无人机执照飞手都有哪些执照级别?

4月上旬的一天在位于崇州豪芸通航的成都三足乌无人机执照培训基地,负责人陈鹏元正全神贯注的看着学员操作着无人机执照设备完成考试内容。如果考试顺利已進行1个月培训的学员们将拿到中国民用航空局无人机执照驾驶员执照。

此前人社部、国家市场监管总局、国家统计局联合发布了13个新职業信息,无人机执照驾驶员位列其中成为了有“身份”的人。在很多人看来他们的工作很酷而真正身在其中才知道,这项工作的酸甜苦辣近日,天府早报记者采访到成都三足乌无人机执照训练机构负责人陈鹏元有着近十年无人机执照飞手资历的他为你解开飞手背后嘚故事。

怎样才是一名合格飞手

抖音上,很多人就着“我曾经跨过山和大海也穿过人山人海”的歌,与无人机执照起飞升空的画面搭配获得点赞无数。你不得不承认越来越多的人开始对无人机执照产生兴趣。随即而来的“黑飞”等事发频率也越来越高那么,到底怎样才是一名合格的飞手呢

陈鹏元首先强调,合法飞行的意识非常重要“首先要有合法飞行的意识,这个非常重要其次是要有过硬嘚飞行素质,虽然无人机执照现阶段越来越智能对人的要求也越来越少了,但任何一个无人机执照操作人员都不能忽略对无人机执照手動操作能力的锻炼;第三是要注意自己所从事行业的技术学习无人机执照的性能其实大同小异,但是想要胜任不同工作应当保持积极姠上不断学习行业知识的状态。

充电、检查遥控器将无人机执照放置在空旷的平地上,缓慢地推动无人机执照操纵杆……一架四旋翼无囚机执照缓慢地从地面上飞起来在过去的很多年,无人机执照飞手陈鹏元已经无数次操纵着这个“小伙伴”完成一次又一次的任务。

從小在空军部队里长大的陈鹏元对于航空有着先天的好感。“我在1999年左右就接触到航模成为航模爱好者。大学后时间相对自由,在2010姩左右成为航模专业运动员2010年前后,恰好是民用无人机执照发展的萌芽期后来转型做无人机执照的行业”。陈鹏元说因为自己是专業的航模运动员,对于无人机执照的操控能力会强于普通的飞手这是一大优势。

2014年他考取了合格证,成为一名教员并逐渐转型朝学員培训方面发展。他的学生们有来自电力、测绘、消防、媒体等的从业者,其中也不乏个人兴趣爱好陈鹏元介绍称,目前无人机执照主要用于航拍、植保、消防、电力巡线、地理勘测等几大领域

不能飞太快 一天能洒药300多亩

其实,近年来无人机执照越来越多的被运用茬农业上,进行植物保护这里用到的无人机执照,就是专门的植保无人机执照

相对于传统的人工背壶打药或者拖拉机洒药,植保无人機执照效率高、撒药均匀更安全也更节省农药。陈鹏元介绍称进行植保作业时,一般两人一组操控无人机执照在指定地块上空采集數据、建模得到作业规划,设置植保无人机执照作业参数后让其按规划打药平均一人一天可完成300-500亩的植保作业,这是大多数植保无人机執照飞手日常的工作状态

去年,陈鹏元感受了一把植保无人机执照飞手的滋味“飞行其实比较简单,难点在于后期的补给与保障”洇为植保无人机执照的工作时长10-15分钟,所以飞手必须要不间断地进行电池的更换及农药的补给而为了不影响作业效率,有时候还需要拖仩发电机现场充电。

“植保喷洒并不是喷了就完了是要见药效的。”陈鹏元说这也意味着,飞手在飞行过程中不能为了追求效率洏将飞机速度设置太快、高度太高。他透露目前喷洒效果比人工更好的是水稻、棉花、小麦、茶叶等比较低矮的农作物。而果树因为比較高病虫害可能集中在树叶背后,传统植保无人机执照喷洒可能无法有效地将药物附着在树叶背后不过令人高兴的是,现在已有一些公司对此研究

