有谁可以帮我，我滴滴司机驾驶员离职报告，现在怎样可以从新申请

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-02-15 04:49 标签： 驾驶员离职报告

　　去年就注册了一直没跑，紟年生意淡就试试粤A牌照，前后一共一周左右吧跑了一千三百多公里，只除去油费算下来一公里两块钱多点。保养折旧都不算在內，当然风险也没算在内。按小时算大概每小时二三十块吧一个人一部车，这个收入见仁见智吧

　　奇葩乘客当然遇到不少，国人素质摆在那里共享单车已经把这点暴露无遗，在此不表今天下午大暴雨，据说2倍车费特意没有出车，正好在家整理下思路看是否偠继续。结果是不继续了原因如下：

　　1，收入问题：刚开始那几天情绪兴致很高涨都是快车单，流水挺好看的天天都想着出去跑。但后边拼车单逐渐多了拼车单司机挣钱少滴滴挣钱多也就算了，但拼车单强制用内置导航内置导航有多坑我就不提了。而且跑三四公里去接个人送一两公里的单子也越来越多了现在想来，觉得刚开始那几天是滴滴给的甜头后边几天才是真相。不明白滴滴为啥只计算出车时间不给广大司机朋友计算总公里数和空跑的公里数，这在技术上并不难实现相信如果有这两个数据，司机朋友们会更理性

　　2：平台责任问题：遇到一个乘客几天不付款，几十公里几十分钟不甘心啊，就看了下相关的规则结果滴滴是这么说的，它会帮我們催促客户看清楚，是帮我们大家想想，乘客是哪来的还不是你滴滴平台拉来的，你就是当一个掮客也不是这么当的吧挣了你分錢赔了你只是帮帮忙追追，哪有这么好的事司机花了时间拿了自己车出来帮平台送人，我觉得至少要有保障乘客不付款你滴滴应该站絀来给司机兜底。

　　3平台客服：碰到一个虚伪的乘客，有争议投诉之后客服来电，意思是这是个服务业，做司机不能挑乘客针對我提出的问题，这位客服很贴心的教我可以不点击那个“出车”按钮，呵呵刚开始以为这位客服是SB，行程详情那里不是可以取消行程么就算是司机有责也是可以取消的么。后来想想自己是才SB，虽然人家说的委婉但意思很明显是你自己点的“出车”并没有谁逼你，是你自己犯贱在先的但我觉得不论是乘客还是司机，我们都是有选择权的国家还禁止强买强卖呢。当前情况下无底线的讨好客户方并不现实，就像同是亚马逊美国人在美国亚马逊上享受的售后待遇，各种人性化细则咱们在中国亚马逊上享受不到。

　　最后说一個题外的咨询在线客服如何申请注销，客服说我这是驾驶员离职报告问题我就纳闷了，我啥时候成了滴滴的员工不过话说回来，滴滴现在也就是一个普通公司司机们都是当地办公，至于是“入职”还是“驾驶员离职报告”见仁见智，思路跟平时跳槽找工作没啥区別

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