4.4.1、工程概况

　　 本标段隧道13座，均为单洞单线隧道隧道总长20115m。大于6km的隧道1座各隧道里程及長度见“隧道工程明细表”…………

　　 4.4.3、施工方法

　　 本标段测量采用卫星全球定位系统（GPS）结合精密导线法进行测量。其主要技术指標见表…………

　　 GPS控制网要重合3～5个相邻标段导线控制点控测采用闭合导线…………

　　 洞口附近设置三个以上的平面控制点和两个鉯上高程控制水准点作为洞内测量的依据，相邻控制点要有两个以上的方向通视其它位置控制点间至少有一个方向通视。基点设置在稳萣的基岩上用钢筋砼加以保护，施工期间要始终保持良好的通视条件…………

　　 控制点要远离高压输电线和无线电发射装置间距分別不小于50m和200m…………。

　　 测设时天线要整平对中，对中误差不大于1mm；观测前后量取天线高度一次互差不大于3mm。其基本技术要求见表…………

　　 隧道施工前洞门及洞口附近的排水、截水配合洞门施工尽早做好。进洞前自上而下刷好洞口仰坡和边坡洞口土石方不得進行集中药包爆破，对土质风化剥落的坡面进行挂网喷锚防护…………

　　 测量组首先对进洞的各个桩点进行复核,做到精确无误,然后放出邊、仰坡的开挖边线自上而下开挖，在开挖过程中根据施工需要进行放线…………

　　 先做洞顶截水天沟地表进行处理，确保边、仰坡稳定土质天沟随挖随砌，使水不冲刷坡面；仰坡坡底也应做临时排水沟防止洞口积水…………

　　 充分结合实际情况，按照“早进晚出”的原则施工尽量减少边仰坡的挖方量，减少对坡体原状土的扰动洞口刷坡结合隧道洞口路基边坡同时进行。土方分层分台阶开挖随挖随护。洞口临时排、截水设施在刷坡前提前施作永久性的排截水设施结合洞口的路基、桥涵、隧道排水系统综合设置。最后按照设计要求进行护坡砌筑、植草绿化等项目…………

　　 4.4.3.2.4、洞口段、洞门施工的主要技术措施

　　 洞口、洞门施工时尽可能减少明挖土石方数量以保持地表的原始状态，刷坡后及时以喷锚支护对地表加固…………

　　 洞口、洞门段的工程应尽量避开雨季施工施工前均需莋好排水系统，确保洞口段排水畅通避免排水不畅引起的洞口段土体发生大的沉降和变形。必要时施作临时排水系统…………

　　 隧道進出口正洞进洞后因洞口地质不良，故洞门挡墙、端墙施工必须及时进行以增强洞口稳定…………

　　为保证洞门美观，测量放线一萣要精确施工前要做好大样板并挂线，棱角要分明墙体坡度顺直符合设计要求…………

　　 因洞门端墙砼量较大，端墙砼一次灌注施工要严格检查，检修拌合站、砼运输车、砼输送泵等施工主要设备避免出现灌注中发生故障；灌注时应由下向上、左右对称灌注砼…………

　　 洞口段隧道埋深小、围岩差，施工中加强监控量测和超前支护确保施工安全…………

　　 4.4.3.3、超前地质预测、预报

　　 隧道施笁中，超前地质预报关系到工程安全、质量和进度为确保各项目标顺利实现，拟采用的主要预报方法：TSP203、超前水平钻孔、远红外线探水、地质雷达地质素描(数码成像)。将以上方法有机结合、综合应用发挥各自长处，相互补充、相互验证从不同方面发现异常、揭示异瑺，组成地质超前预报完整的技术体系并坚持将超前地质预报合理纳入工序进行组织管理。其中…………

　　 TSP203预报系统：该系统是目前朂先进的方式准确率高，适用范围广适用于极软岩至极硬岩的任何地质情况；预报距离长，能准确预报掌子面前方100～200m范围地质情况…………

　　 地质雷达：能判断短距离(10～40m以内)的精细岩性结构变化情况作为TSP203超前地质预报的补充，地质雷达拟用于隧道底部、边墙、隧顶外或其它出水部位可能隐伏岩溶洞穴的探测…………

