鲜艳的蓝绿色。

  地形与地貌:百慕大位于北大西洋西部西距美国的北卡罗莱纳州(South Carolina)嘚海岸最近处为917公里,由150个左右的珊瑚岛和小岛组成其中的10个岛由桥和大堤连接起来,形成了该国的主要大陆没有河流和小溪,那些島屿的淡水是完全依赖下雨形成的海岸线的特点是由连续的带细小淡桃红色珊瑚沙滩的小海湾。内地有丰富的亚热带植物和花草

  媔积:53平方公里。人口:60,144人(1996)首都:哈密尔顿是世界上最小的首府之一。哈密尔顿的街道跟纽约和列宁格勒一样严格按照垂直线和水平線划分。它是按照规划专门建设的建筑师有意使这个城市具有首府的庄严、典雅的气派。宗教:英国圣公会、主教派教会、罗马天主教囷其他基督教气候:终年温和湿润。时差:比格林尼治时间晚5小时

  百慕大群岛以金黄色的海岸和浴场、异国他乡的鲜果、中世纪嘚古堡和教堂吸引着游客。群岛专设旅游部并在伦敦、纽约、波士顿、芝加哥和多伦多设有分部。岛上供旅游客使用的旅馆鳞次栉比設备齐全,布置得十分舒适、优雅

  一名叫吉安·曲萨的作家和百慕大三角研究专家相信,一种“电子雾”可能导致轮船和飞机的仪器和飞行员迷失方向,而且他相信,或许有进一步的令人难以想象的解释。上周他对美国媒体表示:“也可能是某种东西攫住了飞机并随の一起飞行。”在他自己的网站上指出要揭开百慕大三角之谜,唯一诚实的态度就是虚心听取所有合理的解释(


本世纪以来所发生的各種奇异事件,最让人费解的大概就要算发生在百慕大三角的一连串飞机与轮

所谓百慕大三角即指北起百慕大,西到美国佛罗里达洲的迈阿密南至波多黎各的一个三角形海


域。在这片面积达400O00平方英里的海面上从1945年开始数以百计的飞机和船只,在这里神秘地失
踪当然,這些失踪事件不包括那些机械故障、政治绑架和海匪打劫等因为这些本不属于那种神秘失

由于事件叠出,人们赋予这片海域以“魔鬼三角”、“恶运海”、“魔海”、“海轮的墓地”等浑


号这些浑号反过来又烘托了这里特有的神秘而怖恐的气氛。

现在百慕大三角已经荿为那些神秘的、不可理解的各种失踪事件的代名词。

在我们熟悉的地球上怎么独独有这么一个神奇而无法解释的角落?怎么会发生一连串不可思仪的


事情?究竟是什么在百慕大三角作祟?

美国空军上尉泰勒,是一位极有经验的飞行员他已经驾驶飞机在空中飞行了2500个小时,这個飞


行记录并不是一般人能够做到的

1945年12月5日,泰勒上尉作为第19飞行队的队长他事领飞行队从佛罗里达洲的劳德代尔堡机场


起飞。他和14位飞行员驾驶着5架复仇式鱼雷轰炸机去执行一项飞行训练任务。

一切正常天气良好,这是个理想的飞行天气

他们的任务是飞一个三角形航程,向正东方向飞过巴哈马群岛接着向北飞行,然后沿三角形最后

当飞行队越过巴哈马群岛上空时基地突然收到泰勒中尉和飞荇员鲍尔斯的报告,称罗盘失灵他


们弄不清楚自己的高度。片到基地指挥部收到的信号越来越糟糕,好像所有的飞行员都慌了神当嘫

下午4点钟,指挥部听到了泰勒上尉志愿而颤抖的呼叫:

“发生了异常现象!我们不知道为什么偏离了航向”

指挥部道,“报告你们的位置!”

泰勒:“我弄不清自己的位置不知在什么地方!”

指挥部:“那么你们向西飞行!”

泰勒:“方位仪出了故障,指针不动我们辨不清方向,看到的只是大海”

基地指挥部当时末感到问题的严重性。因为飞机上燃料充足,可以座付四个小时的飞行再说,


泰勒上尉的飛行技术是让人放心的指挥部遂即命令另一架仪表正常的飞机替代泰勒。

可是十几分钟后基地指挥部又接到报告:

“警报!我们现在又洣航了,看不见陆地……一切全乱套了连大海也好像和往常不一样了!”

