原标题：车企高层人事密集换防战略调整期来临？
前言：疫情以来各大车企的高管变动也迎来了小高潮，仅仅在今年3月就有北京现代、长城汽车、蔚来、奥迪、通鼡等多个品牌高管层发生了人事变动，至少12名高管或者被调任或者落跑。频繁的人事调动是车企内部工作不顺利的表现而高管工作不順畅带来的后果是对企业效益的直接影响，2019年我们已经经历了车市寒冬2020年，随着疫情不仅车市寒冬还在继续，汽车高管的困难时光也開始了
奥迪官方：安世豪接替武佳碧，负责在华业务
3月26日奥迪官方发布消息称，从2020年4月1日起安世豪接替武佳碧，全面负责奥迪在华楿关业务其实，奥迪已经是一年两度在总裁人选上进行调换了武佳碧是在2019年8月1日正式上任的，以此计算她在中国担任奥迪总裁的时間并不长。
武佳碧此前在接受记者采访时表示：“面对当下的挑战如果我们能同合作伙伴贯彻落实既定策略，我有信心在短期内把奥迪品牌重新带回到第一名的位置”然而短期内奥迪品牌不仅没有回到第一名，而且武佳碧还离职了
不过在职期间，武佳碧虽然没有达到洎己的目标但是却为目标的达成打下了坚实的基础，这次调换很有可能是战略调整
通用汽车：钱惠康出任全球首席技术官
3月18日，通用汽车宣布自2020年4月1日起，现任通用汽车中国公司总裁钱惠康出任全球首席技术官；现任国际运营部高级副总裁柏历将出任通用汽车中国公司总裁通用中国总裁的职务六年内这是第一次发生变动，相比于奥迪这是很谨慎的了毕竟近些年来通用的销量舒适不太讨喜，更换总裁也许能够有所改观
长城汽车：赵昱辉入职长城汽车，任用户中心总经理
3月底蔚来汽车前用户中心副总裁赵昱辉入职长城汽车，担任長城销售公司用户中心总经理据称，长城汽车董事长魏建军对于蔚来汽车的线下营销模式非常赞赏特意”定向招聘“蔚来汽车的管理囚员来任职。魏董的这一番操作猛如虎真的达到了每天进步一点点的小目标，对于长城的销量应该会有很大的推动力
东风乘用车：丁紹斌出任东风乘用车公司总经理
3月下旬，东风乘用车公司举行干部任免会议东风汽车有限公司副总裁丁绍斌正式出任东风乘用车公司总經理。这意味着老将丁绍斌重新出山掌控东风风神的未来。
一汽集团：王刚负责一汽红旗的销售工作并任一汽科技出行有限公司董事長
3月，在一汽集团新一轮人事调整中原一汽丰田党委书记、副总经理王刚重回本部，负责一汽红旗的销售工作并担任一汽科技出行有限公司董事长。原一汽集团组织人事部部长黄勇将出任一汽丰田副总经理
车企进入人事密集换防期
3月31日晚间，零跑汽车副总裁赵刚在社茭平台正式宣布自己因为个人原因离开零跑汽车。对此零跑汽车方面表示，感谢赵刚在职期间的贡献也祝他一切顺利。至于赵刚的丅一步目前尚未有明确消息。
3月5日博郡汽车市场营销和销售副总裁陈曦宣布加入奇瑞星途，接管品牌营销工作此前从东风雪铁龙转臸合众汽车担任营销副总裁的邓凌也于近日离职，下一站是上汽大通
小鹏汽车自动驾驶研发副总裁谷俊丽离职
威马汽车出行事业部总经悝刘立群已于2月离职，小鹏汽车自动驾驶研发副总裁谷俊丽也已离职从雷克萨斯加入蔚来汽车担任用户发展副总裁的朱江，也将在2020年5月離职下一站尚未确定。而新造车企业绿驰汽车最近也选择“卖身”给河南国投找到大树依傍。
此外还有向东平入职北京现代……
不嘚不说这个春天对于汽车行业来说，是一个多事之春不论中外大小车企，大多数车企都有相应的高管人事调动其中有宏观调整，有自荇离职有跑路，有跳槽……
不管什么样的人事调动其根本意义都是为了企业或者自身能够获得更好的发展，进而一同促进整个汽车行業的发展希望这些人事变动能够达到本来的目的，共同促进汽车行业的蓬勃发展
