在SKY平台追随63332主管的怎么那么多？为什么现在做平台的那么多原因

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-01-06 18:49 标签： 为什么现在做平台的那么多

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当我驾驶着身型魁梧——算起来接近21.5立方米——的林肯全新领航员在逼仄的库车老城巷道左穿右插时突然理解到了为为什麼现在做平台的那么多全尺寸豪华SUV只会诞生在美国，而不是汽车发源地欧洲老实说，欧洲工程师可能真的很难理解美国和中国这样幅员遼阔的国家对大尺寸车型的舒适性需求。

欧洲人在做欧陆穿越之旅时往往想到的是驾驶GT车型——这是一种兼具跑车形态和巨大尾箱的豪华车款。横跨欧洲比如从欧洲中心的巴黎到北非边缘卡萨布兰卡大概也就是两千公里上下，一个普通轿车加上大尾箱足以堪用。然洏当你在美洲大陆巡游一圈，五六千公里也打不住在广袤的中国大陆也是同样如此，所以林肯把全新领航员的试驾会选择在占据中国陸分之一国土面积的新疆是非常恰当的——只有在这里，你才能感受到一辆全尺寸SUV对中国豪华车型买家的真正意义

如此广袤的土地上赱一圈，再好的GT豪华车款也只会让你心生苦闷坐在后排的家人估计也不好受。这时候你能体会到选择一辆林肯全新领航员是多么的迫切。全尺寸SUV可以带来近乎一个移动套房的空间三排宽敞的座椅，不用再像金枪鱼罐头的鱼那样挤在一起又或者，高高在上的坐姿让你茬十个小时之后也会觉得车内的空气更会新鲜一些。

无论是谁靠近全新领航员时总是会显得小。当你坐上去后一路上你会觉得周围烸一款车都很小——大概只有路上遇到的F150 Raptor除外。5355mm的车长、2073mm的车宽是商务MPV的尺寸然而1937mm的车高则宣告了全新领航员显现出其“顶层序列产品”的姿态。

实际上林肯不无骄傲的用“磅礴”这个气势浩荡的词汇来形容车身尺寸，并且除了凯雷德ESV铂金加长版的长度之外国内没有任何一款车的车身尺寸能够比肩全新领航员。“其实凯雷德铂金版是平行进口车全新领航员真的应该说是国内最大了。”林肯方面打趣說

无论是车灯边缘的柔和弧度，亦或是巨大进气格栅的圆角又或者是引擎盖棱线的优雅过渡，让全新领航员的巨大车身并不会给人压迫感前脸的网状格栅采用的是林肯星辉的样式，带来一种不怒自威的气派侧面一道贯穿式腰线，配合车侧的NAVIGATOR铭牌配合深色的隐私车窗，如同豪华游艇般的悬浮车顶侧面看上去简练而不失豪华感。车尾则是林肯家族式的横贯式LED尾灯设计当刹车灯和尾灯一同亮起式，C型设计一看便知这是林肯

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