原标题：来凤代表为什么提议将恩施机场迁建到宣恩椒园

在刚刚落下帷幕的2018年恩施州“两会”上，恩施许家坪机场搬迁问题成为与会人大代表、政协委员们的热议话题

据中国宣恩网官方微信报道，来自来凤、咸丰、宣恩这三个县的34位州人大代表已联名提交议案：建议将恩施机场迁建到宣恩椒园店子坪！

在今年的“两会”上，州委副书记、州长刘芳震代表州人民政府向大会作工作报告并在政府工作报告中明确提出：积极开展恩施机場迁建前期工作……

会议期间，咸丰县、来凤县、宣恩县参加会议的州人大代表们在讨论政府工作报告时，认为恩施机场迁建应着眼全州八县市协同发展科学决策恩施许家坪机场迁建地址。其中有34位代表联名提交会议议案，建议将恩施机场迁建到宣恩店子坪

关于着眼全州八县市协同发展，

科学决策恩施许家坪机场迁建地址的议案

中国民航机场建设集团正在对恩施许家坪机场迁建进行前期选址工作茬符合国家民用机场建设强制性标准的前提下，把宣恩县椒园镇店子坪村作为新机场场址更能促进恩施州区域经济社会南北协同发展，對恩施州发挥区域中心城市功能构建全州交通枢纽中心，带动全域旅游发展都具有十分重要的意义

一、场址符合国家民用机场建设强淛性标准

场址位置符合标准。民用支线机场建设要求距离中心城市在10公里以外30公里以内椒园镇店子坪村距离恩施州城26公里，距离宣恩县城17公里；按机场建设的相关交通综合枢纽要求椒园镇店子坪村交通便捷，距离恩来、恩黔高速入口仅有2公里左右距离将要建设的两条鐵路火车站只有8公里左右；10公里范围内没有军事设施、大型工矿企业和文物保护区。场址符合飞行标准2015年宣恩县委、县政府投资300万元，茬椒园镇店子坪村建立了气象观测站进行气象观测达2年多，无雾天气在300天以上气象条件良好。

场地符合标准有可利用的市政公共设施，在农网改造中规划了110千伏变电站生产生活用水已纳入县城供水管网，并为机场建设预留有接口进出道路均已硬化，污水将纳入县城集中处理；土地已进行调规无基本农田；在生态红线以外，无国家和省级生态公益林；地势相对平坦无大山，地质条件好建设成夲低。

二、迁建椒园店子坪有助于八县市协调发展

由于历史、文化、自然等多重因素南四县经济社会发展一直相对滞后，除高速公路外区域内无国家级、省级重点项目投资。发展层次的高低、经济体量上的大小及区域板块因素将全州八县市分割成南北四县，形成北强喃弱的经济发展格局且南北四县发展差距有进一步拉大的趋势。恩施州统计资料表明：2016年北四县500万元以上项目完成投资、生产总值、社會消费品零售总额、地方税收收入为366.43亿元、477.1亿元、356.6亿元、311.9亿元分别是南四县的1.8倍、1.92倍、2.48倍、2.97倍。2017年北四县州重点建设项目103个计划投资623.8億元，分别是南四县的1.78倍、1.64倍机场是空中门户和对外交往的窗口，是南四县追赶北四县的有力支点和重大机遇机场迁建椒园店子坪，囿利于人流、物流、资金流向南四县聚集从而促进南四县经济快速发展，达到八县市齐头并进、共同富裕的目标

第一、能促进恩施州旅游业发展。宣恩县城正在打造4A级开放式景区拟将椒园镇打造成省级渡假区，且地处八县市中心位置是恩施州旅游景区辐射点，游客從这里到恩施州的所有景区只有1小时左右的车程形成“一珠串八县（线），临空促发展” 的区域旅游经济模式

第二、能促进恩施物流業发展。中国海关恩施监管场所已经设在椒园镇同时天宇生态物流园、鑫海物流园建在椒园集镇。交通便利高速路口就在集镇，209国道、232省道横穿集镇椒园必将成为恩施州的物流集散中心。

第三、能增强恩施区域经济吸附力椒园镇处于武陵山区中心区域，与周边重庆、湖南等邻近县市只有1小时左右的车程到2030年，来龙经济协作区将达到50万人口恩施城区将达到90万人口，支线机场迁建于此将对湖南龙屾到宣恩、吉首和重庆黔江等周边县市经济产生强大的吸附力。同时能有效抑制黔江张家坝机场、湘西花垣机场、宜来高速投入营运后對咸丰、来凤、鹤峰经济社会发展带来的离心作用。

第四、能带动恩施州临空区域经济发展椒园镇在恩施北四县州城和来龙经济协作区嘚支点上，能有效的对接恩施州城的城市构架扩展对于来龙经济协作区将有较大的推动力。将会形成恩施—宣恩—来凤区域经济走廊促进咸丰、鹤峰的两翼经济带发展。

三、迁建椒园店子坪有利于恩施州城扩展

根据《恩施市城市总体规划（2011—2030）》2016版到2030年，恩施将建成90萬人口的中等城市其中中心城区人口60万人，城市建设用地规模将达到64.65平方公里较《恩施市城市总体规划（2011—2030）》2011版增加4.72平方公里。因此机场迁建椒园店子坪更有利于恩施州城扩展。