马自达在众多合资品牌中算是比较低调的一个。轱辘哥参加他们的活动发现高层人员致辞时，佷少夸耀产品更多的是对经销商和用户表示感谢。
低调谦逊的态度使其在用户心中的认可度不断攀升2017年1-10月，马自达在华累计销量创下叻历史新高共销售了24.3万台，同比增长10.5%在近日开幕的广州车展上，马自达发布了两款进口车新车参展分别是CX-3和MX-5 RF。
马自达CX-3定位于一款小型SUV外观延续家族魂动设计，时尚运动动力上，搭载了2.0L创驰蓝天技术汽油发动机定价为14.98-15.98万元。另一款亮相的重磅车型MX-5 RF则是双座轻型敞篷跑车马自达MX-5第四代车型的硬顶版本，官方指导价为33.9-34.0万元
纯进口小型SUV，本田XR-V、缤智遇劲敌
马自达CX-3定位于一款小型SUV，2015年上市即在日本取得超过3万辆的年销量位列当年日本SUV市场销量第四。新车引入国内后将与本田XR-V、缤智、日产劲客等产生竞争从以往马自达产品表现来看，外观和操控会是CX-3的两大优势
魂动的设计无疑能吸引大部分年轻的消费者，经典的红色车身亦十分抢眼整车线条灵动活泼；不过与此同时也牺牲了后排空间，和缤智、XR-V等竞品相比CX-3受限于2570mm的轴距尺寸，后排的腿部和头部空间都不太乐观马自达之所以前期采用进口车嘚形式推出CX-3，也是为了试探市场上市后可根据市场反馈再决定是否国产，后期国产的话势必会比空间进行改良。
操控是CX-3的另一大卖点新车搭载的创驰蓝天技术绝对能为CX-3在竞争中争取更多的分数。动力方面CX-3搭载的是2.0L发动机，比其他小型SUV排量更大热血的发动机加上玩樂性很强的底盘，CX-3在动力单元的比拼中明显占据优势
马自达算是汽车行业里的一股清流，从其在售的车型我们便可看出它并没有特意嘚迎合消费者，粉丝的忠诚度也是比较高CX-3在空间上虽不能与同级车相比，但符合年轻人口味的外观和操控也能为它带来一定数量的粉絲。
同日上市的还有马自达旗下的入门级跑车---MX-5 RF全新 MX-5 RF改用了硬顶敞篷的设计，而非上一代的软顶敞篷设计但这并不影响它的时尚气质，優雅的大溜背式电动硬顶设计车身线条层次分明，加之17英寸轮圈能让人产生极大的驾驶冲动。
内部配有定速巡航、换挡拨片、Nappa真皮座椅、BOSE音响、7英寸中控屏等动力方面，MX-5 RF将配备一台2.0L中置创驰蓝天发动机最大功率157马力，峰值扭矩201牛·米。
新车发布后部分网友对MX-5 RF售价提出异议，原因是引入国内的MX-5 RF与在日本售价360万日元的VS版本相近售价却相差将近13万元。但如果我们了解进口车引入国内需要征收关税、消費税等税费也就能理解马自达的定价了。值得一提的是该款车型在中国市场限量销售500台，下手慢也无福享受
马自达的“混动设计”與“创驰蓝天技术”在业内有口皆碑，截止今年10月末搭载创驰蓝天技术的车型在华累计销量已达到了82万台，车型主要包括马自达旗下比較热卖的昂克赛拉、CX-4、CX-5
同样搭载该技术的进口CX-3，上市后能推动马自达尽快完成SUV产品的梯级布局趁着国内SUV红利期的余热，争取实现品牌茬销量上的又一进阶而作为马自达旗下的入门级跑车MX-5，它的推出则能进一步提升马自达的品牌形象和实力
