中国西沙永兴岛旅游有多少军人 中国西沙永兴岛旅游扩建

三沙市永兴岛未来八年填海规划图曝光,三沙永兴岛在哪里有多少人(2)
来源:星座解梦网
导读:永兴岛属于中国西沙群岛东部的宣德群岛,是一座由白色珊瑚贝壳沙堆积在礁平台上而形成的珊瑚岛。2012年中华人民共和国民政部公告宣布,建立地级三沙市,政府驻西沙永兴岛。轰轰烈烈的永兴岛填海规划拉开了序幕。接下来就跟小编一起看看三沙市永兴岛未来八年填海规划图曝光,三沙永兴岛在哪里有多少人?
在舰艇部署上,海军基地升级后,可停泊大吨位导弹驱逐舰和护卫舰,岛上设施足以支撑1000多人的日常生活。2016年2月, 解放军在永兴岛部署了红旗-9地空导弹。同年7月红旗-9导弹撤出永兴岛。英国《简氏防务周刊》网站3月23日报道,最近的卫星照片显示,中国在西沙群岛永兴岛部署了鹰击-62远程反舰导弹。
2013年7月永兴岛综合码头一期交付,该项目共建成了9个码头泊位,总投资3.395亿元,这将大大提升和完善码头的综合保障功能,为三沙行政管辖、物资补给、陆岛交通和综合执法等活动提供一个综合保障平台。日,三沙市永兴码头配套设施主体工程竣工,将使得三沙物资补给和船只作业更加有保障。据了解,永兴码头配套设施于2014年1月开工,建设冷库、设备用房、片冰机房、渔需物资仓库、航修车间、消防泵房等设施,同时扩建堆场、道路,增设浮标、导标、风暴系船柱及维修护舷。单体建筑的土建部分已经完成,下一步将进行设备安装。
2013秋冬-2014两年填海造陆,增加了面积2.2成,由原来的2.13平方公里扩建到2.6平方公里。扩建永兴岛,主要是机场扩建,跑道以北和石岛之间的篮婊苍诓欢纤跣 T黾哟笮屯;』「浇灿幸黄碌奶詈3陕角蠢椿〉耐;汉突饨谡馄峦恋厣辖⑵鹄础;∨艿兰映ち舜笤3百米(图片上跑道两头的黄色区域有其它颜色的延伸道),达到了3公里级,起降飞机的最大重量将有所提高,将来可起降大型运输机。
永兴岛在填海工程完成之后,解放军将设立各种远程探测雷达、无线电、雷达信号监听站等。届时整个中国南海沿海国家,一直到新加坡,都会处于中国的无线电信号监听范围内。日报道,作为三沙市的主体所在,永兴岛的建设一直是南海开发的重点。国家在南海持续投入大量资金设备人员进行建设,成效将在几年后显现。港池内已经停泊了多艘民船。
永兴岛机场1990年开始修建,次年完成第一期工程,跑道为1千米左右。机场总宽度为150米,跑道宽55米;1998年飞机跑道扩建到2230米(约7300英尺);2000年左右达2500米,具体年份,待了解。建立三沙市之前跑道已经达到2700米;2014年增长跑道3000米。机场可以起降降波音737飞机。在2005年,主要接待民航包机,使用60座位的运七型螺旋桨飞机,通航海南省海口市的美兰国际机场。预计2016年将开通民航业务。
日,中国出版集团与三沙市政府签署合作协议共建我国目前最南端的海岛图书馆&&&三沙图书馆&,并向三沙市政府捐赠了首批30万元码洋精品图书。此举旨在为永兴岛军民的日常生活带来更多书香,有力地推进全民阅读在三沙市的传播与推广。
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星座解梦网版权所有西沙永兴岛近况:全岛扩建如工地 驱离越南渔船
资料图:曾有外媒报道称永兴岛不仅仅是自己扩建,还为其他南海岛礁的填海造陆项目充当大本营【环球时报赴三沙市特派记者 王者风】中国最南端的地级市一晃已建市两年。日,海南省三沙市获准成立,市政府驻在西沙的永兴岛。同年7月24日,三沙市正式挂牌成立,管辖西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛的岛礁及海域。两年来,这座中国最年轻且人口最少、陆地面积只有约10平方公里但管辖海域200多万平方公里的城市,因特殊的地理位置和战略意义,正经历着为人瞩目的发展路径。6月底7月初,《环球时报》记者再次随“琼沙3号”补给船登陆永兴岛,探访三沙市。尽管南海最近几个月并不平静,但岛上军民都充满信心,生产生活井然有序。