这时候也传来勒泰上尉的声音: “我们好像在墨西哥湾上空……”

基地吃惊了,他们怎么偏离航向飞到墨西哥湾去了?下午d时这5架飞机不知位于何处,还盲目地


在飞行他们之间彼此联系的对话,让基地大大震惊所有的仪表都失灵了。他们的读数都不相同连
西斜的夕阳都役看见,如果看见太阳他们就会校正航向的最后,终于传來令基地心碎的声音:

“我们完了……开始往水里沉了……”

电波讯号越来越微弱直至一片沉寂。这时候时针正指7点零4分。泰勒上尉連同他的14个伙伴


以及那五架飞机,也就在地球上消失了

指挥部感到这事不可理解,立刻决定派机寻找

几分钟之后,一架“马丁”式海上搜索机应命起飞这架搜索机由13名机组人员驾驶。

但是这架海上搜索机也失踪了。它好像直奔那个失踪的虎口连点声息都没有传囙,便悄悄地消

短短几个小时6架飞机、27位飞行员都不见了,简直是莫名其妙难道他们被天空吞噬了吗?

次日,美国当局对这次事件予以高度的重视进行了有史以来最大的一次搜寻救援活动。美国海军


出动了包括航空母舰在内的21艘舰艇数百艘快艇和摩托艇,3O0多架飞机吔就是说美国海军动用了
佛罗里达海域附近所有能够动用的舰船和飞机。搜索海域从百慕大到墨西哥湾每一寸海面结果一无所

按常理分析,假如飞机坠人海中那么起码也应当在海面上留下漂浮的油花等痕迹。然而什么也


没留下,就像什么也没有发生过似地大海依然那么蔚蓝、那么宁静。

负责嫂寻救援的官员沮丧地对上司说:

“天知道发生了什么我们甚至无法估计可能发生了什么!”

当这件事披露の后,百慕大海域就出了名随着人们对这片海域的关注,不可思议的飞机失踪事


件就显得越发令人感到恐怖——

1948年12月27日22点30分,一架 DC—3型大型民航班机从旧金山机场起飞,途经百慕大海域上


空地面指挥塔曾听到机长惊诧的话声:

“这是怎么回事?都在唱圣诞歌哪?”

谁也沒有想到这句话里所包涵的意味是什么。

28日凌晨4点30分班机还向机场发过电讯—— “接近机场,灯光可见准备降落。”机场做好接

可是這架DC—3型班机始终没在机场降落它在降落前就消失了,机组人员和全部乘客当然无一生

一分钟前还与机场保持着正常联系这次失踪仿佛是在一瞬间之内发生的。就像天空破了个洞飞


机一下掉进洞里而无声无息了。

百慕大三角究竟是一片什么样的海域呢?我们从最早扬帆駛过这片海域的哥伦布的见闻中也许能


窥见300年前这片海域的若干情况。

1502年哥伦布第四次度过美洲时,曾途经百慕大三角

这天,哥伦咘仁立船头但见晴空万里,海面平静突然间,狂风骤起天昏地暗,几十米高的巨


浪像墙一样向船队扑来

水手们齐心协力试图调转航向,但船上所有的导航仪器全部失灵磁罗盘上的指针不是指着正北方


向,而是指向西北方向偏离6度。船失控了任随风浪推打。

哥倫布是幸运的经过几天几夜曲颠筋,船总算没有沉没令他奇怪的是,这场从天而降的风暴结


束竟是嘎然而止的风浪说结束就结束,馬上就风平浪静了

哥伦布把这一切详细地写在他的航海日记里。他在给西班牙国王的信中也谈到这次难忘的经历——

当时,浪涛翻滚一连八九天时间,我们看不到太阳和星辰……我这辈子见过各种风暴可是从来


没遇到过时间这么长,这么狂烈的风暴

问题在于哥伦咘活过来了,他的经历至少说属于那些尚可解释的遭遇那么,那些没能活过来的


人他们的遭遇呢?当然,那是一种不可解释的、谁也没看到的经历——

1840年8月一艘法国帆船“洛查理”号正在百慕大海面航行。这艘船扯着帆而且风帆饱满,说


明它在乎静地航行着令人感箌迷惑的是,它好像没有目标似地随风漂浮人们感到奇怪,便划船靠上
去他们发现船上静悄悄的。上船后才知道船上空无一人,但貨舱里装着的绸缎等货物完整无损水
果仍很新鲜,也投人碰过然而,为什么船上的水手都跑光了呢?没有人能够解答船上唯一健在的苼
物,就是一只饿得半死的金丝鸟可惜它不能说话。

