这台月销量高达2万多的车，领动了解一下这台月销量高达2万多的车，领动了解一下陈旭彤说故事百家号讲实话，现在我们国家大部分的家庭都是开上了小汽车，我国这几年的汽车行业也是崛起的非常迅速。不过在汽车市场上面，销量比较高的一直都不是我们国家自己生产的车辆。日产车还有德产车还有合资车一同占据了整个市场的半壁江山。但是其实我们国产车也是在慢慢的发展中的，时代是一直在变化着，国产车的技术也不例外，正在慢慢的加强。国产车现在不管是技术还是外观都丝毫不比其它车系要差了。也是慢慢的得到了很多消费者的认可。而今天我要跟大家讲的这辆车，它的销量在六月份高达了2万多台。虽然说排名只是在第八位，但是这辆车相比前几个月来说的话，进步还是很大的！这辆车正是领动，领动是北京现代旗下的一个牌子。这个牌子的车外观颜值十分的耐看，油耗量也很合适。车长是4610mm宽1800mm高1450mm，这辆车是一辆小轿车，外观看上去有着慢慢的运动感。这辆车在外观上面的设计用的是六边形的设计，这样设计的结果就是可以让人感觉这辆车的车头有着一股冲击感。很符合韩国式的设计风格。并且整体看来，这辆车也是给人一种大气的感觉。两边的大灯搭配起中间的格栅更让人有一种科技感，整个车的颜值是属于比较高的，会给人一种不一样的感觉。在来看看侧身，侧身则是给人一种流线感，整体看上去，车头似乎是要矮一点点，后面是要高一点的，并且这辆车的配备十分的足，这辆车采用的是卤素的光源并且还有转向辅助灯。配置很全，看上去也好看！再来看看内饰，内饰还是一如既往的简洁。里面有一个八英寸的显示屏，整辆车用的空调是手动的，当然你也可以在买车的时候自主选择自动的空调。这辆车可以坐五个人，并且里面的空间十分的大气，如果坐在里面想必会有一种舒服的感觉。最后说说关键点，它的动力是有两种发动机，一种是1.4T，一种是1.6L。前者最大功率是130马力后者则是128马力。这辆车搭配了手动挡和手自一体的变速箱。公里加速只需要11.2秒。这辆车的售价在9万到16万。这辆车可以在这么激烈的市场上面生存下来，这足以说明这辆车的性价比了，颜值高性能还不错！本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。陈旭彤说故事百家号最近更新：简介:凡事看得开，生活自然嗨。作者最新文章相关文章北京现代LAFESTA华丽登场，有谁去看过？马自达昂克赛拉该怎么办北京现代LAFESTA华丽登场，有谁去看过？马自达昂克赛拉该怎么办最爱车评百家号这两天小编由于工作的原因，被单位的领导派遣到我们的首都大北京，进行为期一周的出差，要小编来说，还是首都好啊，真的是比小编我生活在的那种小城市好太多，有朝一日小编我也一定要在北京买一套大房子，我亲爱的读者朋友们也可以过来参观哦！不过这一日可能会有点久，大家一定要耐心等待！哈哈，话不多说，那么今天小编要为大家带来的其实是我在北京出差的时候有读者跟小编反映，他听说在北京的一家汽车店里面有一辆小轿车刚刚出厂，而且只在北京的这家店里面有，他因为刚好想要买车，所以特别感兴趣，刚好知道小编我作为一个行家，还在北京出差，所以希望小编我可以去帮他一探虚实。那我亲爱的读者这样要求小编，小编我肯定是不会拒绝的，所以在某天下午，小编我就特意跟领导请假专门去帮我们的读者朋友们看一看这个他口中说的新出来的车型有什么特别的地方，和你们也共同分享。其实当初这位朋友的小编说的是是一辆北京现代旗下的小轿车LAFESTA，刚听到时其实小编觉得也就是那回事儿，因为北京现代的车型，从以前所生产的那些综合来看确实不是特别突出。但是这次这位朋友说给小编的，他一眼就被这辆车的颜值吸引住了，还发唠了，他发的图片看起来确实不错，所以小编我也更加有了去店里看的冲动，要说这辆车看图片确实还是挺好看的，他的设计十分别致，惊艳动感，一点都不输马自达的“魂动”。昂克赛拉就是运用的“魂动”设计，销量一直领先，但是现在这款北京现代的出现，无疑是它的一个劲敌啊！其实这辆车的外观为什么这样吸引人呢，最大的一个原因就是它包含有美学的设计和创意在里面。在到了这位朋友说的店里以后小编才看到了这辆车的真容，这辆车其实就是在最新的北京举行的车辆展览会上面宣布的，而且它的颜值确实不是一般的高，同在店里的其他顾客也有很多人谈到了这点，确实可以和前面小编所说的马自达的那款车有可比之处。