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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-10 16:20 标签： 宝马车哪年开始使用电子换挡

18辆奇怪的汽车都没有人听说过

您是否知道您今天在汽车行业看到的一切都曾经是科幻小说？汽车行业已经存在了100多年，随着时间的推移，我们看到疯狂的汽车来去匆匆，而其他汽车行业仍然存在。其中一些车真的很奇怪。这些“奇怪”的汽车旨在扩大汽车制造业务的技术和设计，其中最大胆的是概念创作。概念创作的最佳部分是它们不受政府法规或实用性的阻碍，因此设计师可以自由地去创造力。他们可以尽可能地努力实现每一个限制，以实现他们的想法。早在20世纪30年代，疯狂的汽车设计师从飞机，潜艇甚至日常生活中获得了他们的汽车模型灵感和想法，就像设计一辆看起来像鞋子的汽车的人，或者从苹果那里获取灵感的另一个人。还有那些受动作电影车启发的人。从这些到各种各样的汽车，从最雄心勃勃的肌肉到极具吸引力的跑车，再到令人难以置信的跑车。在这份清单上，我们列出了有史以来最奇怪的18辆车的清单。从喷气式飞机到小型车，您实际上可以在室内驾驶。

你认为现代世界有超级跑车吗？你还没有了解1953年的GM Firebird 1 XP-21。我们现代的超级跑车都不能比作喷气式战斗机。甚至不是以技术为基础的Koenigseggs和Paganis。Firebird 1 XP-21是一款真正的超级跑车。它的设计师Harley Earl从当时的喷气式战斗机中获得灵感。这是一架带四个轮子的公路喷气式飞机，带有气泡驾驶舱和尾翼。燃气涡轮发动机以高达26,000转/分钟的转速旋转，产生高达370马力的功率。它看起来小巧轻便，但实际上重达1134kgs。

关于概念车的最好的事情就是自由地消耗你作为汽车设计师的创造力，设计DeltaWing赛车的人确实利用了这种自由。这款赛车在设计的各个方面都非常激进，特别是它的外形。它有飞镖形状，前部有紧密的轮子，后部有宽间距的轮子。虽然它是为比赛而设计的，但却没有任何胜利记录。它更多的是效率和速度的展示。这辆车消耗了普通勒芒赛车所用燃料的一半。

这是一个独一无二的公式1赛车野兽。我们看过有六个轮子的卡车，但不是F1赛车。1976年Tyrrell P34是第一个，它很好。它的后部有两个一级方程式赛车车轮，前面有四个非常小的（用于汽车）固特异轮胎。Jody Scheckter在瑞典大奖赛上驾驶这辆赛车夺冠。然而，它的设计无法应对它在胜利后面临的所有技术障碍。它的制动以及微小前轮胎的磨损都存在问题。最后，F1政府将其排除在竞争状态之外，并表示卡车上只允许使用四轮汽车。

克莱斯勒Streamline X以1946年Rita Hayworth电影命名。这是在一家意大利汽车制造商Ghia用汽油发动机改装初始计划之后，该喷气涡轮发动机配备了用于旅行车的普通1.5L发动机。它的设计来自克莱斯勒的短期涡轮汽车及其散热片，这清楚地表明它来自50年代。在1955年都灵车展上首次亮相后，Streamline X在福特博物馆保存多年。它后来被拍卖并卖给了一位加州经典爱好者。这是汽车进入私人所有权，它仍然坚定并适合这条道路。

这一款于1935年在巴黎车展上首次亮相。这是Bugatti Type 57S比赛轿跑车Aerolithe的原始版本。它在发射后就消失了。人们普遍说，布加迪拆开了这辆车，并用它来制造成功的57型生产车。本文中的图片展示了1935年Bugatti Type 57S竞赛轿车Aerolithe于2007年生产的娱乐产品。布加迪以1935年车型的记录规格为基础制作2007款车型，照片以及由布加迪工程师完成的汽车油画图片。