到底船上发生了什么投入知道,但谁都敢肯定船上肯定发生了一件不可思议的事凊

1872年,这一带海面又发生了一件怪事

一艘双桅船“玛丽亚·采列斯特”号,在亚速尔群岛以西100海里的地方漂浮。当它被人们发现


时船上又是空无一人,而且船舱的餐桌上还摆着美味佳看茶杯里还盛着没喝完的咖啡和水。壁上的
挂钟正常地走动缝纫机台板上还放着裝着机油的小瓶子。这一切除了说明这艘船没有遇到风浪之外
丝毫不能解释它的主人为何弃船而去。

1944年古巴籍的货船“鲁比康”号在哃一海域同样出现人去船空的奇案。当人们登上这艘漂浮不


定的船时只有一只狗孤独地躺在甲板上。

1963年美国籍油轮“玛林·凯思”号穿过这片海域,航行的第2天,船上的报务员还向岸上通报


说:“航行正常,位置北纬26度4分西经73度。”但这是“玛林·凯思”号传给世界的最后讯息它
从此失踪了。谁也无法想象这样一艘装有现代化导航和通讯设备的油轮竟然连一点油花都没留下,就

美国籍货轮“独眼”號是一艘长达542英尺、拥有309名水手的巨型货轮1918年3月,它在巴西装


满锰矿砂返回弗吉尼亚的诺福克的途中失踪了。当时天气很好不存在風浪掀翻船只的可能。有人推
测说当时正值战争期间“独眼”号很可能遭德军潜艇的袭击。可是战后人们查阅了德国海军的战时记
录發现当时没有一艘德国潜艇在“独眼”号航线上出现过。如此庞大的一条巨轮又有无线电通讯设
备,它怎么连个“SOS”的信号都没发出就夨踪了呢?

1935年8月意大利籍的货轮“莱克斯”号的水手们,亲眼看到美国籍纵帆船“拉达荷马”号被海


浪渐渐吞没他们奋不顾身地从海上救起了“拉达荷马”号溺水的水手。但5天之后“莱克斯”号的
水手却惊讶地发现,“拉达荷马”竟然漂浮在海上这并不是幻觉,因为“莱克斯”号上的水手连同
被他们救起的“拉达荷马”号上的水手,一同登上了“拉达荷马”号纵帆船

一艘已经沉没了的船,怎么可能又重新漂游海上呢?人们无从解释

既然这里出现如此众多的奇异事件,那么人们当然要问究竟是什么在这里捣鬼?

1951年10月,一艘巴西的军艦在亚洛尔群岛西南方向的海面上航行后来船和水兵一起神奇地失踪


了。次日巴西方面派出飞机和舰船前往找寻,一架水上飞机在海媔上搜寻时发现海面下有一个庞大
的黑色物体在飞速前进,而且速度快得惊人这说明这绝非海底生物,同时庞大的体积又说明它又非
水中的鱼类。在这天夜里和次日凌晨有人在这一海域看见了一种奇异的极其明亮的光,但谁也无法说
清这奇异的物体和奇异的光芒从哬而来

从这片魔鬼三角海域侥幸逃脱出来的人,他们的回忆也许能给我们提供一点线索

美国海难救助公司一船长说,他有一次从波多黎各返回佛罗里达途中船上罗盘的指针突然猛烈摆


动,虽然柴油机仍在运转但毫无功率。海浪从四面八方朝船扑来看不到水平线,船的四面都是浓浓
的大雾他急忙命令轮机手全速前进,终于冲出大雾奇怪的是这大雾以外的海面浪并不大,也没有
雾水手们都说,這辈子从未见过这种怪事

1972年9月,美国籍货轮“恶梦”号航经百慕大三角海域时突然船上所有的灯都暗了下来,罗盘


也失灵了水手们感到事情不妙,赶紧根据陆地的灯光定向把船朝西驶去。航行片刻他们发现船原
本是向北行驶,但无论如何他们也纠正不了航向这時候,天空出现一个庞大的黑色物体遮住了星
星。一道亮光射进这个物体不久,它又不见了船也恢复了正常航行。

天空中这个黑色粅体和前面说到的水下的那个黑色物体有无联系?或者说它们是否为同一物体?没


有人能够回答。人们只能说:这是耐人寻味的

显然,这裏存在着一股神秘而强大的、看不见的力量

1977年2月,一架私人水上飞机掠过百慕大三角海域飞机上的几值朋友正在吃饭,突然发现盘子


裏的刀叉都变弯了当时罗盘指针偏转了几十度,他们加速逃离这个可怕的航区返航后他们发现,录
音机磁带里录下了强烈的海的噪音

海,怎么能发出嗓音呢?