“琼沙3号”改为每周一班据三沙市人民政府网资料,截至2013年12月,三沙市常住人口1443人,流动人口2000余人。军人、渔民、三沙政府和各类事业单位驻岛工作人员以及民工,成为岛上的四类主要人群。三沙市的普通民众及非紧急公务的官兵,上下岛仍乘坐往返于海南文昌清澜港与永兴岛之间的“琼沙3号”补给船。专司海南到永兴岛人员交通和物资补给运输任务的“琼沙3号”一票难求,最终拿到的船票上印有持票人姓名、身份证号码、岛上单位等信息。《环球时报》记者上下永兴岛的舱位都为001号舱,为二甲板八人舱室。船上有些人并没有舱位,晚间便坐在餐厅打盹。“琼沙3号”船长黄心芳今年已经61岁,他告诉《环球时报》记者,在三沙建市以前,“琼沙3号”的船期约一个月左右一班,最多一个月两班。而如今,“琼沙3号”保持一个星期一班。“尽管船多了,但是建市后,上下永兴岛的人也多了。船票在某种程度上,甚至更难申请了!”渔民符策海说道。作为永兴岛渔民,符策海和其他渔民需要向永兴岛居委会提出船票申请,再由居委会上报相关部门审批。据《环球时报》记者了解,目前,只有中国大陆公民才能登陆永兴岛。“琼沙3号”上堆积着大量物资,有家禽、蔬菜、瓜果、桶装饮用淡水,以及各类建筑材料、电瓶车等。黄心芳说:“目前岛上有海水淡化设施,也有地下水开采,但饮用水仍然需要岛外供给。”他还告诉记者,预计今年底,正在建造中的万吨级“三沙1号”补给船将投入使用。届时,“琼沙3号”不会立即“退休”,而是与“三沙1号”对开,更大程度上为上下永兴岛的军民提供便利。“琼沙3号”船约航行15小时抵达永兴岛西渔码头。船未正式靠岸,岛上各单位的迎接人员与车辆已在码头等待。 在建项目让永兴岛像个大工地 永兴岛作为三沙市政治、军事、经济、文化中心,此间变化更可以用日新月异来形容。当“琼沙3号”快抵达三沙市时,能看到永兴岛附近海域有一些较为大型的施工船。正在施工的西渔码头上,白底红字的巨幅标语十分醒目,上面写着“军民融合发展,共建美丽三沙”。作为一个刚满两周岁的城市,建设中的三沙看上去就像是一个大工地。 《环球时报》记者在采访中了解到,经过填海造陆,原来2.13平方公里的永兴岛实际面积已达到2.6平方公里。现有机场跑道,即是填海造陆的成果。“琼沙3号”停泊的西渔码头,此前并不存在,也是通过填海等手段建立起来的。负责西渔码头生活给水管、消防管电力安装的一名建设者告诉记者,自建市以来,目前岛上大约有20个项目在建,包括填海扩建机场,军用和民用码头施工等。记者沿着西渔码头向西南方向海岸一路行走,见到岸边停靠着大小不一、功能不同的施工船,船上装有起重机等设备。岸边有堆成小山状的碎石和沙子,各种钢筋、铁管延伸到海里,机器的轰鸣声盖过了海水拍打海岸的声音。 目前岛上公路设施比较完善,已建成北京路、海南路、宣德路、永兴路、永乐路5条主要道路,部分路段仍在扩建中。北京路1号是三沙市委、市政府等机关所在地。在这条主路上,包括工商银行在内的多个建筑正在进行门面扩建或整修,一名施工工人告诉《环球时报》记者,按要求各门面将统一建成海南骑楼的式样。北京路另有一段已经在2013年底建成一条小型商业街,被当地人戏称为“三沙的王府井”。在那里,人们可以购买各种商品,还可以享受美容美发等服务。 在三沙市公安边防支队不远处,有一片泥沙空地。今年6月,三沙市第一所学校在这片空地开始动工。据了解,学校建成后,将开设小学一到六年级的课程,此外,还会接纳幼儿园小班、中班、大班的孩子。目前三沙驻岛军民的适龄儿童多在海南或者户籍地求学。对此,三沙市永兴事务管理局的一名陈姓工作人员表示:“我们夫妻平时都在三沙工作,两个小孩则在海口读书,以前是放暑假才接过来。像我们这种情况的人这里还有很多,建学校实在是个好事情,孩子今后可以留在身边照顾了。” 两年来,三沙市的各项基础设施有了极大的改善,崭新的市人民医院已经建成,中国移动、中国电信和中国联通的手机信号已覆盖永兴岛、琛航岛等岛屿及其附近海域。鉴于岛内后勤补给,特别是住宿仍是棘手问题,三沙市政府及相关事业单位目前在岛内多采取轮值制度,即在岛上留有少量工作人员值班,大部分员工仍在海口等地工作。