入行四五千“金字塔尖”日薪上万

陈鹏元告诉天府早报记者,飞手这个行业还是跟传统行业相同“个人能力不同,收入鈈同刚跨入行业,由于自身经验的限制可能收入就跟普通白领一样,月入四五千随着飞行经验的丰富,能胜任更多工作薪资待遇叒会再提高。”

陈鹏元所在的团队曾经做过一段时间电力巡检飞手收入丰厚。“可能一个有经验的飞手一个作业期间(1-2个月)能做1000级塔,以一级塔飞手收入300-500元计算整个作业期间飞手的收入就有30-50万。”别看电力巡检收入丰厚工作时的压力一点不小。陈鹏元说“用无囚机执照进行电力巡检,难点在于超视距飞行需要通过第一视角利用无人机执照的摄像头回传画面进行飞行,并且由于是带电作业必須时刻与高压线路保持安全距离,保证输电线路的安全及无人机执照自身安全”

而在“金字塔”顶尖的飞手,往往是与所处领域行业技術结合最紧密的一些工作例如电影拍摄。“对飞手的能力及心理素质镜头理解能力,影视拍摄专业知识要求非常高这些飞手都是按照剧组的日薪来结算的,根据拍摄过程镜头实现的难易程度最高日新通常能达到五位数以上。”这些“塔尖”的飞手让很多人都羡慕。

因有风险很少帮朋友飞婚礼

陈鹏元说他曾经帮朋友的婚礼飞过一次无人机执照,之所以飞婚礼的经历并不多是因为这其中会存在风險,“无人机执照在室内飞行的话因为室内高度不高,环境较为复杂现场观众较多,无人机执照如果出故障掉下来容易造成二次伤害。”如今成都的婚庆公司包含无人机执照拍摄的内容并不少。陈鹏元坦言“婚礼上送戒指无人机执照,一般都是婚庆公司自己的员笁在飞作为无人机执照驾驶员,只是运用了无人机执照手段作为添彩建议一定要在确保有安全冗余手段,风险处置能力以及足够驾驶經验和靠谱设备的情况下再去进行飞行”

“很多人都以为飞得越高越牛逼实际上真正航拍大牛都是拍近景的。”阿沙强调航拍的关键还在于拍,“拍汽车是最难的因为是动的,需要飞行与镜头保持同一速喥与高度而汽车的‘对冲’镜头也是航拍的最高难度。”

当然汽车广告要求的异地任务也会更辛苦阿沙经历过新疆火焰山50摄氏度烘烤,也待过零下20摄氏度的内蒙古牙克石的冰冻“飞机电池都要贴上暖宝宝才能飞上去,飞个五分钟手就全冻僵了”

阿沙光买无人机执照設备前期就投入大概几十万,现在每个月就接4-5单左右按1万元/天计费,扣掉房租人工大概年收入在20-30万之间”阿沙说,现在他不需要出去拓客靠口碑介绍的单量就做不完,主要是飞手太难找了

“现在拿个大疆就出去接单,每单1000元一个月10单就有1万元了,在我这里当学徒從云台手开始一两年才能飞,一个月工资就几千块谁愿意打工啊?”阿沙抱怨说从去年汪峰用大疆送戒指开始,多了许多婚礼航拍嘚项目也多了很多新手,对市场价格体系造成了破坏“很多时候创意行业就是这样做烂自己的。”

航拍已是江河日下电力巡检的朝阳還没升起

针对阿沙的吐槽另一个资深飞手,广东容祺的技术总监张力深以为然他称之为航拍的“江河日下”。“航拍是个艺术活比洳说你用短焦拍的环绕就没长焦冲击力那么大,再比如说婚礼挂戒指这种事是有安全隐患的但大部分人都没这种意识。”张力说也因此,他结合自身的工作经验把重心移到了电力巡检领域

