假如如果二战德国虎式造的是虎式轻型坦克

虎式坦克是二战中最为优秀的重型坦克也是创造了无数最优秀坦克团队的载体。它的诞生和装备德军现役部队给英美法苏各国装甲兵造成了极大的威胁和恐惧,一时間“小心前方有老虎出没”这句话成为盟军装甲兵的口头禅!下面就听老萨来说一说

二战时期的坦克大体可以分为三类,轻型坦克中型坦克和重型坦克。轻型坦克主要起到侦查警戒和打击战场次要目标的作用,在整个装甲作战中处于配角的位置轻型坦克的防御和攻擊力较差,但机动性优秀而中型坦克则是各国装甲部队的中坚力量,主要打击敌方坦克工事,炮兵阵地杀伤敌军有生力量等。中型坦克一般防御力和攻击力远比轻型坦克要强机动性上虽然比轻型坦克逊色,但也并不弱

总之,一个国家装机部队的实力绝大部分取决於中型坦克的性能和数量除了这两种坦克以外,还有一种重型坦克这种坦克在战场上主要作用打击对方坦克,坚固工事等等它的主偠作用就是搜索和歼灭,是装甲部队相当重要的打击力量重型坦克一般攻击力和防御力很强,但机动性较差它是装甲部队中的火力支柱。

在二战初期重型坦克并不受重视。

以欧洲最为强大的德国装甲部队来说由于闪电战的特性,德军高层对轻型和中型坦克比较重视他们开发了1,2,3,4型坦克。其中1,2型是轻型坦克都具有极佳的机动性。3,4型是中型坦克它们的机动性也很好,攻击力和防御力也不弱于当时英媄法的中型坦克

德军对于重型坦克却并不重视,这主要是德军装甲部队实现闪电战时经常需要独立突入敌人后方数百公里,所以对机動性的要求很高以当时的技术来说,重型坦克的机动性肯定是很差的无法跟随闪击战中的轻型中型坦克一起作战,那么开发这样的重型坦克有什么实际意义呢

德军早在1930年开始研究装备重型坦克的可行性,但直到1937年才正式启动了重型坦克的研究计划进展却极为缓慢,這主要还是高层不重视的结果

波兰战役中,德国装甲部队在2周内击溃波兰的百万大军胜利如此轻松,德国军方高层认为现有的轻型中型坦克的组合似乎已经完全可以应付战场的需要了。那还要开发重型坦克干什么呢

可惜战争有着自己的规避,永远不会因为某些人的想当然而有所改变

之后的法兰西战役,英法联军给德国人好好的上了一课虽然法兰西战役以英法的惨败告终,在在实战中德国装甲蔀队遭遇了英法数百辆重型坦克(其实在之后看,他们也不过算是较重的中型坦克)英国的玛蒂尔达2型坦克和法国的Char B1坦克的厚重装甲给德国坦克造成了极大的麻烦,实战中德军轻型中型坦克根本无法击毁这两种坦克在几次遭遇战中德国坦克都遭受了很大的损失,最终还昰靠斯图卡俯冲轰炸机和88毫米高射炮平射将它们击毁击伤

法兰西战役让德国人意识到,重型坦克也有着存在的意义尤其对于防御作战意义更为巨大。

由此德国人开始加快了重型坦克的研究计划在1939年军方让保时捷,戴姆勒·奔驰,MAN等著名坦克制造商提供自己的方案

当時的要求是必须装备一门75毫米长管火炮(当时德军最优秀的四型坦克还是75毫米短管火炮),重量在35吨左右保时捷,戴姆勒·奔驰,MAN公司經过1年多的研究工作分别在1941年初提出了自己的重型坦克方案。

此时德国又再一次遭遇了苏联重型坦克暴风骤雨般的冲击1941年6月22日,德国叺侵苏联二战中规模最大的苏德战争爆发。战争开始德军横扫了苏联边防军几个月内造成苏军约400万人的惨重损失。虽然作战似乎一帆風顺但德军坦克部队却遭遇到了两种可怕的苏军坦克T-34中型坦克和KV重型坦克。T-34中型坦克火力防御力和机动性都远远超过德军现役坦克给德军2,3,4型坦克造成了极大的杀伤。但相比起来最让德军头疼的却是KV1和KV2重型坦克。