除部队招待所外,岛上仅有一座西沙宾馆可以提供临时居住,许多岛上工作人员多居住在工作的大楼内,即一楼办公,二楼三楼作为宿舍。为解决岛上人口的住宿问题,岛上有多幢居民住宅楼正在施工中。在渔民村附近,也有正在盖的楼房。岛上渔民多居住在部队遗留的平房或自己搭建的各种小木棚内,居住条件比较简陋。 在永兴岛上,最常见的交通工具是能乘坐多人的电瓶车。一名海军军官告诉《环球时报》记者,岛上供油比较紧张,主要供给部队,一般政府机构通勤、百姓出行多使用电瓶车。岛上供电网络已初步形成,包括柴油发电和太阳能发电项目。黎大宁是中国科学院南海海洋研究所西沙海洋科学综合实验站常务秘书,这名2011年毕业于华南农业大学计算机专业的大学生是应聘来到永兴岛的,他告诉记者:“当时岛上供电还相当不稳定,时常发生断电,空调没法使用,而如今,电力供应已非常稳定。”黎大宁说:“三沙建市以前,岛上很多工作人员吃完饭就散步,现在,大家吃完饭便接着干活,精气神都起来了!一来因为工期赶,岛上人手有限,大家的责任都很大;二来也是因为大家觉得有盼头了!毕竟以前没人知道这里,现在大家都知道三沙,觉得是一个机会,都想展示一下自己,参与到三沙的建设里来。” 三沙民兵帮海监船驱赶越南非法渔民 行走在永兴岛上,很容易便能发现“军事重地”的牌子,提示人们“未经批准严禁进入”或“严禁拍摄、摄像和测绘”。据《环球时报》记者了解,驻岛部队会定期进行实弹演习。南航雷达站一名士官说,南海上空有多条重要国际航线,每天有数百架次的飞机飞过,近年来,只要天气晴好,美国侦察机必定出动,在南海公海海域上空巡逻,为此,他们要进行不间断的监测,做各种分辨。一名驻岛已有9年的士官很有信心地说:“三沙建市,意味着中国政府加强了在南海的战略部署,所以我们战备更为严格,肩上的责任也更重。不同于寻常兵种的‘养兵千日,用兵一时’,对于雷达兵而言,随时随地都在战斗。” 地理位置上,三沙市东面是菲律宾,西面是越南,南接印度尼西亚、文莱等国。今年5月以来,越南船只多次冲击位于我国西沙海域的“981”钻井平台,越南渔船也时常进入中国海域进行违法捕捞。对此,岛上军民都感到非常愤慨。作为2009年以前驻岛的渔民,符诗永同永兴岛上另158名渔民成了永兴岛居委会的成员。符诗永同时也是岛上的民兵,有多件部队作训服。他告诉《环球时报》记者,今年6月,他和其他民兵共同乘坐海监的冲锋舟驱赶进入中国海域的越南渔船。“过去,中国政府会把非法侵入我们领海的越南渔船直接抓到永兴岛上进行关押。最近,在多数情况下,改为驱赶为主。”另有渔民透露:“我觉得有时进入中国领海的并非越南渔民,其中有人穿着皮鞋,却打扮成渔民样子,渔民怎么会穿着皮鞋捕鱼呢?” 谈起成立两年的三沙市,中国南海研究院院长吴世存告诉《环球时报》记者,三沙建市更大程度上是起象征和法理意义,宣示我们在南海的主权,但希望靠此一劳永逸地解决南海争端带来的各种挑战是不现实的。三沙市政府的功能和权限,还是以发展西沙群岛地区经济和海洋保护为主,主权维护更多是中央层面的决策。针对越南渔船频繁侵入中国海域进行骚扰,吴世存表示,部分侵入渔船有一定的越南政府背景。此前,中国政府将对方船只和人员带回扣押,但越南政府并不派人前来担保也不支付罚金,反致中方被动,耗费人力、物力和财力,如今以驱赶为主,也是一种更为低耗、更为合理的选择。 李前三是来自琼海市潭门镇的渔民,他告诉记者,刚来到永兴岛时,满地都是杂草,现在岛上已是另一番面貌,“祖国建设哪里,哪里就要富裕起来”。作为生活在海疆一线的渔民,李前三及岛上其他渔民都非常关注南海局势,也很有信心。李前三说:“三沙建市两年来,这片土地有了更高关注度,我们的鱼也有了更好的销路。偶尔还会有国内游客支付不菲的酬劳,租我们的渔船去周边小岛潜水、观光。我们的日子在一步步好起来。” 渔民们说,三沙市政府支持渔民常驻三沙。有渔民告诉《环球时报》记者,政府今年已发通知,给每位驻岛渔民相应补贴,每人每天35元钱。也有的说会涨到70元钱,但需要驻岛6个月以上才能发,每年12月统一结算。尽管发展南海是大势所趋,但也有渔民担心,过多的工业建设会破坏西沙的渔业资源。吴世存表示,岛上建设并不会影响远洋渔业捕捞。他建议,三沙可做好规划,未来发展可适当开发旅游业,但“西沙生态非常脆弱,不顾现实地一味投资可能会造成海洋生态环境被破坏”。三沙建市后,西沙群岛部分海域已正式开放旅游。多位经营西沙旅游的负责人告诉《环球时报》记者:“向中国公民开放西沙旅游,也是中国政府宣示主权的一个方式。”
