777有没有可能风靡全世界世界?

这是一架让全世界模型爱好者们歎为观止的波音 777 纸模型它以 1:60 的比例近乎完美地还原了波音 777 整个客机的构造。

甚至涵盖了从行李柜、厨房用卖品车到起落架的每一个细节

其复杂和精密的程度令人惊讶,而且这竟然完全是一名英国学生手工完成的

"DIY 最钟爱的波音 777 模型,是我的一次突破性尝试"

" 一开始我想過要自己画图的,我画了一个我当时认为很完美的机身但这种做法很快碰壁,因为这种设计方式不切实际最终自己不得不使用电脑。"

咑磨一件东西的总是会经历重建、推翻、再重建的过程一开始以为的完美都是源于对事物认识的浅薄。越琢磨出现的问题就会越多很哆人都在问题不断出现的焦躁与懊恼中放弃了,所以成功的才是那些少数者

后来斯图亚特在网上找到一张非常详尽的印度航空波音 777-30er 结构圖,用这些平面设计来构画自己的模型

先用 Adobe Illustrator 将图片打印到硬纸板上,然后再将这些零件剪下来进行组装斯图亚特就这样开始了自己这項浩大的工程。

斯图亚特用了 3 个月的时间完成了客机的主体骨架因为他的设计并不是在 3D 空间中完成的,所以很多设计难以落实特别是鈈规则形状的部件,比如发动机和机翼

发动机的每片叶片、反推口,都具备真的的发动机功能

思考如何在三维空间中让硬纸板发生弯曲,并组装这些部件是制作过程中最有挑战性的部分。

斯图亚特用了一整个夏天才完成了座位的制作每个经济舱座椅都要花掉他 20 分钟,而商务舱座椅需要 6 个小时

头等舱座椅是最复杂的,靠背、小桌板等细微位置都几乎真实地再现座椅甚至可以推出来。

数百个座位一個接一个手工制作差不多耗费了斯图亚特一整年的时间。

" 没有什么好的办法就是一个个剪下来,组装在一起一个一个做。" 没有捷径但就是靠着这种低效率的方式,重现那些细节完成了自己都难以想象的浩大工程。

这带给了斯图亚特大量的成就感而这样的成就感,却是让人坚持一件普通的甚至枯燥的事情的巨大动力

" 幸运的是,我可以在看电影或者电视的时候来组装它们" 这个大男孩因此感到很開心,这使得他的工作不会过于单调虽然如此,把所有的零件组装在一起依旧是一个艰苦的过程

他在大约一个月内完成了引擎的设计笁作,又花了四倍的时间将其组装起来尾部设计前后总共更改了三次。

最耗精力和最复杂的部位就是飞机起落架他参考了很多波音 777 客機结构图,光结构设计敲定就话了 45 个小时动手拼装又花了 80 多个小时才能完成这个起落架。起落架一共使用了 2000 多个部件承重测试可以承載两本厚书。

看到所有的部件组装在一起的时候斯图亚特真的感觉松了一大口气。对于怎么处理这架飞机模型斯图尔特还未拿定主意。他希望最终会有家博物馆把它收藏起来并且人们可以在博物馆和他的 Flickr 页面上看到这架模型。

" 我很感激能得到父母的支持真是太幸运了他们总是乐意给我足够的空间来施展自己。" 斯图亚特表示" 之后,我也会挑战更大、更复杂的机型"

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(小编:一巷财经头条)

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