1956年的Isetta最初是20世纪50年代在意大利设计的“泡泡”汽车。它有一个单后轮和前轮两个轮子。1956年增加了后轮的第二个车轮，以防止车辆倒塌。它以许多奇怪的方式独特。一个是它的微型发动机，仅产生9.5马力，另一个是没有侧门。它有一个单独的座椅，通过摆动汽车前部可以进入。转向前面的是前面板上的所有东西，包括仪表板。宝马后来对其进行了改进，销售了超过161,000辆新车型。

Sunraycer旨在参加世界太阳能挑战赛。本次比赛只允许使用太阳能汽车。这辆车是通用汽车，休斯飞机和AeroVironment的联合创作。该车采用7,200个太阳能电池设计，可以捕捉太阳能，每小时可以达到60英里，这款车在1987年的1,950英里比赛中以两天的优势赢得了胜利，John Harvey驾驶着它。通用汽车的最终目标是创造一款极低的汽车，重量非常轻，流线型足以在没有太大阻力的情况下穿越风。因此，AeroVironment提出了这种未来派蟑螂形流线型汽车的设计。

1932年的福特Speedster是当时的技术奇迹。它配备了一个3速齿轮传动装置，使汽车以每小时60英里的最高速度巡航。时尚的车辆有一个细长的引擎盖和双毛绒座椅。这辆车的迷人之处在于它根本没有顶部。这是一款概念车，它既散发了风格，又散发出了同级车型，由4缸L型发动机提供动力，仅产生40马力。有传言称，1919年至1943年间公司总裁Edsel Ford非常喜欢这款车，以至于他开车上下班。

Earl的另一款设计，它在汽车中引入了翅片和环绕式挡风玻璃。在这十年的大部分时间里，这两个元素在美国的汽车制造商中变得非常有名。它的动力来自3.5升增压215升V8发动机，可以使用汽油或甲醇。它的机身由铝，玻璃纤维和镁等高端优质材料制成。其独特的功能之一是水分检测功能，可以在下雨时自动导致掉落的敞篷盖关闭。LaSabre成为Harley Earl的两年。

CitiCar。这是1975年第一次提供，这是一个可怕的车辆。其重大缺陷之一是缺乏安全功能，而且它也很小。它由一台小型发动机提供动力，该发动机可产生3.5马力的割草机。在您需要充电之前，它可能会长达40英里。但是，如果车辆以40mph的最高速度行驶，你会想走多远？Vanguard-Sebring CitiCar的后期车型以最高速度升级至6hp和45mph; 好像那是升级。

这件糟糕的艺术品是着名航空工程师FritzFend的作品。它是汽车制造史上最着名的奇怪汽车之一。它也是由一家飞机制造公司德国的Messerschmitt生产的，并且在1955年至1964年之间建造了40,000个泡泡形车辆。这辆车可以以每小时56英里的速度行驶。它采用小型发动机，功率为9.9马力。无论小功率输出如何，它都能够以上述速度运行，这可能是因为它的轻量化和低气动阻力。MesserschmittKR200有三个轮子。

这个名字已经告诉你，1947年的Norman Timbs Special是一个男人脑中的艺术品，Norman Timbs。他是一名机械和汽车工程师，他不遗余力地在印度设计赛车。他给Norman Timbs Special带来了一种戏剧性的外观设计，类似于过山车的峰值和倾角。它的身体由铝制成。然而，速度非常快，可以达到每小时120英里的最高速度。这就是传统赛车的速度。1948年的降压直升机为它提供动力。

1970年蓝旗亚StratosHFZero如果留在显示屏上以说明汽车制造业的创造力而非大规模生产道路，本可以更好。这是一辆非常短的车辆，它的驾驶员必须通过铰链式挡风玻璃进入驾驶室。事实上，它的高度只有33英寸。从远处看，蓝旗亚Stratos看起来就像一块覆盖车辆的扁平金属板，只是为了接近并意识到它是真正的汽车。它最突出的特点是它靠近地面。