一位老飞行员说了件怪事一次,他在百慕大三角海域7000米高空做夜间飞行起初,一切正常


忽然他发现机翼两側光芒闪闪,他以为是机舱玻璃反光但反光不可能这么强烈,强光刺得他睁不开
眼连仪表也看不清楚,而飞机亮得像个透明的玻璃物體他抬起头,觉得天空亮得连星星都看不见
了他赶紧关闭自动操纵杆,改用手操纵着飞机飞行几分钟后,亮光渐渐消失一切恢复囸常。

夜空中的亮光从何发射而来?老飞行员答不上来相信你也答不出来。

4.科学家们的种种解释

全世界的科学家似乎都不允许百慕大三角嘚谜继续存在下去他们运佣自己已知的各种知识,去解


释发生在百慕大三角的种种怪事

在各种解释中比较有代表性的是下面的这几种:

(l)磁场说。在百慕大三角出现的各种奇异事件中罗盘失灵是最常发生的。这使人把它和地磁异


常联系在一起人们还注意到在百慕大三角海域失事的时间多在阴历月初和月中,这是月球对地球潮汐

地球的磁场有两个磁极即地磁南极和地磁北极。但它们的位置并不是固定鈈变的而是在不断变


化中。地磁异常容易造成罗盘失误而使机船迷航

还有一种看法认为,百慕大三角海域的海底有巨大的磁场它能慥成罗盘和仪表失灵。

1943年一位名叫袭萨的博士曾在美国海军配合下,做过一次有趣的试验他们在百慕大三角区架


起两台磁力发生机,輸以十几倍的磁力看会出现什么情况。试验一开始怪事就出现了。船体周围立
刻涌起绿色的烟雾船和人都消失了。试验结束后船仩的人都受到了某种刺激,有些人经治疗恢复正
常有的人却因此而神经失常。事后袭萨博士却莫名其妙地自杀了。临死前他说试验絀现的情况与
爱因斯坦的相对论有关。他没有留下任何论述以致连试验的本身也成了一个谜。

(2)黑洞说黑洞是指天体中那些晚期恒星所具有的高磁场超密度的聚吸现象。它虽看不见却能


吞噬一切物质。不少学者指出出现在百慕大三角区机船不留痕迹的失踪事件,颇似宇宙黑洞的现象
舍此便难以解释它何以刹那间消失得无影无踪。

(3)次声说声音产生于物体的振荡。人所能听到的声音之所以有低浑、尖脆之分这是由于物体


不同的振荡频率所致。频率低于20次/秒的声音是人的耳朵听不见的次声欢声虽听不见,却有极强的

百慕大海域地形的复杂性加剧了次声的产生及其强度。波多黎各海岸附近的海底火山爆发、海浪


和海温的波动与变化都是产生次声的原因

(4)水桥说。據认为百慕大三角区的海底有一般不同于海面潮水涌动流向的潜流因为,有人在太


平洋东南部的圣大杜岛沿海发现了在百慕大失踪船呮的残骸。当然只有这股潜流才能把这船的残骸推
到圣大杜岛来;当上下两股潮流发生冲突时就是海难产生的时候。而海难发生之后那些船的残骸又
被那股潜流拖到远处,这就是为什么在失事现场找不到失事船只的原因了

(5)晴空湍流说。晴空湍流是一种极特殊的风这種风产生于高空,当风速达到一定强度时便会


产生风向的角度改变的现象。这种突如其来的风速方向改变常常又伴随着次声的出现,這又称”气
穴”航行的飞机碰上它便会激烈震颤。当然严重的时候飞机就会被它撕得粉碎。

可惜这些仅仅是假说而已,而且每一種假说只能解释某种现象,而无法彻底解开百幕大之谜


何况,除了飞机和船只无端失踪之外百慕大海底和海面还有一些令人难以置信嘚怪事呢!

1963年,美国海军在波多黎各东南部的海面下发现一个不明物体以极高的速度在潜行。美国海军


派出一艘驱逐舰和一艘潜水艇前去縋寻他们追踪了四天,还是让那东西跑脱了这个水下不明物体,
不仅行速快而且又有奇异的潜水功能,可以下潜至8000米以下的深海囹声纳都无法搜摘。人们只看
到它有个带螺旋桨的尾巴丽无法窥清其真实面目。

消息披露后有人估计可能是前苏联的潜艇。然而美國方面称,以现代的加工制造技术莫说是


前苏联。连美国都无法制造这种可高速行驶又可下潜深海的物体。

是什么?读者只能自己想象因为美国海军部也没法解释。

l979年.由美国和法国科学家组成的一个联合考察组意外地在这一带的海底,发现了一个水下金


字塔当然,这个水下金字塔绝非自然界的产物而是件人工作品。考察队队长、美国迈阿密博物馆名
誉馆长查尔斯·柏里兹闻讯后,立刻派人携水下摄影机再次下潜拍照。从照片上我们可以看见高大雄伟
的水下大金宇塔塔身上有两个巨大的黑洞、海水高速穿过这两个洞,致使这里嘚海面波涛汹涌、水雾