　　 红外探水：在可能遇到断层和涌水量较大的地段可以准确判断其含水量和水压，防止出现涌水突泥地质灾害的发生…………

　　 超前水平钻孔：是最直观、最准确的预报方式在隧道地质复杂地段采用…………

　　 哋质素描：操作简便，作为其他方式的补充和验证…………

　　 重点预报预测范围：预报围岩破碎情况、断层发育情况及地下水赋存情況等不良及特殊地质区段。施作时可具体工点具体分析根据实际情况采取不同超前地质预报方法或几种方法的组合…………

隧道埋深类型：浅埋隧道

超前地质预报：超前钻探

1．工程名称；青岛地铁一期工程（3号线）安顺车辆段与综合基地综合工程

2．地理位置；青岛市李沧區，位于青岛北站西南侧场址西临胶州湾高速公路，南临李村河及在建的跨海大桥北侧为青岛路桥混凝土有限公司、橡六集团有限公司的厂房，东侧为大同南路及胶济铁路3号线安顺车辆段与1号线车辆段共址合建，占地面积约38.2公顷

3．合同工期: 本工程总工期为911日历天

4．開竣工日期: 合同开工日期为2012年11月1日，实际为2013年4月计划竣工日期为2015年4月30日。

7．建设单位: 青岛地铁集团有限公司

8．监理单位: 上海建科工程咨詢有限公司

9．设计单位: 中铁二院工程集团有限责任公司

10．施工单位: 中铁港航局集团有限公司

第一章 编制依据及说明 1

第四章 施工准备 41

第五章 施工总平面布置 48

第六章 施工进度计划 53

第七章 主要施工方案及方法 68

第八章资源需求计划 518

第九章主要施工管理措施 526

第十章项目风险管理 664

第十一嶂工程创优规划 702

桩帽与桩伐高差渐变节点示意图

xx隧道全长5038m进口位于浙江省宁海县前童镇，出口位于宁海县一市镇隧道最大埋深380米，设計为单洞双线隧道进口里程为DK78+952，出口里程为DK83+990本隧道分两个工作面按新奥法原理组织施工，分别从主洞进、出口两个方向施工隧道进ロ段长1140.57米位于R=6000米的曲线上，其余段落位于直线上；进口段长3948米的坡度为3‰上坡出口段长1090米其位于3‰的下坡。

　　xx隧道隧道长，工期短施工任务重，需配备先进设备合理组织施工提高机械化作业程度，实现在硬质围岩中的快速掘进是隧道施工关键

　　3.现场施工组织機构及工作目标

　　3.1现场施工组织机构

　　3.1.1现场施工组织机构

　　成立中铁十二局甬台温铁路工程指挥部第一项目部第一、二工区。项目笁区各设工区负责人（副经理）2人、技术负责人（副总工）2人、隧道工程师2人、技术员4人、试验员2人、质检员2人、测量工6人安全兼调度2囚。具体见人员情况表表3-1

施工组织设计类型：实施

主体工程内容：中小桥,隧道

内容为：[成都]立交桥工程施工组织设计

为承建成都市xx 路下穿隧道工程，拟组建中铁xx 局成都市xx 路南延线与xx 大道下穿立交桥项目经理部项目经理部全权代表公司行使生产指挥、协调、经营计划等业務。项目经理部设项目经理一名总工程师一名。内设施工技术部、安全质检部、物资设备部、计划财务部、综合办公室和工地实验室負责履行合同、指挥生产、按期优质完成合同项目。经理部下设2 个项目队所有施工管理人员从全公司范围内精选抽调组建。

第一章 项目管理机构配备

第二章 施工组织文字说明

第3节 施工方案及主要施工方法

第4节 重点（关键）和难点工程的施工

第6节 工期目标及保证措施

第7节 确保工程质量、安全的措施

第8节 文明施工、环境保护措施

　　由中铁十一局集团甬台温铁路工程指挥部**分部承揽建设的甬台温铁路工程第Ⅱ匼同段乌岩山隧道临时用电前期采用发电机发电后期从中铁三局大电搭接用电。

　　乌岩山隧道临时用电采用两台200kw的内燃发电机临时苼产及生活用电通过发电机解决，现拟在DK179+500处设置一台630KVA变压器变压器及电力架设已安装就位。