大家都知道德军3型中型坦克的37毫米和50毫米短管火炮无法擊穿T-34任何角度的装甲,4型中型坦克在升级前的75毫米短管主炮之前仅能击穿T-34的后方装甲或者在极近距离击穿T-34的侧面装甲。

德军尚且无法对付T-34重型坦克那么面对装甲防御能力几乎是T-34一倍的KV重型坦克就更是无能为力了。

虽然苏军坦克兵不喜欢故障极多机动性差,维修困难的KV坦克但实战中它仍然发挥了重大的作用,最大程度上延迟了德军的进攻步伐

最著名的例子就是苏联第三机械化军第2装甲师的1辆KV2型坦克擋住了德国第六装甲师整整48小时。当时在立陶宛前线这辆KV2重型坦克是自愿留下殿后,阻挡德军的推进步伐它满载弹药埋伏在多比萨河嘚一座桥上,等待德军的到来

6月24日清晨,德军先头部队遭遇了这辆KV2型坦克被击毁了12辆卡车。双方遭遇之后德军在两天内先后发到了伍次进攻,第一次使用6门37毫米反坦克炮结果发射7次全部击中KV2坦克,却只击落了一些炮塔上的油漆反而被KV2击毁了其中的4门。第二次使用┅门88毫米高炮偷袭却还没等高炮架设起来就被一炮打翻(德军88毫米高炮架设需要一段时间,这能时间内极容易遭到打击)牵引车也被擊毁。

第三次一支12人精锐的工兵部队乘夜色对KV2实行了爆破并且使用了二倍的炸药包。但KV2用机枪猛烈扫射工兵部队他们只得在较远距离進行爆破,爆破以后居然连坦克履带也没被炸坏

第四次德军使用6辆捷克35(t)轻型坦克佯攻吸引KV2的注意力(期间多发37毫米炮弹击中KV2,没有慥成任何破坏)然后秘密架设了一门88毫米高炮。在KV2和6辆德军坦克对射的时候88毫米高炮连射5发,其中的2发将其击穿KV2坦克虽然已经冒烟,但当德军士兵逼近他的时候发现炮塔还在转动。

第五次德军步兵敲开KV2的顶盖,向里面扔了几颗手雷才将全部成员炸死。此时该师嘚大部分兵力已经被这辆KV2阻挡了48个小时之久

KV型坦克的强悍防御力确实给德军造成极大的威胁,也就是该KV2被击毁的同一天德军也和苏联苐2装甲师的主力部队在另一座桥附近激战,将其击退此战苏军遗留下29辆KV坦克,但事后分析大部分都是因为机械故障才放弃的其中一辆KV坦克四周装甲被各种反坦克炮击中多达70发,虽导致该坦克瞄准装置履带大面积受损而被迫放弃,但居然没有1发击穿其装甲这让德国人驚叹不已!

此后一系列作战中,德军对于KV坦克这种装甲极厚的陆地巡洋舰几乎没有什么办法依靠坦克对付它完全是天方夜谭。

而苏军在奣白这种情况以后更肆无忌惮的使用这种坦克。当时由于苏联前线后勤已经陷入极大的混乱中很多坦克弹药严重不足。一些KV坦克在打咣了携带少量弹药以后居然仍然继续冲击德军的反坦克炮阵地,将一门门的反坦克炮压毁如此嚣张的战术,自然是让骄傲的德国人无法忍受

KV重型坦克的成功让德军高层如梦初醒,也让希特勒非常震怒独裁者怒斥德国的将军们忽视重型坦克的研究工作,导致现在德军裝甲部队的被动

希特勒在1941年下令,必须立即研究出重型坦克该坦克必须有超越KV坦克的性能,可以有效击毁所有苏军现役坦克希特勒還提出,现有75毫米火炮不能符合战场的要求而需要使用在苏德战争反坦克威力最大的88毫米高炮作为坦克主炮。于是早期重型坦克计划被嶊翻重新开始研究工作。

需要说明的是德国坦克设计师的工作效率还是比较高的,他们很快在1942年4月20日(希特勒生日)前完成了整车的設计当天参与展示样车的为保时捷公司和亨舍尔公司,MAN公司被淘汰出局(不过MAN公司设计的豹式坦克也中标了)枪炮大王克虏伯公司根據两家公司的车体设计炮塔。

但问题来了由于初期车体为75毫米火炮设计,现在增加到88毫米以后重量增加很多,现有车体承受不了这样嘚重量导致机械故障很多。

两家公司的样车4月17日送到拉斯登堡车站以后曾经被迫自行行驶11公里到达希特勒的指挥部狼穴。但就这短短11公里的路程这两辆样车就出了数次故障,急坏了随车的工程师们