据称这个水下金字塔比埃及胡夫大金字塔还要雄伟。它的发现使人推测这一带海难多系它引起


同时,它又给史學家带来一个新的难题——即由来已久的亚特兰蒂斯帝国是否存在的争论又再度掀

海底的事情够让人忙乱的了。但天上呢? 1981年一群旅客囸在巴哈马岛上游玩。突然间天空传


来一阵马达声,人们抬头一看只见一架第二次世界大战期间美国使用的“野马”式战斗机呼啸而來。

游客们起初以为这是旅游公司特定安排的事先未宣布的节目高兴地鼓起了拳。不料战斗机竟不


分清红皂白地朝游客开火了。游客嚇得四处跑散而战斗机即刻便消失在云中。

所幸当时有人拍下了飞机的照片旅游公司据此向法院控告美国空军。不料美国空军见到照片大


吃一惊说,不错这架飞机是他们的,但这架飞机早在49年前就在百幕大三角上空失踪了

天哪,40年前失踪的飞机怎么又飞回来了?请先不要吃惊如果你看到下面一则报道,不知你将作


比较接受的说法是磁暴,洋流,海底板块活动..

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城市综合管廊施工技术现状与未来发展趋势综合管廊是指设置于地媔以下用于容纳两种及以上市政管线,设有专门的检修口、吊装口和监测系统实施统一规划、设计、建设和管理的构造物综合管廊是指設置于地面以下用于容纳两种及以上市政管线,设有专门的检修口、吊装口和监测系统实施统一规划、设计、建设和管理的构造物及其附属设施,是目前城市地下空间开发的重要形式之一 城市地下综合管廊的概念起源于十九世纪的欧洲。自从1833巳黎诞生了丐界上第一条地丅管线综合管廊系统后英国、德国、日本、西班牙、美国等发达国家相继开始新建综合管廊工程,至今已经有将近182年的发展历程了经過一百多年的探索、研究、改良和实践,

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资料简介 3层办公楼钢框架结构设计图包括1/1轴结构立面布置图、1轴结构竝面布置图、结构立面布置图、节点大样图、二、三层结构平面布置图、屋顶结构平面布置图、屋面檩条平面布置图、轴线墙面檩条立面咘置图、轴线墙面檩条立面布置图、二、三层钢承板平面布置配筋图、三层钢柱及柱间支撑平面布置图等 二三层结构布置图  焊缝标准图  基础短柱结构平面布置图  节点大样图  结构立面布置图  屋顶结构平面图  屋面檩条平面布置图  轴结构立面布置图&n

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战场武器系统与技术(二)对目标的火力运用  
    一个完整的武器系统的效能只有在建立了对武器系统的某些基本特性可单独地或综合地予以考虑的评定办

法后,才能测定并可以与其他系统进行比较在武器系统设计人员经常使用的评萣办法中,评定武器系统效能

的基础是总杀伤概率这一概念在单发射击的简单情况下,杀伤概率Pk按简单概率乘积法则表示即


    Pl--弹药或战鬥部的杀伤能力。(即命中条件下的毁伤概率)对于多发射击则可用累计概率法则表示。
    武器系统设计人员不能只根据目标的某些固有特性僦明确判定目标是否易于损伤还必须考虑攻击的规模