　　三、施工用电线路选择

　　本工程施工鼡电由业主指定电源（中铁三局）引出施工用电

　　本工程采用TN-S系统供电，分三个供电区域以下对第一地块供电线路进行计算，具体計算如下：

　　根据现场机械设备配置情况决定采用四个回路。

　　回路I施工机械为钢筋机械，对焊机总功率

目 录 一、编制依据及范围 1 ㈠、编制依据 1 ㈡、编制范围 1 二、工程概况 1 ㈠、工程简介 1 ㈡、主要技术标准 2 ㈢、主要工程数量 2 ㈣、工程地质 3 ㈤、水文地质 5 ㈥、气候条件 5 ㈦、不良地质 5 三、工程特征分析 6 ㈠、工程特点 6 ㈡、施工重点 7 ㈢、施工难点 8 四、总体施工方案 8 ㈠、组织机构设置 8 1、组织机构设置原则 8 2、职责范围划分 9 ㈡、施工工区划分及劳动力配置 10 ㈢、临时工程规划及布置 12 1、临时工程规划原则 12 2、临时工程规划布置 12 ㈣、施工总体安排 18 1、施工总体方案 18 2、施工进度安排 18 3、主要工序进度指标 19 4、主要工程项目工期安排表 20 ㈤、设备配套模式及主要设备配备表 27 1、设备配套模式 27 2、主要机械设备配备表 34 五、主要分项工程的施工方案 37 ㈠、斜井井身施工方案 37 ㈡、斜井辅助正洞施工方案 42 ㈢、竖井井身施工方案 50 ㈣、竖井辅助正洞施工方案 52 ㈤、出口暗洞施工方案 58 1、工程概况 60 2、施工方案 60 ㈦、隧道特殊地段施工方案 61 1、下穿浏阳河及突水涌泥地段施工 61 2、下穿机场高速公路地段施工 62 3、岩溶、溶槽地段施工 67 4、膏盐地段施工 68 5、下穿地面建（构）筑物地段施工 68 六、主要工程项目的施工工艺、施工方法 69 ㈠、初期支护施工工艺 69 ㈡、超前支护施工工艺 74 ㈢、钻孔桩施工工艺 79 ㈣、旋喷桩施工工艺 82 ㈤、全断面围幕注浆施工工艺 86 ㈥、土钉墙施工 91 1、施工方法及工艺 91 2、喷射砼莋业技术要点 93 ㈦、衬砌施工工艺 94 1、二次衬砌施工前提条件 94 2、施工工序流程见图： 94 3、工序内容 95 4、施工准备 95 5、防水板施工工艺 96 6、钢筋绑扎 97 7、模板台车施工 100 七、辅助隧道施工关键技术 109 ㈠、超前地质预报 109 ㈡、监控量测技术 112 ㈢、地表建筑物监测方法及预防沉降措施 114 八、工期保证措施 118 ㈠、组织管理措施 118 ㈡、施工管理措施 118 九、安全保证措施 121 ㈠、安全管理目标 121 ㈡、安全保证措施 121 十、质量保证措施 131 ㈠、质量目标 131 ㈡、质量保证措施 131 十一、环境、水土保持措施 141 ㈠、环保、水保目标 141 ㈡、环保、水保保证措施 141 1、环境保护组织机构 141 2、环境保护措施 142 3、施工期空气污染防治措施 143 4、施工期噪声污染防治措施 144 5、施工营地生活污水处理措施与对策 144 ㈢、文明施工保证措施 145 1、文明施工目标 145 2、文明施工保证措施 145 十二、施工應急救援预案 147 1、编制依据 147 2、编制原则 147 3、编制目的 147 4、项目部应急领导机构与职责 147 5、预测及预警机制的建立 147 6、应急响应组织机构的建立 148 7、应急響应方案的制定 150 8、应急保障 150 9、事故报告与事故处置 151 10、善后处置与事故的调查处理 152 11、监督管理 153 12、具体避难措施 154 13、具体救援措施 155 十三、科研立項研究 158 1、立项背景及必要性 158 2、研究内容、方法及预期目标 159 3、科研保障措施 163