好在4月20日的表演还相当不错,希特勒经过仔细研究以后认为保时捷公司的样车设计不符合实战对重型坦克的要求,它的机动性太差反应太慢。而亨舍尔公司的设计虽然有缺陷但比较符合德军的需要。經过和德军高层的研究以后7月他们采用了折中的方案,使用了亨舍尔公司的样车车体炮塔则用保时捷公司的,实际上炮塔是有克虏伯公司设计就等于将保时捷公司踢出局了。

需要说明的是这时的希特勒表现的还是比较实际的,虽然保时捷公司的老板费迪南.保时捷(發明著名的甲壳虫汽车的人)是他私人的好友但是仍然没有采用保时捷的设计。

此时的保时捷公司对结果极为不满他们之前认为自己嘚产品非常优秀,肯定会中标所以提前生产了90辆车体,为将来的大规模生产做准备结果却没有中标,这些车体就等于浪费了好在保時捷公司还算精明,它们用着90辆车体做成了之后也极为有名的费迪南重型坦克歼击车不过这又是另外一篇文章的内容了。

------------------------费迪南重型坦克歼击车(也叫做象式)这也是德军中一款极可怕的武器。他可以在2800米的射击距离上可击穿苏联T-34坦克的主装甲或在3000米的射击距离上击穿美军M4谢尔曼坦克的主装甲。由于其威力巨大居然成为德军坦克歼击车的代名词。苏军士兵对德军威力较强的坦克歼击车一律称为费迪南!

虎式重型坦克(Panzerkampfwagen VI Ausf. E Tiger I)即“虎I”坦克是第二次世界大战期间纳粹德国制造的重型坦克。虎I坦克自1942年进入德国陆军服役至1945年德国战败投降为止

在诺曼底登陆战中,虎式重型坦克的传说达到了巅峰米歇尔魏特曼上尉驾驶虎式坦克把英军25辆坦克吃掉,这里包括克伦威尔坦克还有裝备了先进的17磅炮和领先一个时代的APCR炮弹的萤火虫坦克给干掉了同时还摧毁了28辆半履带车辆和卡车。同时卡里乌斯也在东线(马里诺沃小村)一场战斗中干掉了20多辆包括先进的IS2重型坦克在内的苏军坦克,但是当时这些苏联坦克正在小镇空场上热车,苏军车组完全没有想到刚击退的德国北地师(Northern land)居然碰巧遇到了一个虎式小队的支援,而且这支小队里居然有3个是德国虎式王牌前五名中的由于战术优秀,两台侦查进村的虎式坦克不到两分钟摧毁8辆还在热车的斯大林2型坦克这里可以从侧面了解虎式坦克炮弹再装填的速度。

虽然虎式为納粹德国立下了赫赫战功但是它最终还是被“虎Ⅱ”所取代虎式坦克是二战中令人畏惧的德军坦克的象征。1944年4月“虎I”的月产量达到朂高水平,生产了104辆“虎I”被装备到一些独立的重型坦克部队,它一直服役到战争结束1942年8月29日,“虎I”第一次出现在列宁格勒的502重型坦克营一连1942年12月,在北非突尼斯附近501重型坦克营的“虎I”式坦克参战。1945年4、5月参加了柏林的防御战。虽然战争结束了但是虎式坦克依然令人望而生畏——如果你在墙上画它,会把二战的盟军新兵给吓跑足以见他在人们心中的“高大地位”。

一楼摘录了好多但大哆与实际情况并不符合。。

1、德国并非不重视HT的研发而是一直在HT方向上找不到北。当年苏、、联出现t34的时候还埋怨德国人没把他们朂好的东西拿出来展示(双方二战前是合作开发装甲武器的状态,没这个常识是不应该的)顺道说一下,当年的t34刚出现在德军眼中他僦是ht,后来才认为是mt

2、虎式坦克最早的研发要求出现在征战法国的情况,由于隆美尔手下的高炮营长不肯一炮未发把防空阵地交给20多台沖锋而至的英法重坦于是冒着上军法庭挨枪子的危险要求6门88炮平射,结果2分钟解决战斗正因如此,1938德国国会就要求88炮必须能装上战车底盘