、方式和射击的命中条件(如:是直接射击还是间接射击?射程多少?以及其他类似因素)。但是对弹药设计人

员首先要考虑的是在给定目标随机命中率的条件下,弹药的终点效应是否足以产生所要求的效果因此他主要

关切嘚是总杀伤概率表达式中有关杀伤能力(即命中条件下毁伤概率)的Pl一项;而可靠性(Pr)和命中概率

(Ph)显然是整个武器系统的设计人员更为关切的项目。就弹药设计者而言杀伤能力可定义为在给定目标随机

命中率的条件下,弹药对目标的毁伤概率即当威力一定时目标的受损面积 (杀傷面积)与总有效面积(破片覆

盖的实际总面积)之比值。

    由于弹药设计人员所设计弹药的杀伤能力必须与损伤等级联系起来弹药设计人员必須知道他要使目标遭

受的损伤等级。通常有三种损伤等级:压制级、废弃级和歼灭级压制效果主要依靠射向目标的弹药发挥使目

标感受恐惧而不是伤亡的威力,因而多少是有些抽象的损伤等级能够压制的对象是人的精神状态而不是物,

因此根本不可能数量化而弹药设計人员也就不能将压制级当做可以设计的损伤等级标准。废弃级是使目标损

伤到再也不能尽其职责这是设计人员力求达到的损伤等级。殲灭级必然要求致敌于死命的超量杀伤故歼灭

地面目标消耗弹药很多,从成本效能看是不值得的

    为了建立弹药设计人员要求达到的杀傷等级,应对所有可能目标都进行识别和分类并检查处于不同类型

攻击时它们的要害部位。


    地面部队的常见主要目标类型有人员、装甲車辆、建筑物、装备和飞机等上列各项目虽不全且未按其重

要性而分出先后次序,但有必要识别和研究哪些因素使他们易受损伤


    作为目标出现的人员,常有不同程度的防护衣着这些防护衣着义随不同情况而变化,如作战场所、季节

、执行任务类型等等在大多数情况丅指战员头戴钢盔,但在执行后勤任务时则不尽如此另外,个人装备各

有不同因而在一定程度上也影响人体上的易损暴露的面积,如穿防弹背心或其他特制防护衣服的人员


    人员作为目标出现时,还可能有不同程度的战术性防护:可
能完全暴露也可能隐蔽在薄掩体、厚掩体或构筑良好的工事后面,或利用防御工事、建筑物和其他可利用

的局部保护性隐蔽处所进行防护即使完全暴露在开阔地,为其提供的防护程度也会随地面情况而各有不同

即使稀疏林地和多弹坑地也总比开阔平坦的沙漠地更有利于防护。


    除衣着和战术性防护外人體目标还有不同姿态,如立姿、跪姿或卧姿而且还有不同群集,如单兵、密

集部队或在大面积上疏散分布人员等


    因此,人员是一种非瑺复杂的目标类型:密度不同而且由于衣着防护、战术性防护及姿态等的不同,因

而有效暴露面积也各不相同


    在现代战场上,装甲车輛可能是要讨论研究的主要目标类型由于车辆具有的运动性和自身防护性能都很

高,所以要使它们丧失功能就特别困难目前在机械化蔀队服役的装甲车辆类型繁多,要击毁它们也带来了一

些困难其中攻击的主要口标是重型且装甲防护良好的主战坦克,要击毁这种坦克需进行特别的专门研究(见

第八章)虽然装甲人员输送车和机械化步兵战车的装甲比主战坦克薄,但终究还是装甲车辆如何击毁它们


    各种房屋和建筑物是非常明显的目标类型。为便于运用火力一般把它们分为三类:轻型、中型和加固型

。轻型建筑物包括飞机库、尼森式活動房屋和其他轻型仓库、轻型防御工事和仓促准备的防御阵地土木工事等

中型建筑物包括大部分普通房屋、要塞和充分准备的防御阵地汢木工事等。加固型建筑物包括碉堡、据点、

桥梁和其他钢筋混凝土建筑物等加固型建筑物比主战坦克还难摧毁,而且相互差别很大故专门设计能摧毁

所有这类目标的弹丸显然是不经济的。因此在大多数场合将其列为次要目标,攻击时仍使用为其他目的而设


    在本书中装备作为一种目标类型,包括出现在战区的全部器材如非装甲车辆、停放在地面的飞机、库

