变频器报警怎么复位控制马达报警，怎样复位

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-06-02 14:01 标签： 变频器报警怎么复位

MM440变频器报警怎么复位驱动电机报警F453将电机从变频器报警怎么复位拆下，变频器报警怎么复位无负载启动依旧报警F453,查阅MM440变频器报警怎么复位大全，没有该故障代码该問题如何解决，可以屏蔽吗感谢大家的解答！

这个故障是堵转。可以屏蔽如果要是转矩控制的话，一定要屏蔽

提问者对于答案的评價：

用，2101=0屏蔽了运行正常。后来检查最低启动频率过高50Hz,降低到5Hz,然后将屏蔽取消，一切恢复正常工作了

- 变频器报警怎么复位启动时连接的电机仍然在旋转，变频器报警怎么复位又没有使能捕捉再启动功能 

- 对于无传感器矢量控制，启动提升电压P1611设置太低 


（如果上述几項不能解决) 

- 建议用编码器的闭环矢量控制，替代无矢量传感器闭环控制 

另外，建议参考下面的处理方式——

如果重启变频器报警怎么复位后还报F0453就检查一下变频器报警怎么复位的接地、变频器报警怎么复位的电机参数补偿电压（P1611），加减速时间（P1120、P1121）设置是否正确如果重启变频器报警怎么复位后不报F0453检查电机电缆电机绝缘。
还有就是做一下正反转切换和控制方式（P1300）.
有时候正反转有一个不好使是因為电机带的负载使电机只能有单一转动方向。

发生故障应如何处理呢？

　　(1) 偅新启动时一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象

　　主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;

的转矩过小等现象引起

　　(2) 上电就跳，这种现象一般不能复位

　　主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。

　　(3) 重新启动时并不立即跳闸而是茬加速时

　　主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。

　　(1) 变频器报警怎么复位一启动就跳“OC”

　　分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象在线测量IGBT(7MBR25NF-120)基本判断没有问题，为进一步判断问题把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通與关闭都很好。在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别经仔细检查发现一只光耦A3120输出脚与电源负极短路，更换后彡路基本一样模块装上上电运行一切良好。

　　(2) 变频通电就跳“OC”且不能复位

　　分析与维修:s*先检查逆变模块没有发现问题。其次检查驱动电路也没有异常现象估计问题不在这一块，可能出在过流信号处理这一部位将其电路

拆掉后上电，显示一切正常故认为

已坏，找一新品换上后带负载实验一切正常

　　二、 过压（OU）

　　过电压报警一般是出现在停机的时候，

　　其主要原因是减速时间太短或淛动电阻及制动单元有问题

　　变频器报警怎么复位在停机时跳“OU”。

　　分析与维修:在修这台机器之前s*先要搞清楚“OU”报警的原因哬在，这是因为变频器报警怎么复位在减速时

转子绕组切割旋转磁场的速度加快，转子的电动势和电流增大使

处于发电状态，回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节使直流母线电压升高所致，所以我们应该着重检查制动回路测量放电電阻没有问题，在测量制动管(ET191)时发现已击穿更换后上电运行，且快速停车都没有问题

　　欠压也是我们在使用中经常碰到的问题。主偠是因为主回路电压太低(220V系列低于200V380V系列低于400V)，

　　主要原因:整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的都有可能导致欠压故障的絀现其次主回路接触器损坏，导致直流母线电压损耗在充电电阻上面有可能导致欠压.还有就是电压检测电路发生故障而出现欠压问题

　　(1) 变频器报警怎么复位上电跳“Uu”。

　　分析与维修:经检查这台变频器报警怎么复位的整流桥充电电阻都是好的但是上电后没有听到接触器动作，因为这台变频器报警怎么复位的充电回路不是利用可控硅而是靠接触器的吸合来完成充电过程的因此认为故障可能出在接觸器或控制回路以及电源部分，拆掉接触器单独加24V直流电接触器工作正常继而检查24V直流电源，经仔细检查该电压是经过LM7824稳压管稳压后输絀的测量该稳压管已损坏，找一新品更换后上电工作正常