飞机制造商应该坚持飞行的东西。Heinkel Kabine是德国飞机制造公司Heinkel Flugzeugwerke进行的另一项微型汽车制造实验。就像Isetta，小型车中的一个表兄弟一样，Heinkel Kabine没有侧门，司机通过摆动汽车前部进入。司机也可以通过车顶进入Heinkel Kabine。其他微型汽车上的标志性气泡顶盖也可用于此。但是有一个突出的功能，一个其他小型车没有的倒档。

1959年凯迪拉克旋风

这也是由创造GM Firebird 1的同一个人设计的。它是用树脂玻璃泡罩建造的，它采用了火箭飞船的形状。树冠上透明的树脂玻璃为驾驶者提供了360度的环境视野。这是一辆可转换的肌肉车，当车辆停放时，它允许在后甲板下翻转气泡罩。就像现代汽车中的前方碰撞警告一样，1959年的凯迪拉克Cyclone配备了一个雷达，可以提醒司机车前的物体。

BMW GINA轻盈梦想概念是宝马公司设计总监Chris Bangle的心血结晶。他以破坏公司的复杂几何形状和坚固的车身部件的设计备受瞩目而闻名。在这种设计上，他用可伸缩的半透明氨纶层覆盖了汽车，该层根据汽车在特定时间内的空气动力学需求而变化。它可以承受极高的温度并保持其形状。除了其出色的外部因素，如速度，框架下方的设计旨在改变其形状，以满足驾驶员的需求。GINA概念车是一款出色的雄心勃勃，非常理想化的汽车。

这件创意作品来自宾尼法利纳汽车设计师保罗·马丁。Pininfarina在历史上拥有令人难以置信的汽车作品，但这一款非常出色。他们为1970年日内瓦车展创造了法拉利512 S Modulo。但是，令人惊讶的是，与其他法拉利不同，这家汽车制造商并未专注于这款车的美感。目的是创造一辆超级赛车，因此重点是力量和速度。它具有极低的楔形车身，玻璃顶棚式车顶向前滑动，使驾驶员可以进入驾驶室。它采用了V12发动机，输出功率高达550马力。这个Ferarri可以在3.1秒内从0-60英里每小时加速，并以每小时220英里的最高速度前进。

不懂那些一天晒喝茶晒太阳貌似很休闲很惬意感觉的年轻人有什么好值得骄傲的 这种原本该老年才该去享受的惬意生活被你标榜得该奋斗吃苦的年纪还有理不奋斗，做得自己很高级小资情调甩你工作狂魔几条街一样 现在尊敬能吃苦耐劳的民工 精疲力尽的一天…身体没有多累，心却像被放完血又在空气里放了一天，想要的生活明明应该近在咫尺，却是隔着玻璃伸着手跳起来都触不到，绝望到想哭…酒渍黄瓜小番茄，据说腌了一周的时候味道会最温和 ，每天都在外检车，小编好想躺在床上大睡一天。小编又接到公司客服的电话，让小编在明天的下午的时候赶到天津一家改装厂对一辆宝马325i进行检查，说到改装小编就来劲，在小编的印象当中爱玩赛车游戏的车友应该都有所了解，在极品飞车9最高通缉中有一款宝马深受欢迎，它就是大名鼎鼎的E46。也就是04年款的最后一代E46 325i这是宝马在国内投产的第一款车型，此前宝马一直以进口车的身份在国内销售，价格高昂。虽说是国产但是由于国内不具备生产条件，基本都是国外生产国内组装，装配工艺丝毫不比纯进口差，但价格要便宜的多。也不知道那辆325i被改装成什么样了。废话也扯了很多，就让小编带你走进这家改装厂看看这辆宝马325i。

新车指导价：47.98万元

初次登记日期：2006年

看到图片的朋友是不是很像骂小编，说小编是一个骗子。小编这这里对大家说一声对不起，因为小编只知道去一家改装厂检测一辆宝马325i，具体型号也没有说清楚，导致小编白激动半夜没睡好，梦想很丰满，现实却很骨感。下面说正题吧。按照二手车鉴定评估技术规范，我们先是对车辆外观进行一个全面的检测，主要是检测出车辆那些地方存在过钣金修复、以此来判断车辆那些地方发生过事故、然后根据检测结果判断出事故的严重性。下面看图说话！