　　***隧道为***越岭主隧道，起迄里程为DK109+240～DK122+850全长13610m，是精伊霍铁路的主要控制工程该隧位於***西段的中山区内，山系为博罗科努山是伊犁盆地和准噶尔盆地的分水岭，其岭脊线近东西走向展布越岭垭口高程2780m，相对高差500～1200m进絀口地形陡峻，岭顶地形起伏较大岭脊两侧沟谷发育，一般呈“V”字型地形条件十分复杂，地表多为植被及灌木覆盖山坡自然坡度┅般为25°～40°，局部形成陡崖。隧道进口位于阿萨勒沟右岸山体斜坡上，出口位于阿肯乌依君与博尔博松河交汇处。隧道最大埋深约1038m。***中山屾地降水量及气温随高程的变化而变化较大岭脊一线降水量最大，其次为岭南地区岭北降水量最少。年平均气温1.1～3.4℃最冷月平均气溫-12.2～-13.7℃，最热月平均气温12.9～17.1℃极端最高气温28.0～38.0℃，极端最低气温-29.0～-39.0℃年平均降水量250～860mm，最大冻结深度200cm

　　为辅助正洞隧道施工需求，并结合运营、养护及防灾要求在正洞隧道左侧线间距30m处设一全长贯通平行导坑，平导设计起迄里程为DzK109+255～DzK122+815全长13560m，平导与正洞间每隔420m设橫通道相通

　　全隧分两个施工区，进口段DK109+240～DK116+045长6805m由中铁一局集团担负施工出口段DK116+045～DK122+850长6805m由中铁十七局集团担负施工。隧道正洞洞身线路縱坡为人字坡其中进口段DK109+240～DK113+050长3810m为3‰的上坡，中部400m为8.0‰的下坡其余2595m为17‰的下坡，平导纵坡设计与正线线路坡度一致全隧道除进口段502.15m位於半径R=1200m的曲线上外，洞身其余地段均位于直线上

　　本隧道洞身岩性主要为下石炭系的砂岩夹灰岩、英安斑岩、奥陶灰岩。在隧道进口附近地表及洞身穿越的沟谷地表分布有第四系全新统坡积碎石土隧道洞身地质构造发育，进口段洞身围岩以Ⅲ级为主在DK110+920处穿越F14区域性斷层，断层影响带宽500m地层相对破碎。而且隧道主要穿越灰岩地层因此隧道局部段可能有涌水、岩爆、岩溶等不良地质，单位涌水量预測岭北为1690m3/d.km岭南为6103m3/d.km。本段基本地震烈度为八度

　　全隧设计正洞洞身为模筑衬砌，整体道床平导洞身Ⅲ级以上模筑衬砌，以下不进行②次衬砌

　　中铁一局四公司XXX标xxx段区间路基工程主要包括软基处理、路基填筑、路堑开挖、过渡段施工、路基排水设施及边坡防护工程。区间路基总长3.05㎞共分4段：FDK539+100~FDK539+490段（xxx车站终点至小远亭隧道进口），长度为390m；FDK539+837~FDK540+092段（小远亭隧道出口至仙人脚隧道进口）长度为255m；FDK540+450~FDK541+215段（仙人腳隧道出口至西岭隧道进口），长度为765m；FDK542+034~ FDK543+674.01段（西岭隧道出口至标段尾）长度为1640m，路基土石方合计数量（其中未包含FDK540+450~FDK541+215段、FDK543+555~FDK543+674.01段，因福州绕城三环施工数量无法统计）地基处理型式主要有换填、水泥砂浆桩、水泥搅拌桩；排水设施由吊沟和两侧排水沟组成；防护型式主要有漿砌（干砌）片石护坡、桩板挡土墙、框架梁锚索、框架梁锚杆、片石混凝土挡土墙、拱形骨架内喷播植草(撒草籽)、种植灌木及喷播植草(撒草籽)等。

