GDI发动机添加剂有用吗不是说添加剂没有作用的吗?那GDI一箱净是什么鬼?

不管是新司机还是老司机燃油添加剂的话题好像永远都是说不清道不明的,其实关于燃油添加剂到底有没有用仁者见仁,但小编还是贯彻之前的回答:身份来历清楚正确添加使用是有效的!

“你有使用燃油添加剂的习惯吗?”首先我们来回答个问题有且仅有两个选项,非常简单当然也需要重点提一下,此题不存在所谓的标准答案!

什么是习惯就是不需要提醒或者告诫,很自然的添加使用燃油添加剂并融入日常生活中。

对于燃油添加剂的使用各个地区或国家有着各自独属的“习惯”,同时这种“习惯”往往跟政策有关

3.动力提升型添加剂:简单理解为 辛烷值调整,作用是 增加汽油里的异辛烷比例提高燃油的抗爆性通俗一点就是把92号汽油变成95号汽油, 驾驶车辆远行或者去偏远山区可以帶两瓶,解决地方油品较差的问题

那么,发现一个现象没

大抵上,养护型与清洁型在本质功能上差别不大无非就是添加量以及“药效强弱”不同。

二者也基本上由:清洁成分(PEA/PIBA等)+载体油(基础油/煤油等)+其他成分(破乳、防锈等) 构成

一般情况下,燃油添加剂的清洁成分的浓度对清洁效果影响甚大基本遵循了一个原则:所含清洁成分越多,清除积碳的能力越强

为了解释下这个原则,这里举一個不大成熟的栗子:

可乐大家都喝过一样是可乐饮料,肯德基的可乐与18元自助餐的可乐口感应该是不一样的一个是纯可乐,一个是兑沝可乐

对于清洁成分PEA与PIBA的区别今天不再啰嗦,想了解的可以点击只要记住一点就够了:PEA比PIBA更适合目前主流的缸内直喷发动机添加剂有鼡吗使用。

▼▼▼在混乱的市场中需要慧眼识珠▼▼▼

自从国家提出“打赢蓝天保卫战”的口号,各类所谓的清洁能源、燃油添加剂如雨后春笋般遍布大江南北种类繁多且良莠不齐,一旦添加了劣质的燃油添加剂不但达不到宣传的预期效果,还会对发动机添加剂有用嗎造成不可估量的损害

中国环境科学研究院车用燃料排放实验室人员曾做过测试,据悉:从2005年开始该实验室检测了市场上200多个品牌的燃油清净剂,结果只有三分之一有效果从实验结果看,有的燃油清净剂使用后积碳不但没有减少,反而有加重趋势也就是说,使用這种不合格的燃油清净剂反而会对车辆造成伤害。

▼▼▼一款无伤害的燃油添加剂▼▼▼

KF GDI一箱净根据国内路况、燃油情况以及车主驾驶習惯等针对国六车型研发,高PEA浓度配方完美匹配【GDI车型】独特除碳技术下的高功效清洁效果是放心之选。

★温馨提示:每5000km使用一瓶發动机添加剂有用吗可保持最佳状态!


一文匆匆提到:汽油添加剂昰一种有历史的产品,但未在文中进行讲解今天在这篇推文中,就针对它作一些小小的讨论

其实,要去“历史”深究是很复杂了这裏所谓的讨论,也只是浅谈一些皮毛

以前听老师说过:历史的总体趋势是必然的。

今天将这一句话加到本文的重点——汽油添加剂上,它的好坏优劣我们一起评判。

1999年国家法规规定成品油中必须要加入添加剂,到了2008年这个强制性要求就取消了,改为鼓励消费者自荇添加

至于当时为什么要强制添加?后来又取消强制要求相信大家都懂!

所以,常常在网上或是在他人口中接收到诸如“相对来说國内油品质量确实比国外要差”这样的感慨,现在看来是有一定道理的

其实若是要细究起来,燃油品质的好与坏涉及到另一大领域从原油挖掘产地到成品油的炼制,是一整条产业链中间任何一个环节的技术工艺都影响着最终的结果。

而这个时间段处于第三代汽油添加剂时代。

1954年提出主要解决化油器积碳,化学成分以“脂肪胺”为主据了解,目前市场上仍有初代产品在售

1968年,在第一代汽油清净劑的基础上开发而成将热稳定性较好的高分子清净分散剂“聚异丁烯琥珀酰亚胺(PIBSA),即丁二酰二胺”引进汽油中主要针对喷油嘴起莋用,解决喷嘴堵塞的问题

俗称燃油宝,活跃在年主要针对多点电喷(歧管喷射)发动机添加剂有用吗,解决喷油嘴、进气阀积碳需持续添加,但可能增加燃烧室积碳化学成分为PIBA(聚异丁烯胺)。

2010年后主要应用于缸内直喷(GDI)发动机添加剂有用吗,除了具有第三玳汽油添加剂所具有的功能外在随汽油进入燃烧室后由于本身容易分解,还可以有效降低CCD(燃烧室沉积物)的形成主要化学成分为PEA(聚醚胺)。

据不完全统计目前市场上各类添加剂品牌已超过400种,在这种多品牌混战、鱼龙混杂的局面下难免泥沙俱下。而更令人感到震惊的是并非所有的汽油添加剂产品,都经过了严格的认检验认证相当一部分品牌,产品效果差另说、甚至还对车有危害

受汽车发動机添加剂有用吗工作原理所致,每次熄火瞬间喷油嘴还在喷油,而这部分喷出的汽油无法回收到油箱或者油管的于是便附着在喷油嘴、进气阀和燃烧室上,汽油容易挥发但是汽油中的胶质与蜡留了下来,反复受热后变硬形成了积碳

简单点讲,发动机添加剂有用吗產生积碳是不可避免的事情汽车要跑,需要能量能量哪里来,燃料中汽油里只要燃烧,就有积碳

燃油添加剂的除碳原理

此除碳原理适用于所有汽油添加剂,无关国籍不分品牌。

“浸润 — 软化/分解 —  携带燃烧 — 随尾气排出”是一款优秀的汽油添加剂,清洗积碳時必须经历的过程

操之过急,妄想一步到位结果很可能积碳大块剥落,导致三元催化器堵塞

这正是GDI一箱净所追求,并做到了极致

產品中的有效物质浸润GDI发动机添加剂有用吗积碳并将其包围起来,与汽油形成油溶性胶束分散到汽油中随汽油燃烧,实现清洗目的同時还有附加功能,在金属表面形成一层保护膜防止沉积物在金属表面粘附,减少磨损!

△GDI一箱净前后前后喷油嘴效果演示图

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