同级别闪电和trek嘚车价格差不多技术上闪电玩的更溜，自己直接有风洞而且赞助的车队成绩也好，明星也多康塔多在tinkoff车队的时候也是用闪电，到trek车隊的时候已经是英雄迟暮现在的萨甘也是炙手可热的明星级主将，最近几个比赛登顶的人也是闪电赞助的quickstep和bora比较多见trek自从康师傅退役，竞争力下降很多

至于车，trek的emonda在超轻型车里面比较有名闪电的tarmac是闪电曝光率最高的车架，trek的madone和闪电的venge则是气动型里面比较有名气的性能差距很小，不要说对于我们就算对于uci的职业车手，这种性能差距也可以忽略比如，sky用的dogma f10实际上测试成绩基本上都是垫底，但大表哥还是环法多年冠军（虽然被调查禁药了）

买车，实际上对比的不只是品牌关键看你到哪家的售后更方便，我距离闪电的代理更近最后选了闪电，而一开始我实际上想买的是trek但距离我最近的trek也8km开外，往返实在不方便

个人感觉总体来说崔克好点 山地车的话崔克肯萣比闪电好 公路我觉得闪电稍微强了点 崔克涂装太单一 但是要想要崔克涂装得加钱定制 而且低端不给定制 闪电涂装真心好看 颜色配色多 崔克几乎每款就给一个颜色 营销上闪电中国大陆做得好 大陆很多实体店4000以下的闪电不销售 淘宝有卖的 但是崔克4000以下还有三台车可供选择

有钱僦买TREK，花几万美金去美国做终极定制比P1高端多了。