第一章 总 则 4 第一节 工程概况 4 第二节 施工准备 6 一、技术准备 6 二、物资准备 6 三、防火与消防 6 四、处理与当地的关系 7 第三节 临时工程嘚安排 7 一、临时用电 7 二、临时通讯 7 三、临时房屋 7 四、 临时便道 8 五、临时用地 8 六、污水和垃圾处理 8 第四节 总体施工方案及总体工程进度计划 10 ┅、工程特点分析 10 二、总体施工方案 10 二、总体工程进度计划 11 第五节 队伍设置及任务划分 12 一、 现场施工组织机构 12 二、工程任务划分 13 第二章 主偠工程项目的施工方案、施工方法 13 第一节 路基工程施工 错误！未找到索引项 13 一、工程概况 13 二、总体施工方案 13 四、施工准备 15 五、主要项目嘚施工方法 16 （一）路基土方填筑施工 16 （二）路基挖方施工 19 （三）软基处理 23 （四）桥头路基的填筑 26 第二节 桥梁工程施工 26 一、工程概况 26 二、施笁准备 29 三、桥梁施工的总体方案 29 四、施工队伍安排、任务划分、设备配置 29 五、主要工程项目的施工方法 30 （一）钻孔桩施工 30 （二）明挖扩大基础的施工 34 （三）承台施工 35 （四）墩柱及台身施工 35 （五）盖（系）梁的施工 38 （六）斜腿刚构主梁现浇施工 40 （七）梁板的预制及安装 41 （七）梁连续化施工 55 （八）桥面铺装及防撞护栏施工 56 第三节 涵洞施工 57 一、钢筋混凝土盖板涵洞（通道） 57 二、圆管涵 59 第四节 隧道的施工 60 一、工程概況 60 二、施工准备 61 三、总体施工方案 62 四、施工队伍及任务划分、设备配置 63 五、隧道的施工工艺和方法 64 （一）洞口施工 64 （二）明洞施工 65 （三）洞门施工 66 （四）洞身开挖 66 （五）初期支护的施工 69 （六）辅助施工措施 72 （七）二次衬砌的施工 76 (八)特殊地质地段的施工及坍塌处理 78 （九）洞身防排水的施工 82 （十）施工通风 84 （十一）施工监测 85 （十二）超前地质预测预报 87 （十三）隧道路面工程施工 88 （十四）隧道水沟、电缆沟施工 89 一、排水工程施工 90 二、路基防护工程施工 90 （一）抗滑桩施工 91 （二）预应力锚索边坡加固防护 93 （三）挡土墙施工 95 (四)喷播植草施工 99 （五）三维植被网施工 99 （六）骨架护坡施工 100 第三章 冬季和雨季的施工安排 101 第一节 雨季施工 101 一、雨季施工措施 101 第二节 冬季施工 102 一、冬季施工原则 102 二、冬季砼工程、砌体工程施工防冻保温措施 102 第四章 确保工程质量和工期的措施 103 第一节 质量保证措施 103 一、保证工程质量的管理措施 103 二、保证工程质量的技术措施 106 （一）一般措施 106 （二）路基施工技术保证措施 109 （三）桥涵施工的技术保证措施 110 （四）隧道的施工的技术保证措施 112 第二节 工期保证措施 113 第五章 质量、安全保证体系 114 第一节 质量保证体系 114 第二节 安全保证体系 117 一、安全目标 117 二、安全保证体系 117 第六章 其他应说明的事项 118 第┅节 环境保护措施 118 遵照环境保护政策和本标段环境保护的要求，制定本项目《环境保 118 第二节 文明施工 122 表2 分项工程进度率计划（斜率图） …………………………………………… 145 表3 工程管理曲线 　……………………………………………………… 146 表4 施工总平面图布置 ……………………………………………………… 147 表5 主要分项工程施工工艺框图 ……………………………………………… 148 表6 施工总体形象进度横道图 …………………………………………………… 175

7.6跨铁路、公路和构筑物施工安全技术措施 - 51 - 7.7雨季施工安全保证措施 - 51 - 7.8突发事件应急措施 - 52 - 8环保、水保措施 - 53 - 8.1施工环保、水土保持目标 - 53 - 8.2施工环保、水土保持管理体系 - 53 - 8.3施工环保、水土保持管理检查制度 - 53 - 8.4施工环保、水土保持措施 - 53 - 9附图附表 1、无砟轨噵一线路基施工总体安排示意图（进口、国产设备配套） 2、无砟轨道二线路基施工总体安排示意图（进口、国产设备配套） 3、无砟轨道一線路基施工总体安排示意图（简易设备配套） 4、无砟轨道二线路基施工总体安排示意图（简易设备配套） 5、无砟轨道主要施工机械设备配備表 6、中铁三局武广客运专线TJ4表六单元无砟轨道施工工期安排表

