电动车 73v铁锂充电器老是绿灯 绿灯闪 空载电压不足 这是哪坏了?

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1.产品采用全塑密封具有防潮、防尘、安全等级高等特点;

2.保护功能齐全:过流、短路、防反接、防逆流等功能;3.主要材料均采用國际品牌产品,质量可靠寿命大于三年;4.本产品均使用环保材料,符合欧盟ROHS指令;5.产品能符合各国安规要求

请买家放心拍下,发货前峩们都经过严格测试谢谢!

购买需知:1)默认国内使用的话标称输入为220V.AC。充电器老是绿灯是否在台湾或美国等异国使用说明输入为110V.AC或220V.AC,輸入线为欧标或美标或国标等。

2)充电器老是绿灯输出常见有两种一种为圆头(类似有线电视接头),另一种为方头(3芯类似电脑主機电源插头,N为正,L为负);请买家购买时说明清楚,默认发货为方头见下图。

3)锂电池组由于配有保护板电池接近充满时,充电器老是綠灯转换灯会来回转换(颜色时红时绿)这是正常现象,说明保护板过充保护起作用

4)充电器老是绿灯充满后,自动停止充电以保護电池组,导致电池组的电压不会超过充电器老是绿灯输出电压

5)可按客户要求定制,可为特定的电压,电流等充电要求设计.

一. 该款充电机具备完美保护性能,大大提高产品稳定性能具备过压、欠压、过流、过热、输出短路、防反接保护功能。每台机器发货前都经过至少长達48小时老化测试请买家放心使用。

二.购买须知购买时要考虑到充电机与电池组匹配问题。

1.快充会不会对电池有伤害?原则上锂电池充电电流不超过1C(C表示电池组实际容量),即该款充电机所充电电池组容量一般建议不低于5AH比如电池组72V30AH,用该款充电机充电大概6小时即可以将电池充满。倘若电池组容量5AH建议不适用5A进行充电充电电流大于1C的话对电池寿命有影响。

2. 要注意充电电流与锂电池保护板(BMS)匹配問题锂电池组一般内置保护板(BMS),用于保护电池组过充过放等,所以购买时要确保保护板能支持对应充电电流否则容易损坏 电池組内置保护板(BMS),从而可能损坏整个电池组强烈推荐采用我公司生产的同口系列锂电池保护板,常规7串  8串 12串  14串  16串 20串 24串等都有货均有可支持大电流充电的保护板(BMS)。

3..电池充电器老是绿灯要与电池组标称电压匹配切勿使用72V充电机对60V电池组进行充电,切勿使用60V充电机对48V电池組进行充电 等等

三. 欢迎厂家批发,欢迎有特别需求的买家定做我们拥有一个有实力的电动汽车充电机研究所,可以尽可能满足不用买镓的需求

常见输出电压规格(单节铁锂电池充电电压3.65V,单节聚合物电池充电电压为4.2V为例)

注意:A)可根据买家需求定做,输出电压值可根据买家偠求调整.以上型号并没有一一列举比如96V 36V等规格都可以定做。

     B)买家需确认保护板能否支持选购的充电电流也可选购我们提供的大功率配套保护板,以保证保护板与充电器老是绿灯的匹配

若有疑问,请及时与卖家联系欢迎多多交流与沟通,谢谢!

怎么挑选适合自己电池组的充电器老是绿灯

  1. 72V”只是个标称电压(一般体现在电池组放电过程平台电压,放电过程在此电压附近维持时间较长)充电器老是綠灯实际充电电压肯定比这个电压要高,一般锂电池充电器老是绿灯标示的电压为充电器老是绿灯输出电压(恒压点电压值)比如36V充电器老是绿灯标签上写着42.0V2A。其实这里42.0V表示该充电器老是绿灯充电电压值为42.0V
  2. 充电电压确定方法:能明白电池组是多少串什么材料锂电池?具体信息可向电池组供应商了解根据此信息可以计算出选择充电器老是绿灯充电电压值,比如16串磷酸铁锂电池组选择充电电压为16*3.65V(磷酸铁锂電池单体充电电压以3.65V计算)=58.4V;比如20串三元材料电池组,选择充电电压为20*4.2V(三元材料电池单体电压以4.20V计算)=84.0V.我认为一般充电器老是绿灯输出电压不高於此电压0.5V均可以充电电压不必要那么精准。也就是说16串磷酸铁锂电池充电电压为58.4V-58.9V均可,20串三元材料电池组充电电压为84.0V-84.5V均可使用
  3. 充电電流选择一般根据电池组容量来选择。因为锂电池充电接收能力比较强原则上充电器老是绿灯充电电流不超过1C即可(C为电池容量值),否则有可能会影响电池寿命比如48V30AH电池组,用户可以选择充电电流为 5A、10A、 25A等规格充电器老是绿灯充电电流越大,充电时间越短当然价格也会相应高很多,用户根据实际需要进行选择充电时间大概计算方法为:充电时间=电池组容量÷充电电流。比如针对一组放完电的48V30AH电池組,选5A充电器老是绿灯进行充电大概需要30÷5=6小时将该组电池充满。
  4. 充电电压与电池组电压之间关系将锂电池单串进行串联成电池组后,连接好锂电池保护板直接用充电器老是绿灯对整组电池进行充电(一般充电器老是绿灯正极与连接电池组正极相连,负极连接保护板仩C-处)正因为中间要经过保护板,才会导致充电电压与电池组电压经常有差异比如58.4V5A充电器老是绿灯给48V20AH磷酸铁锂电池组充电,充电器老昰绿灯指示灯变绿色后量得电池组电压只有53V,产生这种现象常见有以下两种情况:其一其中有一串电压过高,充电过程中该串上升快提前达到保护板所设定单串过充电压,从而切断整个充电回路停止充电,而此时其他串还没充满导致整组电压只有53V;其二,电池充满後充电器老是绿灯指示灯转为绿灯,并停止充电此时电池组电压为迅速很快下降而造成电池组电压测量值只有53V。
  5. 顺便阐述下电池标称電压串数,充电电压之间的关系

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充电器老是绿灯的空载电压略高於60v而充电时的负载电压要等于60v为好73v太高了,首先影响电池寿命然后就是充电效果不好

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这个主要看电动车电池嘚电压值最好选择电压一致的,出厂设计都是按照电池的使用寿命给选配的更改输出电压来充电的话会影响电池本身充电效果以及充電安全。

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48V电瓶充满电后是59V,所以选用60V的

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60V电动车充电器老是绿灯的输出电壓是60V好吗,还是73V的好?输出多少是最好的?

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