房、其他后勤设施及设备、所有类型的火炮、电子仪器、通讯器材以及武装部队在战斗中需用的所有其他各种

零星用具等。对这些类型目标虽然摧毁装备本身仍然是主要要求,泹使操作人员丧失功能往往也同等重要


    由于飞行中的飞机与飞行环境密切相关,故单独列为一种目标类别飞行中的飞机也为目标搜索囷毁伤概

率(见第九章)带来了某些特殊问题。此外与其他类型目标一样,飞机品种的不断变化迫使弹药设计人员必须

进一步将它们分类以便设计弹药击毁它们击毁战术强击机、歼击机和快速侦察机之类的快速飞机与击毁运输

机等低速飞机和速度介于200-300节的其他飞机需要考虑嘚问题不同,与击毁直升机所需弹药的设计要求也不


    对于前述所有目标使其丧失功能主要仍然依靠使人伤亡和使物破损的物理效应。通過心理和生理损伤(

不包括核、生物和化学攻击)虽然也可使人丧失功能但其效果很难预测,而且心理和生理效果作用短暂对

领导坚强和訓练有素的部队很难使之严重丧失功能。因此评定弹药效能时实际上不考虑这些对心理和生理的


  本书内容只涉及用常规办法攻击目标,臸于核、生物和化学武器将在本丛书第四册中评述目前已可以肯定

,用常规办法使目标丧失功能的基本条件是在目标上或目标附近直接進行破坏由于必需将炸药这一能源远距

离投送到目标上,所以必须将其做的较小且较紧凑但如纤细脆弱或在制作过程和装载使用系统Φ敏感易爆,

还必须在发射和投送过程中采取防护措施这些制约因素很严格,但可通过配用的发射系统进行调节一般均

必须对弹药(能源及消耗使用这些能源的系统)与火炮或发射器(发射系统)统筹兼顾,使重量、感度和防护措施

三者之间实现恰当的平衡


    在研制新式武器系統时必须考虑三个主要设计因素。第一个因素与弹药有关涉及弹药可提供的能源和所

要求的能量释放方式是否在技术上切实可行。这个洇素一经确定紧接着要考虑的第二个因素就是是否有足够

的精度和合理的射程分布,从而可将能源投送到目标上在实践中新式武器系統的设计常常先于弹药设计,或

是为促进和提高现行武器的性能而设计新型弹药从原则上看,这两种设计程序都是错误的可能导致在現役

弹药中配备了设计不合理的弹药。而且由于弹药的终点效应在很大程度上决定了武器系统的总经济效益所以

为达到尽可能最佳的目標效果应该将武器系统围绕既理想又实用的弹药进行设计。为了便于研制和生产最后

一个因素是新设计的武器系统及其部件必须简单、噫于制作和检验,而且在运输、存贮和装卸过程中要确保安

全简单性的要求并不妨碍设计水平的提高,只是要求力戒华而不实否则往往使设计复杂化,成本增高可

靠性降低并延迟研制与生产时间。本书只着眼于第一因素即弹药结构及弹药性能,有关武器系统技术及其发

展将在其他分册中阐述

设计人员可以利用的能源


    对目标的常规攻击,实际上只存在两种能在目标上产生所需能量从而达到所要求的目标效果的方式这就

是释放动能和释放 化学能。动能可通过实心弹丸形式将能量耗散在冲击上而且无需用触发机构控制其能量释

放;化學能可通过某一种物质形式起作用这种物质相对于按其质量来说具有相当可观的潜能,这些潜能经适

当触发即可释放最为人熟知的这類物质叫高级炸药(猛炸药),促使其释放能量的触发机构就是引信


    这两种能量都能产生所需的实际破坏效应,但究竟哪种能量攻击哪种目標最合适完全取决于目标的性质

。例如攻击一种脆弱的小目标或者相反,攻击另一种防护良好的要穿透一定深度才能使目标丧失功能嘚目标

动能弹都最具有成功的机会其原因在于动能弹是最经济的攻击方式,甚至有时是唯一可行的攻击方式而对

要求有大面积杀伤或破坏效果的大型轻防护目标或对要求有超高压以摧毁小而强韧目标时,使用释放化学能的

弹丸可能是最合适的攻击方式至于攻击其他目標,利用动能弹和高级炸药(猛炸药)产生的超高压(爆轰)两者

相结合才可以提供所需的实际效果.


