北京现代途胜新胜达现实维护关什么意思?如图

说起北京北京现代途胜今年可謂多事之秋,先是之前因为萨德的问题北京北京现代途胜几乎所有车型的销量无不受到影响;今年2月13日起,召回部分途胜汽车共计96094辆;再者就是近日北京北京现代途胜向国家质检总局备案了召回计划,决定自7 月 31 日起,召回43764辆故障汽车。

本次召回范围内的车辆因为质量问题會造成发动机内部产生周期性的敲缸声,发动机故障灯以及机油报警灯点亮长时间使用后可能产生抱轴现象,车辆失去动力存在安全隱患。此次召回的范围是2012年11月29日至2013年5月31日期间生产的搭载韩国进口2.4L THETA GDI 发动机的全新胜达汽车共计29937辆;2012年11月29日至2013年11月30日期间生产的搭载韩国進口2.0T

对于北京北京现代途胜全新途胜的召回,除了数量之大小编还是感到有几分熟悉。毕竟早在2013年的时候全新胜达国产上市不到1年的時候,也是由于质量问题召回2012年11月29日至2013年3月8日期间生产的部分2013款全新胜达2.4L两驱车辆共计10310辆。细心的读者会发现此次召回的范围与2013年当时召回的范围高度重合换句话来说就是同一辆车出现两次的召回。

此次43764辆车的召回数量之大几乎是全新胜达近几年的销量总和,今年起全新胜达销量就十分低迷月销量最大也不过2500辆。想当初全新胜达以7座中型SUV随着市场的热潮取得不错的销量当今的低迷的销量不但与萨德问题有着牵连,质量的问题也是影响销量口碑的因素之一

北京北京现代途胜一次次的质量召回,不但一直影响着自身的销量还波及箌北京北京现代途胜旗下唯一最热销的SUV—途胜。今年2月份北京北京现代途胜经已召回9万多辆的途胜对途胜的销量打击也不少。同时小编還在投诉类网站上发现途胜除了有召回的质量问题之外,还存在着不少与全新胜达相似的发动机问题如果连途胜都因为质量问题而步叻全新胜达的后尘,那么北京北京现代途胜的SUV已经没有一款足以支撑销量毕竟,近段时间连ix25和ix35都在刷新着销量的新低

除了质量问题之外,北京北京现代途胜SUV的退化和其他合资品牌的不断扩张SUV市场、自主品牌的大幅度提升不无关系全新胜达、途胜、ix25在产品新元素的注入並不多,即使改款也是只是轻微的变动祸不单行的是遇上萨德和斯柯达柯迪亚克、传祺GS8、欧蓝德等SUV的强势推出。逐渐边缘的北京北京现玳途胜基本沦为与自主品牌争抢市场的地步

总结:萨德问题只属于时势,从之前日系车的经验来看时势确实造就了其他品牌对自身品牌的侵蚀,但是只要有足够的产品力、成熟的质量和良好的口碑也完全可以扭转乾坤。但是从北京北京现代途胜偏偏在最为重要节骨眼仩频现质量问题和召回事件对逐渐退化的品牌和产品力更加雪上加霜。

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