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  中国西沙永兴岛有多少军人 中国西沙永兴岛扩建 永兴岛是一座珊瑚岛,行政上属于中国海南省三沙市管辖。永兴岛是西沙、南沙、中沙三个群岛的军事、政治、文化中心,是海南省下辖地级市三沙市人民政府驻地,岛上有政府大楼、银行、邮局、商店、机场等。
  永兴岛东西长1850米,南北宽1160米,陆地面积2.6平方公里,是西沙群岛最大的岛屿,也是南海诸岛第三大岛屿。
  岛上的主要景点有西沙海洋博物馆、西沙将军林、收复西沙纪念碑、西沙军史馆等。
  中国西沙永兴岛有多少军人 国务院的一个决定提升了永兴岛的“身价”。此前,永兴岛仅仅作为县级机构驻地,而国务院上月批准,设立地级三沙市管辖西沙、中沙、南沙群岛的岛礁及其海域,永兴岛成为三沙市人民政府的驻地。国防部新闻发言人6月28日表示,将研究相关军事机构的设置问题。虽然现在还不能得知永兴岛将设立什么级别的军事机构,但是它作为一个军事重地的重要性已经凸显出来。永兴岛无疑将成为“西沙、南沙、中沙3个群岛的政治、军事中心”。
  除了在行政层面成立三沙市,军方正在思考设立相对应军事机构的问题。
  中国在西沙占多少个岛 全部控制中,但是不少岛礁沙洲上并没有常驻人员,海空巡逻也不密集,越南方面使用渔船不同规模的渗透和闯入还是很常见的
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中国战机疑似带弹进驻西沙永兴岛机场(图)
我海军航空兵歼-11BH战斗机着陆,后方库房外形特征与永兴岛机场相似
军报记者微博,拍摄这组照片的记者10月30日摄于西沙永兴岛
  中国海军网今天报道,我海军航空兵30日派遣多架战斗机携带实弹在南海上空进行实战训练。配发的照片中可能首次公开展示了我海军航空兵战斗机于10月30日带弹进驻西沙群岛永兴岛机场场面。从照片上战斗机的编号看,这些战斗机隶属于海空英雄王伟生前所在部队。西沙永兴岛是我国三沙市西沙群岛行政中心,岛上的机场经过2014年最近一次扩建后跑道长度达到3000米,可起降包括大型运输机在内的各种飞机,成为我国南海重要的军民两用机场。
  中国海军网报道,10月30日,在南海某机场,该部三代新型战机进行实战化科目训练。南海舰队航空兵某部严格落实战斗力标准,克服复杂多样气象条件,挑战陌生海空环境,挖掘装备极限性能,提升履行使命任务的能力。
  报道中“南海某机场”值得注意,这可能是我国官方报道中对永兴岛机场的代称,因为我国在南海地区唯一已经投入实用的大型机场只有永兴岛机场。而海军航空兵部队陵水机场等一般会被称为“海南某机场”。
  此外,30日《解放军报》法人微博“@军报记者”发表了一条微信:美丽的西沙,我可爱的家乡!(解放军报记者范江怀 摄于10月30日)。这表示拍摄海航战斗机在南海某机场着陆的摄影记者在10月30日在西沙永兴岛。
  此外,从海军网发布的照片中可以看到一组库房,其外形特征与西沙永兴岛机场的飞机库房相似。
  西沙永兴岛机场距离海南岛约350公里,在我海军航空兵驻海南的战斗机部队执行巡逻南海任务时可以作为中转基地,大大延长在南海上空的巡航时间,提高我军对南海控制能力。未来我国在南沙群岛建设的新机场投入使用后,将进一步提高我军维护海洋权益的能力。
(新浪军事)
(编辑:SN100)
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