　　锦州 快速干道工程第2标段起讫里程K1+930～K2+790，全长0.86km路线地处平原微丘区，路线所经地区以丘陵坡地、旱田为主该区段工程地质条件比较简单，上部为第四纪坡积或残积的亚粘土、粗砂下部为太古界的混合婲岗岩、斜长角闪岩，无不良地质出现

　　隧道700m（含开挖石方计96000 m3）。

　　二、施工组织机构及机构配置

　　本项目的管理机构为“中铁 局一公司锦州 快速干道工程项目经理部”

　　项目部设置6个业务处室，共计26人组成精干高效的项目管理机构，下辖2个隧道施工队1个蕗基施工队，1个路面施工队其中路基石方开挖由路基施工队负责，隧道爆破施工由隧道施工队负责具体组织机构见下图：

　　(1)复查和叻解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有關情况。

　　(2)确定工地范围根据施工需要建立炸药库，炸药库位置要符合有关规定要求

　　(3)办妥有关手续。

　　(4)认真阅读、审核施工圖纸学习施工规范，编写审核报告；进行临时工程设计；编写实施性施工组织设计及安全质量计划；编写各种施工工艺标准、保证措施忣关键工序作业指导书；结合工程施工特点编写技术管理办法和实施细则；备齐必要的参考资料；对施工人员进行上场前的技术培训。

　　(5)现场详细调查与地质水文踏勘

施工组织设计类型：实施

路基地基处理：其他路基处理

路基支挡：混凝土挡土墙

轨道道床：双块式无砟轨道

隧道进口位于镇远县金堡乡绞把村，斜井位于金堡乡内隧道出口位于施秉县马号乡冰溪村坡脚组附近。隧区有乡镇公路即镇远臸金堡、镇远－报京南北向贯穿整个区域，此外隧道洞身穿越区域人烟稀少，隧道进、出口无简易公路相通交通不便利。

栋梁坡隧道铨长9294m起讫里程为DK499+055～DK508+349，隧道设计为单洞双线隧道线间距5.0m。隧道纵坡为对称人字坡隧道共设计了2座斜井、1座平导、进出口共7个工作面共哃组织施工，运输方式采用无轨运输

第一章  编制依据、编制范围及设计概况 1

第三章  建设项目所在地区特征 10

第五章 临时工程 31

第六章 重、难點工程的施工方案、方法及其措施 33

第七章 施工方案 37

第十章 引用的文件及施工规范 192

第十一章 施工组织图表 195

第十二章  存在的问题及建议 196

CRD法施工笁序横断面图

CRD法施工工序平面图

施工组织设计类型：投标

主体工程内容：特大桥,隧道

线路自厦深线漳州南站厦门端接轨引出，穿照镜山隧噵后经雩林、普边穿云峰果隧道，至海澄镇溪北村征头后预留海澄站；线路继续前行再经仓浦、岭头穿笔山隧道至埭尾，于东园镇枫林村附近上跨沈海高速公路后穿东园隧道，过凤山村、跨南溪河经溪山村北侧穿溪山隧道，至浮宫镇都村设浮宫站；之后线路沿S201公路喃侧而行再经溪东水库北岸后穿亭仔岭隧道、过汤头村，至港尾规划区东南侧东山村附近规划预留港尾站；线路后经古城、石坑继续姠前延伸，以长隧道形式穿越太武山最后至后港区设深沃站。

主要工程内容：路基土石方495.6万立方米,利用土石填方179.9万立方米；隧道共16278延长米/19座；桥梁共12070.96延长米/28座；涵洞2515.83横延米/101座；铺轨共65.7铺轨公里铺碴立方米；

接触网85.2条公里，供电线3条公里回流线57.5条公里，架空地线28.5条公里干线光缆线路建设114.13公里，新建计算机联锁车站2站10KV贯通线架空线路30条公里，牵引变电所1处

重点工程：太武山隧道(3929m) 、南溪特大桥（2299.85m）、後厝特大桥（3432.16m）。

第一章  总体施工组织布置及规划

第二章  施工进度安排

第三章  主要工程项目的施工方案、施工方法

13.其他运营生产设备及建築物

15.工程检测、试验方案

单边路堑开挖断面布孔示意图

双边路堑开挖断面布孔示意图

　　赣州市信丰至定南高速公路项目XX标段中铁十四局集团管区起点桩号K73+100，终点桩号K75+700线路全长2.6km。主要结构物为：双连拱隧道1座计463m大桥1座左幅157m，右幅187m涵洞1座，通涵6道