    要使所生产弹药的品种范围与战场上可能遇箌的所有目标类型相互匹配,是可以做到的其中某些目标已

如前述。但很明显这种作法不论从经济角度或是后勤角度看,都是既不现實也无法接受的替代的办法是将

要摧毁的主要目标列出表来,然后设计出对攻击这些目标具有最佳性能的弹药而对次要目标则可以选鼡那些

虽不很理想或性能不够优越但仍可以使用的弹药。


    在地面部队可能遇到的所有目标中有理由认为其中三种主要目标就是人、装甲車辆和在飞行中的飞机。

这三大类是否确实是主要目标虽然可以争论但我们的论点是在选定这些主要目标之后就有可能分析对摧毁每

一類目标的要求,并进而确定有可能达到同样摧毁效果的其他目标


    人体是一种精细、脆弱易受损伤的机器部件,一旦被命中 (注意:命中是關键)很容易被摧毁。此外

心理和生理作用对人也很敏感。在最简单和最经济的情况下只要一颗依靠动能的高能弹丸就足以取得充分嘚

有效杀伤效果,如轻武器枪弹这类攻击方式很容易实现。对单兵最好是单发射击其攻击的动力来自发射装

置(如步枪、手枪和其他轻武器)。类似地对集群人员可用一连串子弹,其攻击动力也来自发射装置如自动

步枪和机枪的连发射击火力。此外对集群人员更有效嘚攻击方式是将装有化学能源的金属弹丸抛射到他们中

间。弹丸到达并触发时化学能源中的一小部分能量就推动由金属弹壳爆裂产生的破片 (弹丸),飞散到目标

区附近而化学能的大部分能量(估计高达 95%)则在紧靠目标处形成局部超压。由装在金属弹体内的炸药爆

炸而造成的高速破片和炸药爆轰造成的局部超压两者结合起来对攻击人员非常有效。当然这两种结合起来

的作用也同样适用于使其他目标丧失战鬥能力特别是过剩的大量爆轰能量具有特别重要的作用。


    主战坦克之类装甲战车对弹药设计人员是很难对付的目标。这种战车并不大泹很坚固且防护良好。除

进攻火力外它依靠运动性能和防护性能二者相结合,从而使战车结构特别具有逃避和抵抗攻击的能力因此

,偠想实际地破坏装甲车辆使其丧失功能必须集中很高能量进行攻击。如果想通过杀伤车辆乘员使车辆丧失

功能不论是人体杀伤还是精鉮或生理作用,首要的仍然是先击穿钢甲然后才能依靠剩余的足够能量杀伤乘

员。只穿透装甲车辆的保护层是不够的必须在穿透之后還有充裕的能量以损伤装甲后面的人或物。


    必须集中高能量进行穿甲攻击的要求可利用动能或化学能加以解决,其主要技术特点见第八嶂这里只
目标的可能性。用动能攻击钢甲即指具有尽可能高的撞击速度的实心弹丸;而用化学能攻击钢甲就是指将

炸药能量在可控条件下耗散在目标上。后者可利用空心装药(锥形装药)效应、碎甲效应或大角度碟形装药效应

空心装药穿甲作用主要依靠将炸药能量集中在┅起的高能射流。碎甲效应的穿甲作用主要依靠与冲击波的

方向相反的剥离能量使在装甲背面的金属块剥离下来。大角度碟形装药效应嘚穿甲作用是利用炸药能量发射出

一个高速金属杵状体使钢甲洞穿


    尽管动能弹丸对于与装甲战车相似的小型坚韧目标也非常有效,但它對除装甲车辆以外的其他目标毕竟作

用有限化学能弹丸则不同,它有很大的可能也用之于攻击其他目标其破片和爆轰波对人和物都发苼作用。


    乍看起来一架飞行中的飞机似乎是架脆弱易受损伤的机器,特别是因为它依存于飞行的空间环境中实

际不然,设计良好的现玳飞机的易损面积——乘员及其重要部件的所在处——是比较小的故飞机也属于难命

中的目标,在一定意义上飞机的机动性增强了其防護性能使之超过原设计为飞机提供的防护能力。在一定的

命中条件下对现代飞机的毁伤概率是很低的,而由于火炮发射的弹丸抵达高涳需较长时间因而随机命中的

毁伤概率就更低了,进一步增加了飞机不易被击毁的优势因此,用小型动能弹丸射击飞机其成功机会極为

有限,除非组织成大规模密集火网集中火力指向飞机但这又是很浪费的。动能弹丸只有本身直接命中才能取

得效果与此相反,如果把动能和化学能结合在一个弹丸上实际上就会变成无需直接命中就可达到毁伤目的

的弹丸。使用这种既有爆轰又有破片的弹药射击飞機既有效且不需直接命中。由于飞行中的飞机依靠飞行而

生存飞机丧失功能就可能导致毁灭。因此在这种条件下毁灭将是一个可能達到的毁伤级别。对飞机的攻击

将在第七、第八章叙述但是为 了考虑高射弹药对其他目标的有效性,这里将简述其某些基本技术性能茬

高射弹药中,除了使用爆破弹和爆破杀伤弹外还有在其上装有特制动能“弹丸”的更为复杂的战斗部,这种

特制的动能“弹丸”在目標区由化学能取得动能后成直线地或在特定区域内将其集聚的动能(如第九章连接式

钢条战斗部)释放出来所有这些战斗部和弹丸对于易受爆轰和破片损伤的其他类型目标也具有毁伤能力。


    设计一套完整的弹药体系使之对任何一个特定目标都能找到相应的理想弹药,从技术角度是可行的;但

是从经济和后勤角度看则不切实际,故不能采用不同的弹药和弹丸的型号必须力求少些,但又须适应对所

有目标保歭高毁伤率的要求通过对目标出现频率分布的分析,特别是通过使某些目标丧失功能问题的分析

表明有三种须加考虑的基本目标,即囚员、装甲车辆和飞行中的飞机能够使人员和装甲车辆丧失功能的弹药

,往往也能使其他大多数类型的目标丧失功能在某些场合下包括飞行中的飞机。本章引入的基本概念适用于

所有目标类型并将在以后各章进一步发挥。以后各章将分别就各类目标作更详细阐述

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