当然，还有它的动力方面也进行了了解，根据在店里试驾的顾客的感受来看几乎都是好评，就是车的启动很快，然后动力也很强，可以达到很好的行驶体验，加上都是最新款的车型，内部装饰也是和现在的欣赏水平发展潮流达到了共进的地步，所以这点都不需要怀疑，看来这次北京现代真的是越来越厉害了！当初，中国加入WTO后，北京现代公司就是第一个被批准汽车生产领域的中外合资项目，看着它发展的越来越好，小编也是很开心的啊，希望中国的汽车行业蒸蒸日上!本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。最爱车评百家号最近更新：简介:有料有观点，最新车咨询。作者最新文章相关文章北京现代名图与索纳塔最大的区别是什么？为什么那么多人买名图？ - 简书
北京现代名图与索纳塔最大的区别是什么？为什么那么多人买名图？
北京现代-名图，是一款定位在领动和索纳塔之间的一款B级轿车。由于索纳塔车型针对的是事业有成的中年人，但外形过于时尚、年轻，市场销量一般，于是这款外观设计更加成熟稳重的名图就出现了，填补了这部分空白。
外观方面，采用的是全新的家族式设计叫“风暴前沿”整体看上去还是比较大大方方，这种设计不同于索纳塔9的“流体雕塑”年轻、时尚、动感的造型设计，是把动感和稳重融合在了一起。车身少了一些婀娜多姿的曲线线条。前脸飞翼式双层镀铬前栅也很有科技感，也很刚毅正派。鹰眼的氙气大灯和雾灯起到了非常好的呼应效果，再加上尾部锋芒LED组合尾灯。整体看上去造型敦实、沉稳风格明显，却又不缺乏科技感。
内饰方面，虽然没有B级车那种的非常好的质感，但也算是不错的设计，用料也还实在。中控台中规中矩，纯黑内饰再配上桃木内饰板，显得也很有格调。座椅的包裹性很强，肩部支撑做的很到位，但低配车型的座椅没有腰部支撑调节，第二排座椅不支持移动和角度调节。
空间方面，算是做的不错的，第二排空间比较大，头部空间也足够，不会让你感觉很压抑，非常适合咱们家用，后排还设有空调出风口。后备箱的开口比较大，但纵向空间一般，还被左右两个扬声器占据了一些位置，由于后排座椅不能放倒，也没有中间开口，所以整个后备箱空间还只能说勉强够用。
动力方面，1.8L和2.0L配6挡手自一体变速箱，动力表现一点也不必他的老大哥索纳塔弱，匹配做的不还算不错。动力加速虽然不能感觉到那种迅速提速，但也基本能跟我们的意识同步，不会让你感觉，你加油门了，还要等上那么1秒、2秒，不会有那种为它着急的感觉。
底盘方面，调教比较中庸，不算软也不算硬，但是你如果一定要让我说出一个状态的话，应该是介于两者之间，那种稍微有一点点的硬，但也不失他的舒适性。基本算是符合咱们这一类用户的需求。
风噪方面，在市区行驶和低速状态下，发动机噪音的控制做的还算不错，比起大多数紧凑型轿车来说也上了一个档次，但是当速度达到120公里/小时的时候，风噪和底盘传来的噪音，就感觉明显增大了不少。综合来看，现代名图，是一部中庸风格明显，主打成熟稳重又不失运动感的风格，外形大方、内饰有档次、空间够用、动力赶得上他的老大哥索纳塔、底盘舒适，噪音控制的也算不错的一款性价比比较高的B级轿车。所以，我给他的推荐分是93分。
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北京现代领动，现代的三厢紧凑型家庭轿车中“动字辈”的车非常多，但他们都有一个共同的祖先，叫伊兰特，大家都知道。后来每一次更新换代都会改一个名字，首先是悦动、然后是朗动、到了现在叫领动，虽然已经更新换代了，但这“四世同堂”的车型都还在售。 领动的外观相比它的老前辈都年轻时尚了...
北京现代，第九代索纳塔，这款B级车型已经有30年的历史了。相对第八代索纳塔的外观改变也比较明显，整体采用韩国现代的流体雕塑2.0设计理念，更加显得成熟稳重，整体外观也更加方正和硬朗。 前脸中网的进气格栅有两种，1.6T的车型是蜂窝状，更加年轻朝气，2.4L的车型是横条形，中...
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前天码了篇“文人弱智”的小文，现在就来“发微”一下。我不想把这篇文章写成长篇大论，长长的说理文是写给笨蛋看的，聪明的读者不需要。 中国人爱讲究“礼”而不大重视“理”，历来喜欢“因辞害意”，只图嘴巴说得痛快，文章写得漂亮，至于对不对，向来不深究。比如： 非法比喻记不清哪本书上...