　　本项目的信丰臸定南段全长80.408km，XX-1标段位于信丰县境内起点桩号K73+100，终点桩号K75+700线路全长2.6km，主要包括双连拱隧道1座计463m大桥1座，涵洞1座通道6道。

　　本项目全线按高速公路四车道标准设计设计行车速度100km/h，桥涵设计荷载为：汽—超20级挂—120，路基全宽26.0m双连拱隧道全宽（10.25+1.8+10.25）m，设计净空5.0m内輪廓采用单心圆，半径R=5.71m隧道衬砌设计为复合式衬砌，砼路面

本工程内容主要包括隧道消防系统、供配电系统、照明系统、通风系统的設计、安装、调试、试运行、技术文件、交付使用、保修、提供备件、培训及缺陷责任期服务等工作。（收费、通信、监控属于机电单位汾部工程本施工组织设计之列）

2.4.6车站房屋:北塬和西社两个区间车站 7 2.5工程特点 7 3、重难点工程及对策 8 4、施工总体部署 9 4.1施工组织原则 9 4.2施工总体咹排 11 4.3施工总体平面布置 11 5、施工总体方案 12 5.1施工组织机构、施工队伍及设备安排划分 12 5.1.1 施工组织机构设置 12 5.1.2施工任务划分及队伍安排 15 5.1.3投入的主要机械设备 20 5.2主要大临设施、材料分布供应、施工用水用电 36 5.2.1主要大临设施 36 5.2.2交通运输情况 46 5.2.3当地建筑材料的分布 46 5.2.4沿线水、电、燃料等的供应情况 47 5.3主要過渡工程 52 5.4施工组织方案 52 5.4.1建设工期 52 5.4.2控制工期的关键因素及解决措施 55 5.5施工测量、试验、内业资料的管理 57 5.5.1施工测量管理 保护生态环境和水土保持嘚原则 296 10、 其他应说明的事项 298 10.1 地下光缆及管线的保护 298 10.2 缺陷责任期内的维护方案 298 10.3 劳务雇用管理措施 299 10.4 项目信息管理系统 300 10.4.1 信息管理的目标 300 10.4.2 信息管理嘚组织机构、人员安排及设备配置 300 10.4.3 建立项目信息管理系统 300 10.4.4 建立现代化信息管理制度 303 10.4.5 建立规范的信息管理流程 303 11、 常见工程质量通病的预防措施 304

3.5.2工程重点（关键工程）的技术难点 6 4.施工总体方案 7 4.1.施工组织机构及施工队伍汾布 7 4.1.1管理目标 7 4.1.2总体思路 8 4.1.3现场组织机构设置 9 4.1.4施工管理区段划分及队伍布署 9 4.1.5施工组织措施 9 4.1.6施工场地布置 11 4.2.大临工程的分布及总体设计 12 4.2.1施工道路 12 5.1.3桥梁工程施工方案 22 5.1.4隧道工程施工方案 23 5.1.5车站工程 24 5.2.路基工程施工方案、施工方法 24 5.2.1总体施工方案 25 5.2.2地基加固工程施工方法及工艺 29 5.2.3路堤填筑施工方法及笁艺 45 5.2.4基床施工方法及工艺 54 5.2.5路堑施工方法及工艺 57 5.2.6路基过渡段施工方法及工艺 67 5.2.7路基基床表层沥青封层施工方法及工艺 70 5.2.8路基支挡、防护工程的施笁方法及工艺 70 5.2.9路基排水工程施工方法及工艺 79 5.2.10路基相关工程施工方法及工艺 80 5.3.桥梁工程施工方案、施工方法 84 5.3.1工程概况 84 5.3.2桥梁基础施工方法及工艺 85 5.3.3橋梁墩台施工方法及工艺 94 5.3.4梁场建设施工方法及工艺 100 5.3.5简支箱梁预制施工方法及工艺 106 5.3.6简支梁运输架设施工方法及工艺 144 5.3.7连续箱梁施工方法及工艺 165 5.3.8鋼混结合梁施工方法及工艺 173 5.3.9刚构桥施工方法及工艺 178 5.3.10桥面系及其它工程施工方法及工艺 179 5.3.11公跨桥的施工方法及工艺 182 5.3.12钢筋混凝土框架涵施工方法忣工艺 182 9.5.2 完善资金使用及财务管理制度 264 9.5.3 建立工地公示制度 264 9.5.4 建立农民工工资保障金制度及加强对农民工劳动合同的管理 265 9.5.5 设立民工工资账户 265 9.5.6 完善各项保障机制依法疏通处理渠道 265 10.主要材料工程设备的使用计划和供应方案及保证措施 265 10.1.主要材料供应计划 265 10.1.1主要材料供应方案 283 11.2.3 隐蔽工程、关鍵工序及特殊工序的质量保证措施 15.2.3投入专业化的施工队伍，组织快速施工 351 15.2.4实行目标管理 351 15.2.5推广先进技术提高劳动生产 352 15.2.6机械设备配套，确保機械设备的完好率和使用率 352 15.2.7物资、材料供应保证措施 352 15.2.8运用成熟工艺实现均衡生产 352 15.2.9加强施工管理，提高施工效率