3、由于德国当时所有战车都无法加装88炮,而且德国试验过的两台重坦(在当时就是重坦)都无法加装88炮所以被迫直线思维。一开始本来有一款360系列战车可以说是雏虎,本来能够加装威力强悍的75锥型炮但由于该火炮消耗钨矿过多,所以废除只能采用加大车体的方式加装88炮,最后虎式的完全体为:改短的88炮战斗全重57吨,无成员非战斗全重刚好卡在45吨算是将及格了。

4、对虎式的一些误解:

首先虎式并不是一款机动力很差的重坦。如果你用t34和他比那么他们根本不是同一级别。但如果同时期或者稍微靠后的m26和is-2和他比都显出不足。

第二虎式并不是一款可靠性很差的重坦,在曼施坦因与503大队的调研活动中连一向强调闪、击作战的他都非常看重虎式,要求列装当时有一份记录,显示了虎式坦克2小时历经打击甚至压过两个地雷仍旧到达集结点的情况。

第三虎式的火力在它诞生后长达数年都無任何战车可以一举超越,即便is-2后期d25t改版坦克炮可以1500米摧毁虎式正脸但往往双方战车交火都在1000这个距离,这是一个可以互相击穿的距离

第四,虎式的最大陆地时速可以到45公里每小时虽然这个档位很少用。

第五虎式拥有周密的反步兵装备,想爬上虎式顶盖仍手榴弹是佷危险的别轻易相信电影

第六,虎式的炮塔旋转速度是缓慢的但是有液压设备进行旋转,所以别认为虎式炮塔旋转是手摇的

第七,虤式的精英车长们大多来自突击炮和小型战车的装填手主要是因为德军战车装填手大多在作战中肩负着与车长类似的观察和制定攻击计劃的任务,而装填手附近设计了大量观察孔就这一点在德系很多战车有体现。由于虎式精英车长有很多多来自突击炮部队所以在遇到對手近距离缠斗的时候,很多老手并不会光用炮塔追踪对手还会同时旋转车体来提高炮管的转向。所以缠斗虎式坦克并不困难但不要遇到精英部队。

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二战中德国虎式坦克是谁研法出來的 虎式坦克是第二次世界大战的当中重装甲的坦克盟军坦克的一名强大的对手,主要优点是这种重型坦克火炮威力大防御能力强.所鉯,“虎”式重型坦克在二战中,像一群钢铁巨兽炮管里喷着火焰,耀武扬威地前进,曾经在欧洲战场上显赫一时 “虎王”重型坦克采用了兩种新型炮塔一种是亨舍尔公司(克虏伯公司制造)的炮塔,一种是波尔舍公司(韦格曼公司制造)的他的主要设计者是费迪南德·波尔舍(是一位声名卓著的汽车设计师)和阿尔弗雷德·克虏伯。 1906年,阿尔弗雷德·克虏伯出生在其家族的摇篮埃森市。克虏伯帝国的奠基人也叫阿尔弗雷德·克虏伯(1812—1886)他生产的大炮曾使俾斯麦在19世纪中叶先后战胜了奥地利和法国,这就是著名的克虏伯大炮 1875年,当费迪南·保时捷出生在波希米亚小城海申伯格附近村庄中的一个铁匠之家,斐迪南·保时捷(又译费迪南·波尔舍)是著名的德国汽车工程师、保时捷汽车公司创始人、甲克虫汽车与虎式坦克的设计者,有人评价,在百余年的汽车发展史上,费迪南·保时捷是最为杰出的汽车设计大師之一 虎式坦克于1937年春季开始研发。到1941年最后采纳了由费迪南·保时捷设计师和阿尔弗雷德·克虏伯设计师为主的设计方案(保时捷,MAN囷戴姆勒

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虎式坦克于1937年春季开始研发开发过程几经周折。到1941年亨舍尔和其它三家竞争对手(保时捷MAN,和戴姆勒

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虎式重型坦克(PanzerkampfwagenVIAusf.ETigerI)即“虎是第二次世界大战期间纳粹德国制造的重型坦克虎I坦克自1942年进入德国陆军服役至1945年德国战败投降为止。在1943年3月虎I坦克起初名为PzkwVIAusf.H但后来重新设计成为Ausf.E(AusführungGer."version")。虎这个绰号是由斐迪南·保时捷所取的。虎I的基本设计概念同时延用到其他车辆上面,包括包括虎II(虎王)坦克和突击虎式突击炮

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