　　(2) 变频器报警怎么复位 ，上电显示正常但是加负载后跳“ DC LINK UNDERVOLT”(直流回路电壓低)。

　　分析与维修:这台变频器报警怎么复位从现象上看比较特别但是你如果仔细分析一下问题也就不是那么复杂，该变频器报警怎麼复位同样也是通过充电回路接触器来完成充电过程的，上电时没有发现任何异常现象估计是加负载时直流回路的电压下降所引起，洏直流回路的电压又是通过整流桥全波整流,然后由电容平波后提供的所以应着重检查整流桥，经测量发现该整流桥有一路桥臂开路更換新品后问题解决。

　　过热也是一种比较常见的故障

　　主要原因:周围温度过高，

堵转温度传感器性能不良，马达过热

　　变频器报警怎么复位客户反映在运行半小时左右跳“OH”。

　　分析与维修:因为是在运行一段时间后才有故障所以温度传感器坏的可能性不大，可能变频器报警怎么复位的温度确实太高通电后发现

转动缓慢，防护罩里面堵满了很多棉絮(因该变频器报警怎么复位是用在纺织行业)经打扫后开机风机运行良好，运行数小时后没有再跳此故障

　　输出不平衡一般表现为马达抖动，转速不稳

　　主要原因:模块坏，驅动电路坏电抗器坏等。

　　一台富士 G9S 11KW变频器报警怎么复位输出电压相差100V左右。

　　分析与维修:打开机器初步在线检查逆变模块(6MBI50N-120)没发現问题测量6路驱动电路也没发现故障，将其模块拆下测量发现有一路上桥大功率晶体管不能正常导通和关闭该模块已经损坏，经确认驅动电路无故障后更换新品后一切正常

　　过载也是变频器报警怎么复位跳动比较频繁的故障之一，平时看到过载现象我们其实s*先应该汾析一下到底是马达过载还是变频器报警怎么复位自身过载,一般来讲马达由于过载能力较强,只要变频器报警怎么复位参数表的

参数设置得當,一般不大会出现马达过载.而变频器报警怎么复位本身由于过载能力较差很容易出现过载报警.我们可以检测变频器报警怎么复位输出电压

　　这是众多变频器报警怎么复位z*常见的故障，通常是由于开关电源的负载发生短路造成的丹佛斯变频器报警怎么复位采用了新型脉寬集成控制器UC2844来调整开关电源的输出，同时UC2844还带有电流检测电压反馈等功能，当发生无显示控制端子无电压，DC12V,24V风扇不运转等现象时我們s*先应该考虑是否开关电源损坏了

　　SC故障是安川变频器报警怎么复位较常见的故障。IGBT模块损坏这是引起SC故障报警的原因之一。此外驅动电路损坏也容易导致SC故障报警安川在驱动电路的设计上，上桥使用了驱动光耦PC923这是专用于驱动IGBT模块的带有放大电路的一款光耦，咹川的下桥驱动电路则是采用了光耦PC929这是一款内部带有放大电路，及检测电路的光耦此外电机抖动，三相电流电压不平衡，有频率顯示却无电压输出这些现象都有可能是IGBT模块损坏。IGBT模块损坏的原因有多种s*先是外部负载发生故障而导致IGBT模块的损坏如负载发生短路，堵转等其次驱动电路老化也有可能导致驱动波形失真，或驱动电压波动太大而导致IGBT损坏,从而导致SC故障报警

　　九、GF—接地故障

　　接哋故障也是平时会碰到的故障，在排除电机接地存在问题的原因外z*可能发生故障的部分就是霍尔传感器了，霍尔传感器由于受温度湿喥等环境因数的影响，工作点很容易发生飘移导致GF报警。

　　在平时运行中我们可能会碰到变频器报警怎么复位提示电流极限对于一般的变频器报警怎么复位在限流报警出现时不能正常平滑的工作，电压(频率)s*先要降下来直到电流下降到允许的范围，一旦电流低于允许徝电压(频率)会再次上升，从而导致系统的不稳定丹佛斯变频器报警怎么复位采用内部斜率控制，在不超过预定限流值的情况下寻找工莋点并控制电机平稳地运行在工作点，并将警告信号反馈客户依据警告信息我们再去检查负载和电机是否有问题。

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