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随着汽车消费的日渐升级和购车群体趋向年轻化，高品质、高配置的年轻化运动产品逐渐成为汽车市场竞争的一大重点。基于对这一趋势的洞察和需求的把握，北京现代迅速布局性能车领域，在前不久推出首款性能车型ENCINO后，北京现代又携全新运动轿跑车型LAFESTA亮相2018北京车展，展现了面向未来的快速变革和大胆实践。此外，全新概念车Le Fil Rouge、新一代氢燃料电池车NEXO、小型SUV ENCINO等多款全新车型也一同亮相；现场还展示了全新智能网联技术等多项全球领先科技。
超两百匹马力的性能轿跑LAFESTA
LAFESTA是北京现代专为中国年轻消费市场打造的全新车型，也是北京现代性能车系的首款轿车产品。车型设计上有别于此前的流体雕塑设计语言，LAFESTA采用最新的Sensuou Sportiness理念，整体营造出更具冲击力的视觉效果；前进气格栅尺寸非常大，一条贯穿车头的镀铬装饰条连接着两侧的大灯，搭配下方两侧修长的日间行车灯，显得前脸造型十分醒目；前进气格栅由密集的菱形状镀铬材质组成，显得十分细致，比较耐看；整个车头造型十分低矮，这是近年来轿跑车型突出运动气息的最新设计手法。
车身采用溜背式的造型设计；一道力量感十足的腰线由后尾灯延伸至后车门处；轮圈采用18英寸双色多幅式设计，视觉效果较为动感，轮胎采用规格为225/40 R18的玛吉斯VICTRA系列轮胎，较薄的胎壁显得轮圈特别大；尾灯采用时下流行的贯穿式设计，从视觉上可以使车尾造型显得更整体、更具识别性，倒车影像及后备箱开关被设置在刹车灯中间，后雾灯、转向灯和倒车灯设置在车尾的下半部分；车尾上方通过增加小型扰流板来提升运动气息。
车身尺寸数据暂未公布，目测与名图接近，车型定位或低于索纳塔九；由展车看来，悬挂系统采用的是前麦佛逊结构后多连杆结构的组合，算是这级别车型普遍的配置；动力系统采用1.6T高功率发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率或达204匹马力，具体参数暂未公布；配置方面，新车配备智能驾驶辅助系统和多项智能互联系统；LAFESTA目前仍处于测试阶段，预计今年下旬推出市场。
企业的自我变革，三大“新势力”联合出击
从不久前上市的ENCINO再到LAFESTA首发，北京现代在性能车领域动作频频，凸显了对这一细分市场的重视和对年轻消费群体需求的回应。
“三纵三横”的产品布局规划，旨在通过新能源、新网联、新设计三大“新势力”来引领未来发展方向；纵向通过基础车系、性能车系、新能源车系三大产品梯队来划分车型定位，其中，新一代ix35等传统燃油车型为基础车系，ENCINO、LAFESTA等主打年轻运动车型为性能车系，索纳塔九插电混动/伊兰特纯电动等车型为新能源系。
在此基础上，北京现代的多款新车已搭载领先的智能网联系统，使得产品组合更丰富，市场竞争力更强。得益于产品力的提升，北京现代今年第一季度实现销量近20万台，同比增长14.8%。
此外，现场展示的全新氢燃料电池车NEXO切割车、基于Apollo车载系统的人车智能交互系统和RSE车内智能服务系统，都是北京现代在“电动技术、智能技术、网联技术”三大横向技术领域的应用和推进成果。
Le Fil Rouge，北京现代性能车系未来的设计方向
现场另一个焦点是一款四门概念轿跑车型，官方命名为Le Fil Rouge。车身采用溜背式造型设计；一条深刻的腰线从后尾灯一直延伸至前轮部分，使车身侧面看上去充满力量感；短前悬和长后悬的布局有着十足的运动感；前后灯都采用一体式设计，不仅首尾呼应，视觉上更为整体；而前机盖上的两道进气口则显得尤为抢眼。在LAFESTA身上也能找到不少Le Fil Rouge的设计元素，相信这将是未来现代性能车系设计的一个方向标。
纵观北京现代的车型布局，中型车级别在售车型仅有名图、索纳塔九两款车型，虽说两款车型都有着不错的外观造型，但仍缺少一款主打年轻消费者的产品，同级别车型都逐渐变得年轻运动化，而北京现代的两款中型车仍以高性价比和商务的形象示人，显得不那么入流，所以，LAFESTA的出现正好弥补了北京现代没有运动轿跑车型的缺口。
“三纵三横”的规划可以更清晰的看到北京现代未来的发展方向，在普通车型和新能源车型的发展基础上，北京现代将性能车型列入第三种车型布局，可以看出，北京现代对年轻消费市场很看重，希望通过高颜值、智能化、高性能的产品来得到他们的青睐。
通过本届车展，可以清晰地看到北京现代顺应时代潮流创新求变，以新产品、新技术推进本土化发展，全面布局未来智慧出行的意图和决心。接下来，北京现代将带来怎样的精彩，我们拭目以待。
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上汽大众推轿跑+两厢车 8月31日开卖-11万就能买北京现代途胜报价 2016款现车售价多少钱【图】_中国汽车消费网
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