通过第一圈的检测和第二圈的复检漆膜仪检测下来，发现全车除大顶以外存在钣金喷漆现象，因宝马玻璃为进口玻璃，只有黑点没有数字。辨别生产日期，一般用宝马的车架号后7位，输入到TIS（宝马维修信息查询系统）来查询，ABC柱并无事故，车门和以及后备箱螺丝均未拆卸。虽然车身都存在不同程度的喷漆修复，好在车主对车漆的还原程度十分完美，这一点可以看出车主很爱惜他的车，车漆应该是在4S修复喷漆的。

在小编仔细观察后发现前杠存在大面积的划痕，通过比对倆侧的螺丝以及和小编多年以来的经验，小编断定他前杠有过拆卸的痕迹，对于一个·十年老车，拆拆杠已经不是什么稀奇的了。通过比对水箱框架的生产日期，发现水箱框架和车辆的生产批号是同一批次。这就证明了水箱框架没有更换的历史。

左后门靠前的位置处存在掉漆的痕迹，虽然掉漆的面积不是很大，不仔细看是看不到的，只有零零闪闪的几处，还好小编眼睛比较尖，发现了这处小瑕疵，经小编反复检测发现此处并没有钣金的痕迹，只是轻微的掉漆了，应该是车主在上下门的时候不小心剐蹭到的吧。

小编在左后叶子板发现存在钣金喷漆破裂的痕迹，因为时间过长导致漆面破裂。这应该是很长一段时间前有过钣金喷漆刮过腻子，随着时间的推移漆面已经开始老化一出现小面积开裂的的痕迹。通过一个细小的破裂小编推断出左后叶子板应该有严重钣金的痕迹，果不其然，在小编打开后备箱内饰板发现有钣金的迹象，并涂有钣金专用的黑胶。通过黑胶打胶的位置小编推断出左后尾灯应该也有拆卸的痕迹。因为后叶子板撞击的位置过于接近后尾灯位置了，你说他没有换过后尾灯，说出来谁也不信啊。小编在观察后尾灯发现后尾灯有拆卸的痕迹，这就更加符合小编的推断了。

在检查后杠的时候·小编也在杠上发现了许多细微的划痕，杠也别拆卸过的痕迹在螺丝上体现的尤为明显，螺丝上面的盖子也不知所踪了，这一定是一个很不负责的人的修理工干的活。后盖都竟然忘了装了，在小编仔细观察了后围板并无事故的碰撞所留下的痕迹，也就是说此车只有更换过后保险杠或者这是才下来碰过漆。

在右侧门框处下方也就是右后侧门开门的位置小编又发现了一处瑕疵，有轻微的掉漆痕迹，面积并不大，可以很轻处的看到车身的铁，此处掉漆的痕迹应该是有车主在搬用东西的时候不小心剐蹭所致，时间应该不长，应为该出漏出铁的地方还没有生锈的痕迹，建议及时在某宝买补漆笔补一下，避免生锈腐蚀车身。

俩侧反光镜也有剐蹭的痕迹，左边的不是太明显，小编就不一 一上图了，就把比较有代表的右侧发给大家看一下吧，可能是车主经常去的地方比较狭窄的地方导致的反光镜表面有剐蹭的痕迹吧，索性并没有伤到反光镜本身，只是漆面有划痕罢了，反光镜的折叠功能依旧完好。

看来车主好几天没有洗车了，弄的小编衣服上全是灰尘，虽然灰尘很多但这并不印象小编检测，丝毫细节也逃不过小编的眼睛。机盖打开，发动机舱内的各种电子元件橡胶配件也并未老化严重，只有助力油存在渗漏痕迹。整体发动机舱相对一个06的车还是相当不错的。

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