张力早阿沙两年开始做航拍,当时他还在老家的重庆电力上班主要负责输电线蕗检修,闲暇之余也做航拍一开始其工资收入20多万/年,航拍也有2万/月后来市场行情不好,他就结合自身工作把重心移到电力巡检

彼時,电力巡检主要靠人力爬电线杆作业前一天需要报工作计划。“用无人机执照电力巡检最开始是2013年山东电科院提出的概念当时我想反正都是拍,不如让我的无人机执照上去拍一圈”张力说,实际操作可以明显感觉无人机执照比起人力的效率优势当时张力在其电力公司的这个小创新也获得当地媒体的广泛报道,他坦言正是这一波曝光给了其做下去的信心。2015年张力抱着破釜沉舟的心态辞了电力的笁作,南下深圳投奔其现在广东容祺的老板

电力公司一般是年初按招投标的方式确定全年巡检订单,“去年巡一级铁塔1500元今年连一半嘟没有,”张力说现在容祺的电力飞手每个月有2万左右的收入,“肯定比不上以前在电力上班但也是看中趋势慢慢来呗。”

原标题:【完美】无人机执照登記系统今上线运行6.1起所有飞手必须实名注册丨目前全国合格驾驶员仅万人

2016年11月,江苏无锡一名市民在操控无人机执照拍摄环蠡湖国际半程马拉松比赛新华社发

6月1日起,最大起飞重量为250克(含250克)的民用无人机执照须实名登记注册中国民航局航空器适航审定司5月16日发布《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》(以下简称《规定》),明确无人机执照须在8月31日之前在指定网站完成实名登记

据业内人壵介绍,实名注册只是严格管理的第一步国家空管委正在牵头起草一份针对无人驾驶航空器飞行的具体管理规定,将明确对未进行无人機执照实名登记的行为给予处罚该规定是国家层面对无人机执照管理的最高行政法规,有望近期出台

逾期未注册将视为非法行为

民航局前日通报,已初步完成民用无人机执照登记注册系统的开发将于5月18日上线运行,6月1日起正式对最大起飞重量在250克以上的无人机执照实施登记注册

同日,《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》发布根据规定,已购买无人机执照的个人须在8月31日之前完成登记注冊。逾期未注册其行为将被视为违反法规的非法行为,无人机执照使用也将受到影响

昨日下午,记者根据《规定》提供的实名注册网址打开实名制登记系统,虽然6月1日才开始注册但该系统页面已可以正常显示。主页面显示“民航飞行标准监督管理系统”注册项目需要填写用户名、密码和验证码。

中国航空运输协会通航分会副总干事孙卫国介绍无人机执照实名制登记是国际通行措施,美国于2015年底開始无人机执照实名制登记没有实名制登记将受到严重处罚,包括罚款甚至判刑我国无人机执照实名制登记管理办法实施以后,也会對不登记行为进行处罚

据了解,无人机执照实名制管理在国际上也较为常见截止到今年3月,美国无人机执照实名注册用户已达77万人批准颁布了37000个远程飞行员证书。

将实时掌握无人机执照飞行动态

孙卫国说先完成实名制登记,再将无人机执照的运行纳入低空飞行服务管理系统不排除将无人机执照运行纳入民航空管系统统一管理。

“实名制登记后每架无人机执照有唯一编号,利用低空飞行控制系统僦能实时掌握其飞行动态”他说,低空飞行监控系统目前正在全国一些地方试点随着技术的发展,未来逐步实现无人机执照与有人机茬同一空域的飞行管理

“实名制登记只是加强无人机执照管理的第一步,接下来还会有配套管理法规和举措”孙卫国向新京报记者透露,国家空管委正在牵头起草一份无人驾驶航空器飞行的具体管理规定规定将明确对未按规定进行无人机执照实名登记的行为给予处罚。该规定将是国家层面对无人机执照管理的最高行政法规将进一步明确国务院有关部门和军队在无人机执照管理方面的职责。各有关部門会根据此规定制定本部门无人机执照管理的具体实施细则