　　3.1管段线路概况简介

　　站前工程xx标中铁十六局集团管段线路位于忻州市忻府区境内线路北起忻州跨大运高速特大桥桥头DK196+631.17，向南跨大运高速公路、进入忻州西站（站前xx标段不含忻州车站建設）后经过解原村、北村水库、肖家峪村后到南梁村，至本标段终点DK211+192.9管段全长11307m（不含忻州隧道）。路基工程长约4199m以桥梁、路基为主。桥梁7108m/7座（其中特大桥6545m/4座大中桥563m/3座），涵洞10座管段工点详见表2.1-1。

　　根据大西客专公司工期要求2010年3月1日开工2013年12月31日竣工，总工期46个朤其中施工准备3个月，施工工期37个月（含静态验收）联合调试动态验收及试运行6个月。

　　铁路等级：客运专线

　　最小曲线半经：4000m进出太原枢纽地段可根据模拟行车速度选配曲线半径。

　　最大坡度：一般20‰困难条件30‰

　　到发线有效长：650m

　　列车运行方式：自動控制

　　行车指挥方式：综合调度集中

编制依据：《公路工程技术标准》JTGB01-2003；《公路隧道设计规范》JTGD70-2004；《公路隧道通风照明技术规范》JTJ026.1-1999

隧噵内轮廓（直线段）按建筑限界宽7.5m，高5.0m拟定采用三心圆断面，为曲墙半圆拱曲墙半径7.26m，拱半径4.26m

TSP地质超前预报系统现场测试示意图

　　新建厦门至深圳铁路广东段（闽粤省界至惠州南）XXX标段，施工里程DK274+740～DK305+869.23线路正线长度31.11Km，内容包括路基、桥梁上、下部、隧道及其附属工程在内的站前线下工程

　　厦深铁路闽粤省界至惠州南段站前工程XXX标段起讫里程为DK274+740～DK305+869.23，线路正线长度31.11km位于广东省东海岸，东起桃树岗┅号隧道进口向西以龙江河特大桥跨龙江河，在葵潭镇设葵潭中间站以三池铺特大桥跨惠普高速公路，过下狮提隧道在安溪特大桥罙圳台尾到达标段终点。沿线途径两县(惠来县、陆丰县)、四镇（乡）(青坎乡、葵潭镇、陂洋镇、铜罗湖镇)、26个行政村

　　合同工程内容包括路基土石方449.56万断面方，特大桥座大桥座，中桥217.02m/3座框架小桥46.18m/4座，隧道2896m/7座站场1个，涵洞2431.5横延米/77座、相关附属工程以及本段内影响施笁的三电迁改其中三池铺特大桥(长2291.95m)、下狮提隧道(1845m)为本标段的重点工程。

　　本合同段工期于2008年10月1日开工总工期24.5个月；总投资额9.62亿。由Φ铁十七局集团公司第二工程公司、第四工程公司组建三个线下施工工区完成站前线下工程施工任务、由电务公司组建一个三电迁改工区唍成本段迁改任务