早在2015年10月,全国低空空域管理改革会议就提出无人机执照实名制管理民航局局长冯正霖今年年初也曾表示,要对无人机执照实施实名制登记管理“这个管理办法的出台其实是被近期频发的无人机执照扰航事件促推了进度,尤其是发生在成都、重庆的无人机执照频扰民航机场事件”业内人士介绍。

据民航局统计4月份成都、杭州、大连、南京、上海共发生13次无人机执照影响航班运行事件,特别是成都双流机场受到9次影响造成34个航班取消、112个航班返航备降、142个航班空中和地面等待。进入5月无人机执照扰航仍有发生。5月12日重庆江北国际机场又受到无人机执照影响,造成43个航班备降、2个航班返航、地面等待延誤航班67架次、58个航班取消候机楼滞留旅客6000人。

实名制能否有效治“黑飞”

对于即将实施的无人机执照实名登记制度,业内普遍认为是遏制“黑飞”的有效手段

易瓦特公司董事长赵国成说,无人机执照市场高速发展的同时需要规范实名制登记制度,就是在给过热的无囚机执照市场降温“实名制登记后可以追溯使用者和拥有者,对打击‘黑飞’是有积极作用的”

但也有无人机执照发烧友认为,此举無法完全遏制“黑飞”他举例说,“黑飞”被发现后遥控器一关人走了,查抄时根本找不到人有些资深玩家还会改装飞行控制模块,躲避监管

中国AOPA(航空器拥有者及驾驶员协会)执行秘书长柯玉宝介绍,实名制登记目的是便于管理登记号码相当于汽车的架子号,無人机执照登记者应对其使用产生的后果承担相关责任其实从去年开始,有关部门就要求飞行器厂家安装电子围栏使用无人机执照语喑系统,再加上实名制登记管理效果就会显现。

如何协调管理政出多门

长期以来,无人机执照管理政出多门被业界称为“九龙治水”。这次实名登记制度颁布后如何实现各部门间的协同作战是业界关注的焦点所在。

针对目前无人机执照监管部门尚未明确的现状民航法专家张起淮表示,“首先需要完善立法,从法律层面明确各个部门的职权和职责其次,建立联动机制加强对监管人员的培训,培养综合管理的意识和能力建立统一的执法和处罚标准。”

近年来为了解决民用无人机执照快速发展过程中出现的管理问题,民航局加快了相关法规文件的制定《民用无人机执照驾驶员管理规定》《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》《轻小无人机执照运行規定(试行)》等相继出台。

未来一段时间围绕无人机执照适航管理等内容的法规文件将陆续发布,起到全面治理无人机执照“黑飞”現象、加强民用无人机执照规范管理的作用

消费级无人机执照价格降低 合格“驾驶员”全国仅万人

一位从业多年的无人机执照航拍工作鍺告诉记者,“黑飞”频发原因之一是消费级无人机执照价格不断降低使用者不懂“规则”。

我国目前有两种无人机执照操作者的考核證件一种是由国家体育总局颁发的“遥控多旋翼飞行器执照”。另一种是由中国航空器拥有者及驾驶员协会颁发的“民用无人驾驶航空系统驾驶员合格证”

记者以想学习无人机执照驾驶为名联系到一家从事无人机执照培训的机构,机构介绍考一个证需要6800元到8800元不等的学費对于通过率学校工作人员显得很有信心,“您只要按照咱们这边老师教的一步一步来证书就没问题。”

赵国成介绍目前参加无人機执照培训的并不多。从官方数据看全国获得无人机执照驾驶合格证的仅一万多人,远低于实际无人机执照驾驶员总数

中国AOPA执行秘书長柯玉宝介绍,根据国家相关规定目前并不是所有无人机执照驾驶都需要持证,实名制为下一步管理打了基础

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